jokera

По принцип няма проблем да палиш и гасиш с включен климатик понеже компресора тръгва след като запалиш двигателя.

murdera извинявам се, не съм прочел правилно, но пиши че нямат посока, а не страна

Както писа колегата ако няма посока гледаш outside inside!

Ланда сонда.Тя започва да работи когато загрее двигателя, а на скоро на един като му сменяли ремъците му скъсали кабела на сондата и го оставили така и правеше детонаций в ауспуха +дупка на гърнето

MAP сензора или вакума към него, кабела на ланда сонда, прескочил зъб на ангренажа....Някои прекъснат кабел при ремонта...

Вдигаш колата на крик.Вадиш колелото.Завиваш колелото със спирачния апарат към теб за да ти е по-лесно.Набиваш една по-здрава права отверка между диска и накладките и започваш да прибираш цилиндарчето максимално.След това развиваш единия болт който държи челуста която се мести (мисля че с 12мм. ключ) и сменяш, но внимавай с пластините на накладките.

Сподели де да знаят и колегите които имат подобен или същия проблем как да процедират

My link Това е схемата от датчика до километража с цветовете на кабелите и двете снимки са еднакви но не знам коя ще тръгне че компа ми се цака нещо ако има затруднения питай

Центровката на делкото на колко градуса е?

Ако трябва да се пуска нова инсталация от километража до датчика, утре вечер ще ти пиша как да процедираш само кажи много лесно става

А кабела от километража до датчика стои ли?Ако да какъв цвят е?

100% някоя от крушките ти е НЕ каквато трябва.Реши единия проблем, а после ще пишеш какъв е и втория да видим с какво ще помогнем

Точно там Разгледах техническата документация за 5-та ген.Д16А2,Д16А8,Д16А9,Д16З6,Д16З7,Д16А7,Д15Б2,Д15З1 са с еднакви стойности и ако и твоята влиза в това число и имаш датчик на З6 всмукателя можеш спокойно да ползваш него вместо оригиналния.

Ако някой е сложил на стоповете крушка с една светлина също ще ти прави мизерий.

Преди 2 седмици правих една кола с подобен проблем. Оказа се спукана мембрана на горивния регулатор и засмуква бензин през вакума.Само мнение!

За температурата на въздуха е, но не мисля, че ще минеш без него.Пробий една дупка на новата тръба и закрепи датчика по някакъв начин.

Сравни радиатора на сивика и акорда.

Ами то и аз като тръгна по прохода Шипка и стрелката ми минава средата ама това е нормално.

По-скоро този диод е да не връща напрежение от намотката на съединителя кум инсталацията когато климатика е изклучен за да не задейства релето на климатика когато е технически изклучено.П.П.Взимай диод от първата автоморга.

Кабелите за дюдюка на 5та ген. по схема са бял с зелено за плус и син с червено за минус.Кабелите ги търсиш около левия фар.

Колегата Sebulba ви е дал много точен линк за какво служи дози диод (НЕ Е КОНЕКТОР).

Че какво общо има ръчната спирачка със цилиндарчето ???

На 5та ген. реле няма.Освен ако някой не е сложил.