dufosvti2

има едни в-тек контролери.с тях си праиш витека ако искаш и от 8 хил.об.незнам дали има файда от тях обаче.нека ако някои има да пише

много ясно че има смисъл.не си ли си направил сметка.12 месеца по около 40 процента назад,точно за една година даже и по малко си я избил.има добри газови по 700-800 лв{инжекцион}.гъста расте пропорционално с бензина,НООООО тя е наполовина от цената му.при добър монтаж на газовата,разхода ще ти е с 1 литър повече на газ

тъй като си нов,гледам,не си се поразровил из форума сигурно още.има много писано по въпроса.това което искаш се нарича swap Мини-ме.това е може би най популярната интервенция в хонда средите.от d15 с моно,към пълна спринцовка.единия вярянт е да е направиш само пълна инжекция.другия е да е направиш пълна инж.с в-тек глава,който е и по добрия разбира се.за целта ти трябват-смукателен колектор от d16z6,d16z9{аз сам с такав}d16y8 и.т.н.инсталация от същите двигатели-обд1 се нарича.в момента си с обд0.делко от някои от гореспоменатите,компютър за пълна инжекция,най добре p28.и ако свапа ще е класически-глава.съответно,където ще се сменят части после 6ти трябват и гарнитури-нови.когато се прави тоя swap се сменя ролката.не е задължително.аз нямам още,но ще си сложа,като се прибера в бг.слага се раздвижна rolka-120-130 л,за да е пълен синхрона в двигателя и да е най ефективен.ако ще започваш,гледай всичко,което ще копуваш да е оборудвано.демек,не взимай гол всмукател.или делко с липсващи части,или глава с нещо липсващо по нея.ни важно е кой ще ти прави монтажа.прочети из форума и ще разбереш сам къде да се насочиш. при желание и малкоповече пари,виж какво прави мини-ме срещu вти 160 коняhttp://www.youtube.com/watch?v=Wn7u1aSxfEI

http://www.powerboostvalve.co.uk/fse-honda-civic-16-16v-lsi-sohc-1997--power-boost-valve-vk384ek1h_p1600240.htm\случайно го мернах.обикновен регулатор за бензин ли е,или нещо повече.

съмняваш се че го бия ли майна и че лъжа хахаха :lol: :lol: чети тунинг.бг-то, там си пише всичко, преди и след старта . клипове нямам точно от този старт, защото нямах авери, които да снимат. ако се санимали неговите приятелчета, то клиповете не стигнаха до мен (разбираемо ). мястото на провеждането на гонката не предразполага към правенето на какъвто и да е клип, поради факта чее тъмно като в гъз още си чакам клипа от гонката с другото ВТИ 6-та генерация, където свършваме кантар колега,здраво я разтриваш хондата,а? скоро я взе,доколкото си спомням.май е доста по добре от астрата,a?без да си кривиш душата.гледам,гледам-къде се опъвате в пловдив ►

колеги и колежки, хонда проблем с гумички на клапаните няма. ако гори до към 3-4 литра от смяна до смяна, може да се кара. ако е нагоре сегменти и ще е ок

http://vbox7.com/play:m2ab6dc9c7 не можах да се сдържа. Нека се порадваме, макар да е малко безрасьдно

колега,еваларка за труда; замери се с едно d15b2, да видим има ли файда от труда. пьк и ще е много интересно как d13 минава d15. и да не забравиш клип за доказателство ..

браво.маздата ми беше с фобос и имах този проблем.продадох я без да го реша. темата е полезна

d15b2

http://www.youtube.com/watch?v=3HWU8VJ9nWgей го твоя мотор в 6та ген.смятай в 5та кво ще става .мааш резервната гума с инструментите и задната седалка и си още20-30 кила надолу. и после след някоя светофарна дрьпка ще се радваш,4е не си купи астрата.,като ходиш да зареждаш ще бьдеш приятно изненадван,което няма да ти се слу4ва с opela

бая колеги посльгват доста здраво тук, ма неможах да се здьржа.много ма кефиш колега с тая х22.браво пиЧ,само така.кеф ми прай да гледам как се гавриш с тея нови бмв-та.и документираш доволно взех да се замислям за суап с х22 ,Честно

Ангренажен ремък: GATES .след монтажа на новата глава при Омбре,ТАКА ИЗЛЕЗЕ КОЛАТА

uxaaaaaaaa

1. Дата^септември-октомври-2010 2. Повод за контакта Ви с нас^двигател за суап,[b]джанти[/b],в последствие колело[/b] 3. Оценка за качеството на закупените от нас авточасти^6по шестобалната с-ма 4. Оценка за нашето отношение към Вас^6-доиде в един дьжд,та ме и разкара из града 5. Информация за сервиза (механика) извършил монтажа на авточастите:Омбре сервиз,Джонито и Владо 6. Препоръки към нас, ако има такива:да магазин и Пловдив 7. Инфо-препоръка към тези които не са контактували с нас:няма дерт,бьдете спокоини.мом4ето е то4ен и много в 4ас.даже бесплатно инфо дава на скайпа

щом за 10 дни си минал само 100 км.зна4и си я карал по4ти студена.една кола като се кара все студена,няма как да гори малко.отделно има някжи изпарения от резервоара,а и свещите щом са ти леш.....друго за смяна имаш ли.моита е д15 с глава д16з9 в-тек и ми даде по добьр разход от преди сьс старата тиква.кола се тества само на извьн градско с пьлен рез.само за инфо....един с едно д 13 ми разправяше,4е ходи само на работа с неговата кола и се прибирал веднага в кьщи,ама му горяла 13 и щял да я продавада не е и твоита работа такава.напьлни и покараи на дьлго с 80-90 км и пак пиши

ето ти една 5та ген. с круизконтролер зна4и би трябвало да се справишсори за спама,ама някои знае ли на кои е тази канадска кикимораhttp://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11302000400860315&f1=details

Цялата тази работа дет си я наумил не е лоща. ВсиЧко, което трябва да купиш и труда на маЙстора, после повторното ходене, зАщото все нещо няма да е станало от раз, изобщо цялата разправия и доста пари за 30коня????????????? Минах по тоя пЪт и мога да ти кажа, Че цифрата е доста над 1000 лв . Колата си вЪрви като сьс старата глава до 5000 об., от там насетне се развихря и се усеща за какво си си дал мангизите. Много, ама много важно е кой ще ти я прави. И за да я усетиш и в ниските трябва да и сложиш ролка. Газовата и правиш кихалка и си караш с обикновенна газова уредба. Помисли добре преди да поЧнеш. Аз веЧе искам по голям мотор

http://www.youtube.com/watch?v=7HiNtA-7nhE&feature=related

д15 суап със д16э9 глава има ли

: тва на 3d ли е

пусни се и снимай и да не забравиш да качиш излагацията

глупости на корем пишат всички. и двете коли ще ти чупят кръста особено след 130-140 не можеш да им видиш номерата и на 2 те колеги, кво се праите. дрънкате ги едни и вие