misho

Палатките са в Манастира, не по пътя между двата комплекса

Иво, не се косете, че не сте се класирали за 2-ка в Манастира.Разстоянието между 2-та комплекса е 700м цифром и словом.Хотела е нов и прекрасен, няма да останеш недоволен.Ако пък алкохола ти пречи да извървиш разстоянието от Манастира до Лесопарка, ще ти помогнем или ще те приютим някъде

1.Записвате се като участници в Национална среща 2009. - Записване за Нац.среща 20092.Записвате се за състезанията. Повече информация - тук Има много хора, които няма да нощуват в комплекса, а ще присъстват само на вечерното парти, други само на пистата. Процедурата е една за всички

От почти 2 месеца се сдобихме и със седанка.Обичам си хеча за лудории, ама по-комфортно със седана бре Иначе, не е нещо особено - 6-та ген., фейслифтова, с икономиче 114к.с под капака

Смятам, че основният въпрос по темата е изчерпан отдавна.Форума не е чатБлондинките си ги коментирайте на друго място, за вицовете има тема

Скъпи колеги Хонда-фенове, Както вече разбрахте от основната тема за записване за Национална среща на Хонда феновете в България 2009, освен традиционният купон са организирани и други мероприятия. Едно от тях, което надяваме се представлява голям интерес за повечето от феновете, е автомобилно състезание. *** Drag racing ***: Ще бъдат реализирани състезания три класа: Клас А – автомобили с кубатура от 1300 – 1500 включително (без турбо) Клас B - автомобили с кубатура от 1600 – 2300 включително (без турбо) Клас C – автомобили с турбо без значение от кубатурата (вентилатори) Поради недостатъчна дължина на пистата, бе взето разумното решение дисциплина DRAG да се проведе на 1/8 миля или макс. 300м, за да остане достатъчно разстояние за спиране. Време измерване няма да има, всичко е на принципа на „директна елиминация” Първите 3-ма от трите класа ще премерят сили в „Генерално класиране” *** Майсторско шофиране ***: Състезанието ще бъде „за време”. Ще бъде определен маршрут по пистата (с помощта на сигнални конуси и маркировка), за преминаването на което ще се засича време. За всеки докоснат и/или съборен конус ще се добавят наказателни секунди към времето на съответния състезател. Класове няма в тази диспилина, и идеята на състезанието е да може да вземе участие и всеки Хонда – фен (който не е рейсър, тунингар и т.н.), тъй като за успех в състезанието от решаващо значение са уменията на шофьора, а не автомобила му. *** Drag – пускания ***: При наличие на достатъчно време, след приключване на двете планирани състезания,ще бъде осигурена възможност за пускане на свободно комбинирали се двойки от автомобили, които искат „да премерят силите си”. *** Не се допуска участие, в което и да е от двете предвидени състезания, със специални гуми- „сликове” . По този начин всички участници ще бъдат равностойни в това отношение, останалото е въпрос на мощност и умения. Наградите за всяко състезание са: нематериални (купи, възпоменателни плакети и др.) плюс други, осигурени от спонсорите, което ще бъде оповестено допълнително. На самото място на провеждане са осигурени: - присъствие на Полиция, Бърза помощ и противопожарно оборудване; - екип от страна на организаторите, включващ Главен съдия и Директор на състезанието с екип от над 10 човека (технически комисари, маршали, стартьори, организационни помощници); - съдийска маса с осигурено ел. захранване от генератор, компютърна техника и озвучаване; - каски (шлемове) за състезателите; - бонета за състезателите – всеки състезател задължително трябва да ползва лично такова, ако няма при идването на пистата ще може да получи безплатно боне от организаторите ; - заграждения на местата за публиката; - търговец на напитки и скара; - химически тоалетни; - маркиране на пистата. Допълнителни такси за участници и публика на пистата няма. За записвания: *** Преди всичко се запознайте с Правилника за провеждане на състезанията и изискванията към водачите *Вижте следните прикачени файлове: 1. „Pravilnik_Resen.doc” 2. “Declaracia_Resen.doc” - Тази декларация ще се подписва на пистата преди самото сътезание от всеки участник - Изтеглете прикаченият файл с име Zаqvka_Resen_nick_name.xls” - Попълнете формата (данните за автомобила са готови падащи менюта и избор на данни). - Запишете файла под име “Zaqvka_Resen_вашия nick name.xls” - Изпратете го на honda2009@hondabg.com със subject: "Resen" *** Ако до 2 дни не сте получили потвърждение на Вашата заявка, пратете л.с. през forums.hondabg.com на misho Постарахме се да направим схема на пистата, от която да можете да придобиете поне минимална представа Очакваме вашите заявки. Стягайте Хондите Pravilnik_Resen.doc Pista_Resen.pdf Declaracia_Resen.doc Zaqvka_Resen_nick__name.xls

Наистина двата комплекса са в непосредствена близост, така че няма проблем. Така или иначе купона е в "Манастира".Няма да се делим, купона е един, а това кой къде ще спи (ако въобще се спи), няма значение.КраТун: Такса плаща всеки за цялостната организация, няма да има отделно такса за състезанията на РесенТова дори е написано в първият пост на темата.Успех на всички и до скоро

Аз пък смятам че в Общината правят безумияНов внос, минавам през КАТ, всичко ОК и след 2 часа вече си имам рег.табели и талони.Отивам в Общината по место живеене, като съвестен гражданин да си зачисля колата и там, та да плащам за милите родни дупкиИ какво се случва ? Лелката любезно ми казва, че освен талона, трябва и Договора за Покупко-Продажба.Ок, няма проблем. Връщам, се вземам го и пак отивам на въпросното гише.Обачеееееееее, трябвало да имам превод на Договора от заклет лицензиран преводач, защото Договора не е на Български език.Питам аз, коя институция е по-висшестояща - КАТ или Местни данъци и такси?В КАТ си регистрирах автомобила с копие на Договора и нямах никакъв проблем, за това че е на чужд език.Според закона, (трябва да видя къде точно го пишеше) се казва, че всеки език на държава членка на ЕС, е официален в ЕС.Защо ми искат превод тогава? Или може би в КАТ са полиглоти и разбират и четат всякакви Договори.Кой ми дава основните документи за собственост на автомобила? КАТ разбира се Или може би Договора е с по-голяма тежест от Документите издадени от КАТ? Ами дай-тогава да си карам само с Договора и платен данък, защо са ми други регистрационни табели и талониТози път ще проверя закона до последната точка и ако наистина нямат основание да ми искат превод на Договора ще ги посетя , но с любезното участие на "Приятно ми е Мавриков"

Важни техническиПреди да пуснете тема, използвате Търсачката! Много вероятно е това, което искате да разберете, да е вече разисквано.Специално за изпускателна система съм на 100001% убеден , че има поне 10 теми минимум

Аз пък като член на форума от доста време вече смятам,че преди ТИ да станеш МОДЕРАТОР беше ПО-ДОБРЕИ какво сега,-----ще ме баннеш ли???ТО ТОЧНО ЗАРАДИ ТОВА СЕ ВИЖДА КОЛКО ИМАМЕ ПРАВО НА ГЛАС(НЕ ГОВОРЯ САМО ЗА ФОРУМА,А ИЗОБЩО) Нямам причина да те банна, пък и модераторите банн не могат да слагатА що се отнася до съществуването на този форум , определено не се крепи на теб и други подобни заядливи индивидиИ казваш бил по-добре форума, преди аз да стана модератор? Хмм, аз няма да съм вечно модератор, но и ти няма да си никога доволен и ще си останеш от групата на мрънкащите! И все пак придържай се към темата! Коментира се Ал Капоне, не Мишо. За него сигурно ще има друга тема, тогава ще можеш на спокойствие да си използваш пълноценно хранилката

Не сте хората, които плащат за поддръжката на този форум и смятам , че въпросът не подлежи на обсъждане.

Още малко търпение и всичко ще бъде официално пуснато като инфо за срещата, за записване и т.н.

Каквото е счупено ще ти го пишат, кое за боя, кое за ремонт, кое ново.По принцип не изплащат на 100% за новите части. Виж си условията в застраховката или поне питай на място, от това глава не боли, пък и не се плаща!Значи внимавай каква боя ще ти пишат, защото на мен се опитаха да ми пишат акрилна, а като се има предвид разликата в цената на акрилната и металика , не е малка.Ремонтите се определят:1: най-лек ремонт на детайла2: среден3: най-тежъкСъответно според вида на ремонта който са ти описали се определя и сумата.Аз от гражданска съм вземал малко повече пари за едно и също нещо отколкото от каско.За ожулен стоп се опитаха да ми напишат само пастиране и щели да изчезнат драскотините, карах се като циганин и ми написаха подмяна с нов.Колкото и да те убеждават че може нещо да се оправи лесно, а виждаш че е за смяна, дръж си на искането. Все пак плащаме не малка сума за застраховки всяка година.Редовните ми заучени фрази са:"Като смяташ, че може да се оправи, го вземи, оправи го и си го сложи на твоята кола!"Казваш че бачкаш в сервиз и си наясно с нещата кое как, и разговора се обръща в твоя полза.Просто трябва да гледаш какво ти пишат и да питаш за всяко нещо, работата на застрахователя (в случая на този който прави огледа) е да напише колкото се може по-малко, за да не им бъркаш дълбоко в джоба. Ама иначе като отидеш да правиш застраховка ела да видиш как се свалят 10 кожи без да им мигне окотоУспех

Най-лошото е, че тук се споменава само за такива които са ви предизвикали по един или друг начин и то с автомобили различни от Хонда.Жалкото е, че на мен ежедневно ми се случва да ми се напъват Хондаджий. Ама явно трябва да започнем с рег.номера, модел, снимки даже и така, за да се видят и "овчарите с Хонда"

Имам идея Отиди на сервиз, а не да гадаеш.Да не стане късно с хвърлянето на боб?

- Въпрос на вкус, казала котката и се облизала под опашката

Разрови се малко повече из форума. Има такива коли от форума и то не една и две

Направо откри топлата вода с този сайт.В тази тема се коментира за Д15 и Д16, а не за Д14!!! Ако малко се беше поинтересувал, щеше да знаеш че наши съфорумци отдавна са използвали този сайт и има не една и две суапнати д14-киЧетете заглавията на темите, а също така и постовете по ред, не пишете по инерция

Малко е странно с тия ЕКУ-та. Аз си спомням, че Емо когато ми прави ЕКУ P1J (това от Д14-ка англичанка), все си даваше грешка за витека, а всичко си беше Ок според него. Закачихме го на една Б16-ка, бедно , ама си работеше всичко. Върнахме го на икономика и взе че проработи безупречно. Аз много пъти съм казвал, че това де що е компютър няма логика в него!!!hondaracing: Като за начало си провери главното бушонче за ЕКУ-то. Не з нам с каква кола си, но на 5-та ген е таблото до акумулатора и е едно 7,5А! Щом нито качва помпата, нито нищо, значи въобще не тръгва. Но все пак както казаха колегите с хвърляне на боб едва ли ще ти помогнем. Има ли въобще тоци тая кола, майн релето как е? Много въпросителни има.....

Ванка, къде ги намираш все такива бре

Браво Митак, отдавна чакахме да блеснеш, но се радвам, че вече е факт

За купува мисля, че е премахнато, ако не е, ще бъде и то в най-скоро време.Айде пробвай се да пуснеш тема в Купува, защото с нашите акаунти можем да пишем навсякъде, дори да пуснеш тъпа тема само за тест, ще я изтрием после!

Това не може да се пропусне Веси , пожелавам ти много здраве и любов, щастието е ръка за ръка с тях, а другото се купува

Може би имаш в предвид "пластификатор", но той се използва само когато нямаш основа. Ако детайла има покритие от боя и лак, може само леко и нежно да се мине на водна 800 и пак става

За всяка Хонда в зависимост от състоянието на мотора подходящото масло е различноАз пък отскоро карам с YACCO и съм много доволен.