Optimus

И моите обороти падат, при включване на А/С... Имате ли резултат за споделяне след проведените мероприятия?

Здравейте, Каква е тази защита от Бултрако? Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Здравейте,Може ли малко пояснения/ снимки по свалянето на решетката, ако обичате! Аз се пробвах ама бързо се отказах, тея щипки .... Намерих някакво опътване за сваляне ама се маха радиото и от там някакси, и това пробвах и не успях - т.е. не се случи с малко зор, и се отказахТака че ако споделите малко опит, ще съм благодарен!

БФ ГУДРИЧ Уинтър слалом - 120 км/ч при 5 см отъпкан сняг перфектен контрол

Здравейте,ЦР-В - 2000г/ 2000к.см./147 к.силиКогато я купих не се загледах за съотношението оборот/скорост/предавка. Но след време сякаш нещо взе това да ме дразни. При мен и моят японец ситуацията е аналогична - 100 км/ч - 3000 об/мин, на 130 км/ч - 4000 об./мин.Сверявах го с ГПС-са има малки отклонения в порядъка на 5км/ч нот това е нормално поради разлината в измерванията т.е. това са два различнио типа измерване и немогат показанията да са еднакви.Сега ще сменям съединител и карета та да видим дали това ще промени малко нещата.

Здравей,Купих ги от Тех-ко. Ама 4есно да ти кажа май май си плачат за проверка от НАП. Не искаха да ми дават касова бележка, а на сичкото отгоре стават раздразнителни когато попиташ.Цената мисля че бе около 46 лв./ бр.Но ако ожеж да траеш си попърси от Англия или някаде от вън, тука всичо е менте !Сега си търся съединител ЗАКС за хондичката ми,и.....От ЗАКС ми казаха че последният път (преди година) са доставили еджа 10 съединителя от тази марка и предимно на фирми които са официални вносителина нови автомобили.Но аз ще продължавам да търся!

.

Здравейте на Всички, Закарах ЦР-В (2000 г. 147 к.с.) на сервиз уж за смяна на шарнири. Купих си едни ТРВ някакви, казаха че били читави. Но се оказа е милата е за смяна на съединител и карета. Някои има наблюдения и/или опит, мнение по въпроса за марки и магазини. Има една възможност от Англия ____155__паунда SACHS или Valeo? Закса не знам от къде да си го взема в България, то всички са официални представители ама на сайа на производителя ги няма като такива. Много страно....както и да е шегувам се... то такива официални за България са оксиморонни понятия. Ако някой има опит и предложения, ще съм му много благодарен!

Здравей,Аз лично като си купих дзверчето, в купето от зад ми се чуваше един звук като на москвич или волга с разбит диф. ... Факт задните гуми бяха почти изпилени за сметка на предните. Смених гумите - летни (малко всесезонни ама по скоро летни), Генерал от Дианата, и нашета си дойдоха на мястото. няма шум няма гявол. след това си сложих зимни мислех че щом сам 4х4 ня нужда от зимни гуми - БФГодрич Винтер слалом - ням такава гума !!!Така че споделям с теб че при мен се появи шум отзад!

Здравей,И на мен ми предстои смяна на подобни части. Ако е удобно да те попитам - Каква марка бяха?На мен ми се разбиха долните шарнири на ЦРВ-то.А в ХОНДА ми казаха една цена 180 лв за брой + 130 лв труд, едвам се задаржах на краката си....

Здравейте ,През почивните дни ходихме до Мальовица. Аз резервирах хотелчето още в Четвъртък, но там като започнало да вали сняг та цели 3 дни без да спира. Резултатът бе това че много хора бяха блокирани за няколко дни горе.След известно боксуване в една преспа и опит за изтегляне на на закъсал Пасат, нещо в купето взе да мирише на изгоряло. Нещо като на гума и изгорели газове. гледах гледах, целият двигател миришеше така. Колата не е успя да прегрее, включва се на няколко пъти вентилатора и то си беше. нищо трагично. Притесняваме и още нещо като работи двигателя и го угасиш след като спрат шумовете от бутала, ремъци , динамо и т.н. има едно съскане идващо някъде от към капачката на маслото. А и още нещо , до този момент не губеше масло но сега видях че маслото е почни на нула, долях там 200 -300 мл и си дойде на нормалното ниво.Колеги наистина не знам къде да откарам този път Японеца. Разочаровах се много от "представителните сервизи на Хонда" и "вносителите" и тн. явно пак сам ще се оправям.Някакви идеи ?

Колеги и при мен е така1Карах я в сервиза официалния уж за съединител ама нъц... той си е ок. Но и не го оправиха, а мен си ме притеснява. Легнах отдолу и се заслушах къде скърца. Звукът идваше май май от скоростната кутия. Ако имате някакви идеи , Моля споделете!

Здравей rusen4eИмаше ли ефект?

Здравей JoroP,И при мен се появи тоя теч, аз карам ЦР-ВАко има някои някаква идея да поства нещо защото работата е зле. Днес смених уплътненията на кората където е между предното стъкло и двигателя. Сложих от тези уплътнения дето са за прозорци, преди това измих с обезмаслител. Утре ще видим като е откарам на автомивка.

ЗДРАВЕЙТЕ,АЗ ИМАМ 147 К.С. ЦР-В. КАТО БЕШЕ ПО-ТОПЛО СЕ НАДБЯГВАХ С ЕДИН МЕРЦЕДЕС 220 Е 150 КОНЯ ДИЗЕЛ. ТА МАШИНАТА М И СЕ СПРАВИ ДОСТА ДОБРЕ. В НАЧАЛОТО МЕРДЖО МЕ ИЗДУХА НО СЛЕД ТОВА КАТО МИ ТИ СЕ РАЗИГРАХА ОНЕЯ КОНЕ ...... РАЗЛИКАТА Е ЧЕ ДИЗЕЛАКАТ ВКАРВА МНЙ ПОВЕЧЕ ОТ СИЛАТА В НАЧалото а при бензина е пропорционално разпределена. Когато аз бях на 140 км с 4500 об омя ми ти мерцедес беше вече на 85 % от капацитета си а аз имах още толкова до червената зона

ММ ДААААТО ДАЛИ ИЗОБЩО ИМА ТЕРМОСТАТ!ИМАМ ЕДНО СЕРВИЗНО РЪКОВОДСВТО ЗА ЦР-В И ДРУГАТА СЕДМИЦА ЛЕКА ПОЛЕКА ЩЕ ГО РАЗКОЛАЧИМАКО ОСТАНАТ ЧАСТИ СЛЕД КАТО СВАРШИМ РАБОТА ЗНА1И ВСИЧКО Е О'К

МИ НЕ ЗНАЯ ТОЧНО....?!ДА ТО ПОНЕЖЕ СИСТЕМАТА Е ЗАТВОТЕНА И КОГАТО МАХНА ЕДИН МАРКУЧ НАЙ МНОГО ТОВА КОЕТО В САМИЯТ МАРКУЧ ДА СЕ ИЗГУБИИНАЧЕ НЕ СЕ СЕЩАМ ЗА ДРУГИ ПРИЧИНИ ТАКА НА ПРЪВ ПОГЛЕД !

ЕЕ ДА ДЕ АМА НАЛИ ТРЯБВА ДА МАХНА ЕДИН ДВА МАРКУЧА КОИТО СА СВЪРЗАНИ С РАДИАТОРА И ТАМ С ОЩЕ НЕЩО!1и АКО НЕ ГО ИЗТОЧА ТО ВСИЧКО ЩЕ СИ СЕ ИЗЛЕЕ НА ЗЕМЯТА ?!

Здравей а источването на антифриза как става. Знам че по принцип има една пробка под радиатора.Предполагам че от там се источва, сигорно се отваря и капачката на радиатора и преливното казанче сигорно ???/??

Имате ли идея къде биха могли да ми го сменят?Трудно ли е аз ще мога ли да се справя сам , имам някакви технически умения но не знам дали някакви специални инструменти са ми нужни. По принцип го видях къде се намира - доста работи трябва да разкача предимно маркучи и корпуса на въздушния филтърима ли някой опит с подобни истори

Здравейте ,Имам следният проблем с моят автомобил ЦР-В 2000 Значи докато си беше топличко колата си поддържаше температурата, датчика показваше средата на скалата перката на вентилатора си се включваше и изключваше. Но сега, особено когато съм извън града стрелката дори не може да отлепи дъното!някои имал ли такъв проблем и да ме посъветва къде е заровено кучето в тази ситуация !Предварително ви благодаря !

Здравей Мартин,От какво се оказа проблемът с лампичката?

Здравейте Компанията,И аз го имах подобен проблем. Масла на диф. масла на скорости тампони к'во ли не .... Но когато смених 4 гуми работата заспа. ;дСега като карам на път без дупки, където само доброто от инженерния гений е дало отражение - почти нищо не се чува само едно свистене от вятъра

ЗдравейАко имаш теглич е възможно същото да блъска в шините на теглича, там се получава едно разстояние между тази шина и гърнето. И ако тампоните ти са вече охлабени ти блъска сякаш идва краят на света. Можеш да го провериш ако отидеш на някой канал и да кажеш на някои да дава на заден и ти да си в канала така най-ясно ще си проличи къде тропа При мен от това се получава но още не сам го оправял. Имам други неволи - сега радиатора се спука - 50 лв. ще литнат Успех сподели после!

Здравейте,Аз нямам много опит зад волана ...Управлявал съм Шкода фелиция, и послдено Дациа Логан 1,5 дциама хондата, нищо че трака тук там си е друга работа