dufosvti2

на пръв поглед виждам,че е със седалки от 6ta генерация.понеже незнам дали си наясно,6ta ген. е следващия модел сивик.обикновенно тозi цвят са 1.3 мотор,демек най малкия.няма хидравлика,няма климатик.салона ще е шарен,ще правиш маневри по трудно,ще съжаляваш,че си я взел без климатк и след няколко месеца ще решиш да сменяш главата .има и един плюс-голямото барче,което е много търсено и ценно.иначе като цяло изглежда добре. моя съвет е: да си потърсиш поне 1.5 мотора и да е с климатик.не че неможиш да си закупиш след време всичко,което ти липсва,хидравлика,климатик и т.н.,но по добре мисли на време :(p.s.ся като е погледнах пак,видях че е с оборотомер.може и 90 коня мотора да е,не най малкия-75

с тоя сивик жаба не мога да хвана... пък какво остава за сьомги скумрии и т.н.иначе имат як хумор във форумаp.s. край ще се взима e46

eto първото мнение.ако ви е интересно, вижте за кво иде ре4.много смях,наистинаhttp://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=257352Вечер. Тъмно е. Но не твърде късно. Уличното осветление на места е наред. В студентски град.Пристигам с любимата кола - БМВ Е46 320i купе. Лъскачката отразява уличните лампи и се плъзга тихо под тях. След мен се движи един френд с лъскаво Е36 320i купе.Спираме бегачките пред едно яко заведение. Аз напред, той по назад, както се полага според модела! От външните маси всички очи са вперени в нас, но ние го раздаваме небрежно!Сядаме на една маса и се облягаме тежкарски и чакаме сервитьорката. Френда си поръчва 3в1, а аз фантичка (все пак трябва да прибираме колите после, не можем да си позволим алкохол )Усещаме погледи от всички страни и не сдържаме доволните си усмивки. Френда небрежно е пуснал тежкия си ланец върху фланелката, а аз си играя с айфона, докато чакам фантата.Пуснали сме въдиците с лъскачките и чакаме да клъвне някоя рибка. Вечер е. Френда си пие бавно 3в1-то, аз - фантата. По едно време приблъжават две сьомги и питат дали са свободни местата. Естествено, че да. Френда почва да подхвърля около пръста си ключодържателя с "М" бадж на него и едната рибка веднага клъвва:- Ти БМВ ли караш?- Да, естествено!След малко се натърсва някакъв рогач при рибките и целува едната. Ясно - тая е бита карта. Но му казва:- Момчето отсреща кара БМВ и явно М-ка!- Вярно ли? - пита рогача.- Вярно! - отговаря му френда.- Евала, брато! Поздравявам те! - казва рогача и стиска ръка на френда.Видяхме ние, че нищо няма да излезе от тая маса, френда набързо глътна 3в1-то, а аз фантичката и станахме да си ходим. Но рогача се надигна и каза:- Момчета, може ли да дойда да видя М-ката, да отворите капака, да видя малко красота, че аз карам едно дърто Е30 325i...?Френда малко се посмути, но аз се окопитих и казах:- Не може, брато, че бързаме... закъсняваме за сбирка на М-ки!Рогача остана явно разочарован и се върна на масата, а ние се качихме в колите и потеглихме.Вечер. Улично осветление. Светлините се плъзгат по лъскачките. Една след друга, Е46 и Е36 в перфвктна оптика се движат в синхрон! Красота! Всички очи вперени в нас!Спираме на следващото ловно заведение. Е30-ки няма!Френда поръчва 3в1, аз фантичка, той вади ланеца, аз - айфона... две рибки се насочват към нашата маса. Този път нямаше рогачи и нещата се получиха!Надявам се да ви е харесала тази страхотна история, колеги!

Лук оила на Пещерско-Пазаржик,ОМВ то на първото кръгово,кафенце,гледахме една хонда се продаваше и gas пак до Пловдив.на същия скапан лук oil допълних,щото бях минал точно 100 км.влезнаха точно 5 литра и 100грама.не съм караL с повече от 80.това беше,докъто бях с d15b2kata.сега с новата глъвъ незнам..в Пловдив градско не я засичам,няма смисъл.ден с ден не си приличат

правилно си се насочил.и аз смених голф 3ка за сивик,но за хачбек.ако държиш толкова да е с 5 врати,защо не се насочиш към 5 генерация сивик.например тази http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11248198453435689&ф1=детайлс или нещо такова.малко по сполучливи са от англичанкиp.s.забележи подписа на колегата над мен.ето кво им се случва на тези дето карат голф.

е тва в крайна сметка кво е,кои са по добри.някви йероглифи ли да беше постнал.аз лично нищо не разбирам

4.Р.Д.мои.жив и здрав.и айде вече,вади дзвера от бокса

продухай си "улуците",така да се каже по колата.ако си свалял стопове,свали ги пак силикон здраво,слагаш обираш квото избие и стягаш здраво.спокойно,не е болка за умиралка.не се филмирай,не ти трябва помощ

ако говорим за същия клас коли,сивика не го заменям за нищо.ако е по принцип-нисан гтр

заплащането е минимум една минимална,според зависи колко е фолирана колата.има и лимит на изминати километри.ако не караш,няма пари.хахаха.за малките населени места-няма шанс.аз бих рекламирал кока-кола или загорка например.също и презервативи.

http://www.ebay.co.uk/itm/FSE-POWER-BOOST-VALVE-HONDA-CIVIC-1-5-V-TEC-/140500120587?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20b675b40bколеги,някои може ли да направи по сносен превод.нещо не успявам с моя комп.а мисла да го поръчам

Става въпрос за иновативна услуга която се предлага от http://www.adrive.bg/ .Според мен идеята иникак не е лоша, вероятно е заимствана от чужбина.Представете си, че автомобилът Ви се превърне в подвижен билборд, кръстосващ улиците на града, в който живеете и за това Ви с е плаща? Какво мислите по въпроса?Колата се брандирала с висококачествено фолио, като може да бъде покрита изцяло или частично. Ето и условията:имате навършени 18 години и да притежавате валидно свидетелство за правоуправление на МПСДа притежавате личен автомобилДа разполагате с документи за собственост на автомобилаДа имате валидна застраховка на Вашия автомобил и платени данъциДа сте постоянния водач на автомобилаДа не сте предизвиквали пътно-транспортно произшествие през последните 3 месецаДа не сте били глобявани за шофиране в нетрезво състояниеЗа да ви предоставим договор за съвместна дейност, Вие трябва да сте съгласни:Да облепим с рекламно фолио (брандираме) Вашия автомобилДа шофирате, както обикновено, по ежедневния си маршрутДа спазвате условията по договора (които предварително ще бъдат уточнени)При необходимост, да се срещате с представител на aDrive, за да проверяваме автомобила ви за броя изминати километри и състоянието на рекламното фолиоДа поддържате автомобила си чист, като го миете поне два пъти месечноДа НЕ правите модификации по външния вид на автомобила за периода на рекламната кампанияДа НЕ нарушавате целостта на рекламното фолиоДа ни уведомявате за съществени промени в шофьорските Ви навици или промяна на местоживеене / работно място / учебно заведениеСпоред мен има следните предимства:1. Получавате пари което си супер като се има в предвид как цените на горивата се качват, а и допълнителен доход няма да е зле за никого .2. Фолиото предпазва боята.. след време като продавате колата това ще е плюс. Евентуални минуси:1. Мотива който ще бъде брандиран върху колата да не ви хареса, но все пак вие си решавате дали да го слагате..2. След време може да ви писне да карате колата си с тази реклама, но няма да можете да махнете фолиото, защото договора ви задължава да карате с рекламата.3. Привличате внимание върху колата и върху себе си, а някои хора не желаят това.4. Трябва да минавате километрите които сте обявили, иначе вероятно може и да няма плащане ( не е ясно дали е така, но но може и да е) на края на месеца.5. Обвързване с договор който ви задължава

всичко в поста на колегата под теб е точно така.просто засега ги сложи оцат.ще подобрят возията даже и няма да се отразят осезаемо на автомобила.но ако са отпред нещата не седат по този начин

сигурен ли си,че искаш точно това.имаш ли 3-4 хиляди лева като за начало.знаеш ли че турбото за да стане добре се искат много неща.пари,нерви,акъл,практика,демек някои дето го е правил доста пати.също иска и доста четене по чуждите форуми.колко h23 си видял турбинирани в бг.знаеш ли че трява да караш само със 100 октана.да не би да искаш глава от h22,с някой друг спортен вал,изпускател,всмукател,дросел и.т.н.може би е по добре.говори с Ачо.той турбинира h-серия

отиди да ти ревизират спирачните апарати.не е нормално да ти греят дjaнтите.и по лекичко докато са нови

в пловдив това се практикува от одавна,но иначе инициативата е добра.почти не е имало случаи да спра на кръстовище до друга хонда и да не се заформи някав старт 100-200 метра.ако сме първи разбира се и ако е безопасно.

само тва уреТба малко ми извади очите.иначе по темата-значи няма никакъв проблем да е караш така.мойта е карам и до ден днешен така.лошото е,че в движение за да минеш на бензин и колата да върви както си е за бензин,трява да изгасиш двигателя.аз права така-свободна,за секунда връщам ключа,после връщам обратно на стартер и включвам трета,примерно.става за 2 секунди.просто ще си свикнеш.иначе оригинален емулатор е доста труден за намиране.казва се хонда дуо.някои колеги карат с разни самоделки.момче,газажия от пловдив ги слага срещу 80 лева.сега сам с витек глава и продължавам със старата уредба.ма я си е карай така.всичко живо с d15 кара така.80 лева са си половин резервоар бензин.един съвет-свещи, кабели и въздушен филтър сменяй с нови за да си доволен от вървеж

най просто така-режеш тръбата,която стърчи от гърнето.разпробиваш го малко.копуваш си един накрайник за 20-30 лева и отиваш да ти го заварят на мястото на отрязаните тръби.за 30 кинта имаш резачка

много красива,няма спор.няма вече истински джипове.всичките се изродиха в сувове и тем подобни.май само вранглер останаха

не съм сигурен дали на купето са като на хечбеk

има колкото щеш.втора употреба много трудно,но в ибеи има доста.свържи се с Ачката. ибейските им горат оргиналните крушки и лампичката в копчето,ма инак са ок.даже са с лупи и мога да кажа,че имат някав ефект ето ги на мойта в комплект с включени габарити на ейнджъл айс

ускорение.11 пъти го гледах

има толкова морги със сумати cивици с предни стъкла.дранни на някои от форума.не вярвам да ти даде цена по висока от на китайския боклук,които мислиш да взимаш.поне ще е оригинално.пак за въстановяването.....толкова е и въстановяване.прикриват пукнатината на стъклото,но целоста му е нарушена.това е непоправимо според мен

в Пловдив има 3-4 Ромпетролски.само там сипвам бензин.когато хода за бензин де.газта само на омв-то,доло на Ванко на хотела.от омв до омв в пловдив има голяма разлика.както и от шел до шел.темата пое друга посока,ама нека си кажем кой къде слага,айде

няма нищо срамно да паднеш от една 4-5 годишна кола.да не говорим,че 120ката е доста лека като купе и нуютоните на мотораааааааа,нуютонитееееееепостове от рода са от една друга,непонятна сфера.като се има предвид,че колегата кара 100коня хонда.според мен,шофьора на нисана не е знаел ,че се гони с някои