Jeepers

Ай стига сте го хапали човека е всеки има право на мнение каквото и да било,нормално е да говори така ,едно време Жоро като си продаваше прелюда си виках баси и колата аконебеше с обратна дирекция щеше да я купя.Така говорих защото никога не бях карал такава кола и точно това си казвах че е адски неприятно как ще включвам как ще изпреварвам ужас,но един ден малко по рачен беше си викам я да пусна една тема за :Бихте ли карали бегачка с десен волан ?, и се оказа че доста хора вече карат такива коли и според тях е много лесно за каране.Т а си казах аз ли съм по тъп да давам 2но повече за коли с лява дирекция и в много по лошо състояние,я да се пробвам да покарам и аз .От тогава до сега 1 г вече имам навъртяни от Бургас до Сливен и обратно със кола с ляв волан тъй като ходих на състезание с нея,за тази година имам около 40 000км може би малко по малко незнам вече навъртяни само с десен и нямам намерение да си купувам друга кола освен ако не е с десен волан ! ПП: Нищо против хората които казват тва е адската глупост кола сдесен волан,но по добре покарайте 1 2 месеца за да имате няква бегла представа и тогава говорете както направих и аз А това за забраната за десен волан да го желаете е направо смешна и ме кара да си мисля че е единствено само защото ти нямаш или неможеш да караш такава кола/това важи за всеки който иска такава забрана,невизирам колегата само / Просто няма обяснима пречина поради която да иска някой да забранят тези коли ! Нито пречим на някой ,нито сме по опсни /като гледам статистики за произшествия/ Все едно да искам да се забранят колите над 400 коня тъй като са много опасни за водачите пътниците и околните,опасни са защото те карат да караш като луд и така все едно си сам на пътя!

а е брат то ако има само полужителни мнения/защото всеки който кара отдясно повече от месец ще пише полужително мнение/ немислиш ли че темата ще стане аааа как да го кажа промиваща мозъци и хората ще си помислят че наистина е по лесно да караш отдясно и след някоя друга година ще вземем да обърнем движението и ние ПП: В кръга на шегата ще помоля модераторите да я затварят че току виш забранили колите с ляв волан като се обърне движението и кво ще правят момчетата Така че такива теми само със ЗА бе ПРОТИВ нямат място и са опасни за ляво седящите М/у другото не е лоша идея да се смени движението от икономическа гледна точка защото ще има на поразия евтини коли и почти веки ще има хубава нова кола за малко пари!Ще има по малко трошки по улиците и по малко потенциално опасни поради техническото състояние автомобили.Държавата ще намажи много като се внасят коли извън ЕС ще има много големи приходи Куките ще пишат актове в несвяст докато свикнат хората на новото движение .Ще има по малко катастрофи е не в началото де но после защото хората ще са свикнали да внимават ,а от началните катастрофи майсторите ще намажат и.т..н Ползата си е голяма за всички ще има килипир

то риска си е голям да ти кажа брат ,преди млако като излизах карам си аз като пич и един ей такъв от по спокойните тръгна да изпреварва и щеше да се качи отгоре ми ,а момчето си караше с нормален волан в града добре че нямаше кола до мен че се засилих в бордюра Така че си много прав за видимоста те тез с ляв волан немогат да видят камо ли аз ако тръгна да изпреварвам Аз лично откакто карам джипа карамне повече от 60 до 70км на някоя права в града карам си и се чудя като прелитата на мен и си викам ле ле и аз съм същия като се кача в бегачката/тя е с ляв волан/ не че ми пречи да карам лудо но си свикнах като се кача в джипа да карам леко и човешки .,и смело мога да твърдя че се научих да карам така защото карах в Англия и после тук кола с десен волан.

то риска си е голям да ти кажа брат ,преди млако като излизах карам си аз като пич и един ей такъв от по спокойните тръгна да изпреварва и щеше да се качи отгоре ми ,а момчето си караше с нормален волан в града добре че нямаше кола до мен че се засилих в бордюра Така че си много прав за видимоста те тез с ляв волан немогат да видят камо ли аз ако тръгна да изпреварвам Аз лично откакто карам джипа карамне повече от 60 до 70км на някоя права в града карам си и се чудя като прелитата на мен и си викам ле ле и аз съм същия като се кача в бегачката/тя е с ляв волан/ не че ми пречи да карам лудо но си свикнах като се кача в джипа да карам леко и човешки .,и смело мога да твърдя че се научих да карам така защото карах в Англия и после тук кола с десен волан.

вижте са пичове който го е страх от мечки да не ходи в гората или накратко казано който има бол пари да си купи нов внос с ляв волан или направо нова който няма пари и на десен е доволен и не се оплаква За изпреварването коли много лесно се изпреварват,проблема е ако се лепнеш зад камион но то и с нрмален волан доста хора се запъват да изпреврват ! Така че не се лепвайте зад него за да имате повече видимост и се изпреварва една идея от по голямо разтояние! Иначе катос едиш нависоко всичко се вижда,има и друго че като в дясно винаги може да минеш още в дясно и да видиш пред камиона какво става Както съм казвал вече хиляди пъти изпреварването не епроблем а само труднос е свиква със скоростите ,в началото все си удряш ръката във вратата.Такива камери работи хай тек технологии няма смисъл от тях .ПП: Колега що невземеш от някой познат да направиш някое друго кръгче ,в началото ще тис е види много трудно но за 2 дни ще си в час със колата

хахахахаха ти ме уби е колега баси и темата Ми честит да ти е жив и здрав и да си купиш или да ти подарят това което искаш с голямото Н ПП: няма ад е много голямо щом ще с з6 мотор

а защо никаде не се спомена най добрия според мен Н22а7 мисля че беше прелюд тайп с 220 коня? най евтин е от всички изброени с най много въртящ момент най много кончета !!! частите не са скъпи Може би съперник му е единствено много трудно намиращия и супер скъп к20 220 коня от новата интегра но пак има по малко НМ, но пък влизаш в клас А. много зависи дали е за състезания или само ей така да се кефиш защото ако е за състезания К20 220 е най добрия вариянт .

коя година е ?

аз колега сум карал прелюд 133 коня и този акорд разликаат е огромна в 2те коли нищо общо ! нито возия ното пространство,нито ускорение абе в нищо не си преличат ! Акорда е много по широк комфортен и удобен,с много по хубава возия по голям е много по луксозен и във всичко е по дори и стабилноста му ! Единствено отстъпва на прелюда в ускорението прелюда е чуствително по бърз ! Но едва ли ти трябва да се състезаваш с тази красавица,никога няма да страдаш все пак от недостиг на мощност ,но за състезания нестава но мисля че си далече от тази мисъл Има хубави плавни изпреварвания с колата ПП: тази която си показал за 14к мисля че е щатски или канадски модел ! Имат разлики и вуншно и вътрешно,но аз несъм много голям специалист на този модел де може и да се бъркам

Колега Дидко има предвид колата на Спрайта тя е вече с 2.2 лита 200 коня !!! затова казва че още повече тича колата Просто стари ямотор е премахнат и сложен нов

Да ама колегата има опсение че докато наваряват фланеца може да се изкриви все пак е алуминий и от температурата може да се получат деформации.

ами че за консумативи по двг той е същия като след 98г акорда Ф20Б5 6 7 са си едни и същи за него няма грижи с консумативи то вече за всички има де Малко по сложно е с интегра и с2000 ама не те касае теб Ако имаш познат по добре си я харесай направо с него навън защото ще я знаеш отам как идва иначе от тук ако я купуваш гледай да навиеш някой съклубар поне ще знаеш че колата е оК Тук никой не се е оплакал от тоз модел ,а и лесно можеш да му боднеш една Н22 ка както стори твой съгражданин сега чувам че тук таме стъпвала колата Както каза той като един луксозен рекс е станала ПП: аз откакто се качих в колата на Спрайта казах до 2 седмици и аз трябва да си купя и го направих и съм влюбен в нея това е колата която най много ми е допадала от всики

колега от читава до читава има разлика Аз казвам за най евтиния вариянт за джипка която няма да съжаляваш за пари под 6000 6500 и аз небих си взел тъй като знам за какво става дума Всеки гледа да вземе нещо да го оправи що годе и да го продаде.Аз лично немога да рискувам да купя скапан автомобил тъй като се пребирам на ход и ако ме остави на пътя а той е пълен с багаж поне за още 3к как да ти кажа че по добре да купя по скупа кола но сигурна от колкото да купя най евтината и да ме остави Но разликите в цените са си очевидни с тез от немски астрийски италиянски пазари. Другото което е за това че не би рискувал мога да ти кажа че моя джип е 97г внос от япония на 63 000км сега на около 78 000км реални като нов е не само вътре а и двигателя окачване и така Смело мога да твърдя че като техническо състояние неотсъпва по нищо на която иад е от джипките над 14 16 000лв Просто човеккато купува кола трябва много добре да оглежда и да прецени защо се дават някой на потресаваща цена и други на фрапиращо ниска цена

Колега трудно някой ще ти отговори на въпросите тъй като тези коли са много здрави и едвали някой е търсил части освен консумативи Колата е прекрасна няма да сбъркаш с този модел претъпкан е с екстри страхотно удобен автомобил и учудващо голямо вътрешно пространство за купе Мойта гори в града 12 и извън около 7 със скорост около 150 160 .Единствения недостатък на тази кола е че шофьорската седалка има едно малко парче изкуствена кожа и на 99% от колите е скъсно или протрито ,но то е толкова малко че не се вижда а и можеш лесно да си го поправиш като вземеш отзадната страна млако кожа и всичко става оригинал Друго какво да ти кажа страхотна возия и адски стабилна кола,много индивидуална и ще будеш различен в тълпата ПОжелавам ти успех с търсенето и дано си намериш добър екземпляр Колегата Дидко много я сънуваше

Колега едно докарване струва от порядака на 1500лв едно црв струва от порядака на 2000 паунда, има разбира се на по ниска цена удряни оправяни на много мили с повреди и такива други различни рядко се намира на малко мили а и тез които са с ръчна кутия почти винаги можеш да го пишеш съединителя избягал . И така ако сметнем че струва 1700 паунда 3750лв+1500=5250 от тук нататък ти си направи сметката за да е читава колата колко ще вземе един продавач.Другото което е че в Лондон са много скъпи колите ,по евтини се намират на север или на поне 150 мили от лондон ,сметни и тези разходи и ще разбереш истинската цена горе доло .Друго което мога да те посъветвам е гледай колата да е докарана на ход на на автовоз защото ако мине 3000+км значи ще я бъде а и обикновенно се кара с по 150 160км/ч .Можеш да разбереш дали е докарана на ход по винетките по прозорците защото за да преминиш през някоя страна има задължителни винетки /австрия,унгария,румъния,българия/ никой не ги спестява тъй като не са скъпи а глобата ако те хванат е ужасна

да ама все пак аз не го вярвам тва 7,3 за хеча да е до 60 мили мисля че е до 100км защото неможе хеча и седана да са еднакви на ускорение а разликата им е около 100кг ПП: ако някой се чуди защо пиша тва отговора е че сме го водили разговора с киро и той тва казва че го среща на много места че е до 60 мили 7,3 за хеча. Според мен 7,3 за хеча и 7,8 за седана

много яка статия колега браво На мен лично ми беше много интересно въпреки че от мотори почти нищо неразбирам но винаги са ме превличали ужасно много

Хоп аз съм тук колега силно ти препоръчвам автомат да си купиш аз сега февруари ще хода и ще докарам 2 джипки на цена около 6500 Автомат ти препоръчвам за да не тис е налага да свикваш с ръчката и лявата ръка в началото е леко кофти като влизаш по завои и да превключваш но аз свикнах в лондон за 2 дни Както и да е колата е перфектна много е широка много място за багаш лично си тваря по 2 , 3 чифта 17ки като се пребирам Ако се кара на гас както аз си я карам мойта дава ми разход 12 лятото сега зимата 13 в града а аз живея в центъра !!! извън града дава 10ка 10,5 на клима при около 120 130 км/ч Другото което е много яко става като се сложи кръгла бутилка в багажника под кората има място като за резервна гума ,така си е чит и непокътнат багажника и ако ти трябва да го твариш няма да си викаш ей таз бутилка много пречи Аз карам със обикновенно газово въпреки че колата е инжекцион 550лв струва майстора ми е много добър от лятото до сега имам навъртяни повече от 20 000км само с нея въпреки че 6 месеца бях без книжка.Колата не ме е предала не е никак трудно да сивикнеш с десен волан дори ми е много кофти че едната ми ръка все е фрее и се чудя каде да я държа !!! За смяна на дирекция ти гарантирам че ще забравиш ако си купиш автомат ПП: Емко ти каде се губиш е братле ела на срещата да се видим

от понеделник всчико от коша е вън ,ако някой има мерак да казва да идва да взима ЦЕЛИЯ КОМПЛЕКТ !ПП: цената си му е твърда от 500лв,сега може да ви се вижда рано да мислите за разхлаждане ама лятото като станте 40+ градуса ще го търсите

Колега, моето црв го докараха със 18-ки, но на мен не ми вършат работа, ако искаш може да направим бартерда колега и аз искам да видя как седи на црв 18ка много ми е чудно явно караш и нископрофилни ? аз се чудя дали да сложа единия комплекта 17ки на мойто ама немога да си намеря високи гуми,а за 18ка никога не се бях замислял ,то за 17ка мисля че ще му е множко ?Дай някоя снимка

ОК ще ти наснимам .За кулера не че няма да ти свърши работа той ще свърши но няма да е толкова полезна просто колкото е по голям кулера трябва ти и повече надув иначе няма смисъл само лаг.

еи тва ще ти е най голямата грешка, ако сложиш там кулера,1во че ще удължиш пътя на въздуха с доста а при тоз малък надув който прави мотора ще имаш по голяма турбо дупка,другото което е никой не ти каза че кулера ти трябва да е далеч по малък защото не че ще имаш турбо дупка а ще е огромен трап Там е удачно ако имаш по сериозен надув и то на бензин,твоя мотор е с малко коне 90 кончета мисля.Аз имам ровър 620сди който си има фабричен кулер и ако желаеш мога да ти напарвя снимки каде е монтиран и колко е голям ,мотора е същия но 105 коня вече а ако имаш под ръка некаде ровър 620сди помоли да го отворят и го разгледай ,м/у другото те съветвам да си намериш такъв кулер защото е наистина хубав целия е алуминиев дори и казанчетата Иначе ето тук се намира при моя ровър следователно виж ти дали има място и при теб там .Снимката е примерна но общо взето е толкова голям и така изглежда :