misho

Дааааа, и тази тема изпростя

Има ужасно много информация по въпроса за спортните филтри

Темата се отклони доста, от мнение за определена кола, минахме през въпроса колко дърпа,после за обороти - по заглавието смятам за изчерпана

темата е .....без думи.Аре малко намалете Ако влезе да чете човек който тепърва се насочва към Хонда - незнам какво ще си помисли, но най малкото ще П.С. На Италианското си имаме помощници и в движение на всеки завой ни доливат бенз яко

Остава да си засечеш и километража някъде и ще е супер Мисля, че за времена около 8 секунди ти трябват доста хубави гуми и поне 150 к.с. под предния капак.Не съм съгласен с теб ама въобще! Нещо май не си наясно с нещата?Има много коли от форума , които не са с 150к.с под капака и дават дори по 7 сек от 0-100км.Аз с мойта тъпа икономика от фабрични 10,1, ги смъкнах на 7,8сек/0-100км.

А най-лесно е да разбереш по VIN-a (номера на шасито - то съдържа информация и за двигателя) и/или, като погледнеш в ляво отзад на главата. Трябва да има едно "такова" цилиндрично, малко - това е витек клапана, има ли го-значи е витек. Говориш за 98год, да по всяка вероятност е D15Z6/Z8/ и както ти каза колегата по-горе това е икономичен витек 114 к.с. Успех! П.С. VIN можеш да провериш, като въведеш тук

Това стана на Калояново

Това "изглаждане" на задна врата на Хонда ииии ... колата лично на мен започва да ми прилича на Астра - нищо лично мое мнение само. Другият вариант е да затвориш само отвора за рег.номер, относно стоповете всеки си избира сам, някои хора си харесват дори много сток вариянта... Ето ти един вариянт:

При тръгване от София, както повечето знаете, валеше сняг, 1net водеше колоната и даже се наложи дори с 50-60км/ч да се кара по магистралата. Леко,бавно и славно, след тунела на Ихтиман се бяха наджаскали бая колици - много гадно и така постепенно стъпихме на чист асфалт, само леко валеше дъжд.Отиваме на пистата, приказки,това онова и Ицо Стоилов каза: "Състезание ще има независимо от условията на времето!"Най-интересната част е че имахме прдставителка на Хонда - Една мацка която не чете и не пише тук във форума, но взе участие с CRX Del Sol (с малкият ВИТЕК). Хър,мър първа тренировка и квалификация на дъжда с зимните гуми, само Емо сложи сликове , та се попързаля!Втора тренировка - спря дъжда и аре сликове добре дошли, ама нали си е мокро още, та бавно и славно с времена с около 10сек. над тези които сме давали ан суха писта. Само един беше лудият в клас А, а именно Сандо който си даде идеално квалификационно време.На следващият ден, дъжд не валеше, но за сметка на това вятъра беше толкова силен че отнасяше конусите, но поне беше сухооооооо!Проведе се състезанието, и по-горе виждате резултата. Аз стигнах дотук, не защото бях добър в карането, ами просто късмета беше с мен. Първата гонка спечелих, бях се превъзбудил май много та на едната обиколка нещо стана със спирачките и директно в един от конусите, който спокойно си прелетя над колата и хоп обратно на земята :-), втора обиколка пак ударен конус - аре Мишо честито с 6 сек.наказателни. Но въпреки това компенсирах май от прелитането през шиканите-абе пак късмет!При втората гонка ,колата с която се състезавах изпусна един завой, влезе в картофите и така. Иначе щях да му гледам прахта самоЖивот и здраве на 24-25.11.2007г. ще се проведе последният 4-ти кръг за тази година, и дано времето бъде с нас!Много благодарности на Iceman за снимкитеП.С. Искам само да ви споделя, че момчето което всички оплюхте в темите за гонки с Голфа, се оказа много готин пич. Също така, че Голфа му се справяше отлично , а не само на приказки в темите. А не искам да ви обеснявам какво правеше с той с другата си кола - само ще загатна Mitshubishi EVO 8 или 9 - не ги познавам добре.

Shefa ти го е казал много точно!Ето ти и въпросната тема!И моля те спри да пускаш безмислени теми, за неща които са дискутирани вече

До преди седмица ревахте от спам и разни търгаши, ама май българинът обича да му е гадно Аре стига мрънкане и тъпи коментари!

За това си има тема!

е то, като вие останалите не искате да участвате!

Ами то си е така!Сандо - Двувалка ВитекЕмо - Едновалка Витек - ФранкиАз - едновалка Витек икономикне ни липсва разнообразие от Витек с-ми, остава само да ги използваме пълноценно

Не разбрах само, к'во е това ОБЩО 3.722?FDR = 3.25 за Z1, при Z3 не съм сигурен

Отново леко уведомяване на тези които би им било интересно едно такова състезание, дори само като наблюдатели! Студ не студ - там сме. Аааааааа, искам да отправя една СПЕЦИЛНА ПОКАНА към "Майната" - не за друго, ами човека винаги ни подкрепя , но доста път има , далечко му е, както и на цялата "негова тайфа", та дано да го прочете по-рано! Копирано: ІІІ-ти КРЪГ НА ЛЮБИТЕЛСКИ ШАМПИОНАТ ДИРЕКТНА ЕЛИМИНАЦИЯ (ИТАЛИАНСКО ПРЕСЛЕДВАНЕ) ПРОГРАМА СЪБОТА 10.11.2007 10:00 – 12:00 Административен и технически преглед на автомобилите. Място – писта ''Дракон''. 12:15 Начало на тренировките и квалификации. 17:15 Край на квалификациите. НЕДЕЛЯ 11.11.2007 10.00 ч. Откриване на състезанието. 10:15 Старт на клас А – до 1 600 см3. 10:55 Старт на клас В – до 2 000 см3. 11:35 Старт на клас С – над 2 000 см3. 12:15 Край на състезанието по класове. 12:15 – 12:25 Трето заседание на спортните комисари за обявяване на победителите по класове и нова стартова схема за генерално класиране. 12:25 Начало на състезанието за генерално класиране. 13:05 Край на състезанието. Обявяване на предварителните резултати. 13:05 – 13:30 Четвърто заседание на спортните комисари. 13.30 ч. Награждаване на победителите и закриване на състезанието..

Пу съм първи G-tech е при мен, но понеже преди да пусна темата ми го поиска Manniakk, ще му го дам на него!

Нека в тази тема се вписва всеки който взема G-tech-a за ползване и след като си свърши работа, да напише че вече е свободен, така че да може следващият желаещ да го ползва. Засега нямаме уточнен/ограничен срок за ползването му, въпрос на добра воля и преценка е! 1.Нека всеки го ползва и съхранява съвестно! Кой чупи-купи (г-теха е като панела на радиото - не се оставя в колата при никакви обстоятелства ,за да няма после " ма те ми счупиха джама "......) 2.След ползването му (пак въпрос на добра воля) - прехвърлете си информацията от замерванията на PC-то, изтрийте я от у-вото, а не следващият да се чуди да я съхранява ли, да я трие ли...... 3.При нужда си презапишете софтуера, за да си остане оригиналният диск в комплекта! 4.Препоръчвам основните настройки на у-вото да не се барат, защото калибровката му е малко гадна. (единствените данни,които въвеждате са тези за вашият автомобил и настройка на обортомера) 5.При нужда от помощ при настройка аз съм насреща, надявам се и lookcho! 6.Нека не използваме тази тема за коментиране на резултати от измерванията Ако някой се сеща за още да сподели. Ако не сте съгласни с написаното от мен - ще го променим така че всеки да е доволен! За целта Ви събрах номерата на GSM-мите и реалните имена. Никой нямаше против публикуването им и така комуникацията смятам, че ще е значително по-лесна! 1. mi6o - Мишо - 0895 45 15 15 2. lookcho - Илия - 0889 23 55 60 - Не му звънете за раздумка, че бързо му пада батерията 3. Wolferine - Сашо (още не е потвърдил желание да му се публикува тел.) 4. johnyboy - Иван (още не е потвърдил желание да му се публикува тел.) 5. Antony - Дамян - 0885 16 30 10 6. Rust - Тодор - 0899 18 22 35 7. vesko_m - Веселин - 0888 60 41 47 8. Nikolcho - Ники - 0885 33 83 32 9. Manniakk - Цветомир - 0888 17 02 15 10. Бай Гуджан - Иво 0899 980 611 11.scyberboy - Стойчо - 0896 651879 12.sCoff - 13.veno - Последните 2-ма, пратете ми данни на л.с.

Ти съвсем лудна бе Предавателните числа са ми верни или поне така са дадени от производителя!И грешиш, аз на 6к + оборота на 5-та на дали ще съм на 276км/ч, предполагам че ще съм малко над 315км/ч До 180км лесно, после лека мъка до 200-205 и нагоре ми трябва дълга права отсечка (магистрала) ,ама с много,ама много,много мъка ще продължи да вдига скоростта

Охххх, айде ще се опитам накратко и едно по едно!По отношение на газова уредба - аз вече повече от 2 години карам Хонда със същият двигател и не мисля за газово!При нормално каране (без ръчкане) в градски условия, вземайки впредвид задръствания и т.н. - приблизително 8л./100км, извънградско - в зависимост от карането и пътищата, идеален разход 5л./100км, при настъпване и подържана скорост от 130-160км/ч - 6-6,5л/100км.За частите - ами........ досега съм сменявал стандартни консумативи, не са скъпи имайки впредвид качеството и издръжливостта,надежността Други ремонти е имало, ама те са от акъла ми :-)Най-скъпата част която е с живот 160 000км (по каталог), ти е ламбда сондата, единствена по рода си в Хонда от това поколение и незаменима с друга каквато и да е. Доста е скъпичка - около 500лвПо отношение на тампони по ходовата част - аз лично бих предпочел оригинални (защото вече се наиграх с ментаци )Доста икономичен и пъргав двигател в сравнение със събратята си от този клас на други марки автомобили.Определят го като куцо магаре иначе измежду Хондите, но това не трябва да те кара да си мислиш лошо за автомобила си! Наричат го така най-вече, защото не подлежи много на силов тунинг в сравнение с други модели на Хонда от този клас - (от личен опит го казвам)Относно масла , филтри и т.н. - ами всеки си преценява сам - аз например съм с двигателно масло 10W40 (полусинтетика), филтри - ми каквито имат в сервиза в който ходя!Със сигурност пропускам голяма част от нещата които те интересуват,но толкова се сещам за момента!Ако се сетя нещо повече и е от "важните" ще пиша допълнителноПотърси с търсачката имаше една интересна тема, нещо от рода "автомобилът на старо (+)-сове и (-)-си" - пише няколко реда и за VTEC-E.Успех!

я прочети малко тук

За съединителя също спирачна течност се ползва!, казанчето за съединителя е по-малко от това за спирачките, както и самите помпи имат разлика!

Паднала Хондата от Жигулата и кво от това? Здраве да е!Момчета повечето от вас с присмешка приемат новината, но аз въпреки че си обичам Хондата и като цяло марката, мога съвсем спокойно да твърдя че има Жигулки и Лади и то атмосферки които могат да разплачат 90к.с. Хонда, дори и VTEC 125к.с.Не веднъж съм бил свидетел на подобни събития. Има по-стари разбирачи във форума , които спокойно ще Ви потвърдят че една Ладичка спокойно се разпилва до 150к.с., че и малко нагоре Дори на последното Италианско аз още на първата гонка загубих с 1 секунда от Лада Самара.Разбира се всичко опира и до каране, ами на Алекс жигулата, която на Италианското единствената Хонда тази година която го бие е само на Wolferine B16-ката Еееее, това не можеда ме откаже от Хонда, направили са си колицата хората, карат добре и така.Животът продължава. Най-добрият ми приятел (за съжаление в момента не е БГ) винаги си е сверявал Ладичката с мойта Хонда, така че защо се учудвате че Жигулка с турбо е била Хонда?Защо наливат пари в Жигула ли, ами много е просто - Кой каквото има, това прави, а и да не сравнявам цените на частите за силов тунинг на Лада и Хонда че ще ме заболи главата , пък и Вас като видите разликата.И все пак аз си оставам ФЕН на ХондаАрееееееее

Вали, не вали дъжд там сме Ще понамалим скоростта и ще се борим с автомобилите си, важно е участието Лично за себе си: ако отпадна бързо,бързо и аз ще се присъединя към отбора на семкаджийтеи лаф да става , поне ще ми остане повече време да се видя с всички

За всички тези които пропуснахме да уведомим за първият кръг!!Пловдивската група - чета че са се организирали вече, ако и други имат желание да се присъединяткъм отобора на семкаджийте ЗАПОВЯДАЙТЕАко има нови мераклий за участие още по-добре ще е да се увеличи числеността на Хондите!Копирано: ПИСТА “ДРАКОН” КАЛОЯНОВО ІІ-ри КРЪГ НА ЛЮБИТЕЛСКИ ШАМПИОНАТ ДИРЕКТНА ЕЛИМИНАЦИЯ (ИТАЛИАНСКО ПРЕСЛЕДВАНЕ) 2007 ПРОГРАМА НЕДЕЛЯ 07.10.200709:00 – 10:30 административен и технически преглед10:45 обявяване на списъкът на участниците по класове10:50 – 11:50 опознавателни обиколки12.00 – 13:30 квалификации13:40 обявяване на стартовата схема по класове13:50 начало на състезанието16:30 край на състезанието17.00 награждаване на победителите