Jeepers

Има най различни суапове на сивик бяха сложили ф20ц ,на сивик съм виждал турбо мотор на астра ц20лет,така че защо не и в астра с2к двг

чисто кратко и ясно : Повечето сивици са с Д серия и по лесно се намират,много по малко са Б сериите,и когато почнеш да продавш кола и друг почва и 3ти и така се получава конкуренция в цените ,а за Б серия няма начин да стане това.

Та какво масло викаш наливаш в огъня?

Виж сега мога да ти дам скайп на едно две момчета които им разбират уж на вагените,едното премина на 4дросела но от мотор,за карбовете е много кофти ситуацията защото както казах управлението и настройката е по кофти .Едното момче кайпа му е КIWI Казва се иво кажи му че аз съм те насочил ,ако неуспее да те просветли ще се заема аз ,но това ще стане сле дседмица че неделя заминавам на банско за 7 8 дни че съм още младоженец

Колега добре е да кажиш кой ти е мотора ,за да се помогне ,с механична инжекция ли е карборатор или нещо друго ?Иначе слагането е просто,но кофти момента е да се синхронизира всичко да работи добре и да се настрой,това е кофти часта при карборатори .

Кофти история ,защо не го писа по рано бе човек,от събота минах на по-новата версия на гадже 36.0 към съпруга 1.0 ,че и продукта дете 1.0 ще бъде наличен май месец ) Кофти работа ,знаех си аз че ще стане обърквация в операционната система

а защо след 1 2 седмици ще сменяш твоя ли ?

че кога пък ги сложи?Аз ти ги дадах към 18ч на зала уж тръгна тъмно щяло да бъде бахта и бързия !ПП: Трябва да ми покажиш как е че може да ми се откъснат кинти за сивика ,че и аз там съм с англески.

Ами нормално е да те заринат ,когато аз бях пуснал темата за колата ми във форума и аз така получих адски много лични да ме питат хората.Когато става дума за много коне за кола която не са чували по форумите изведнъж буди адския интерес у хората,затова че не се сърди

ами пак зависи и с какви крушки е карано ,защото по хубавите имат UV филтри,но ако са нямали пластмасите яко си пожълтяват.

аз ги имам същите .Така че споко купувай си ,ама несветят хубаво сток фаровете са много по яки

Абе те могат да кажат много работи ама кой ще им повярва Както и да е,един пример качвам се аз в НСХа и ми викат хората направете тест драйв но карайте умерено и ненарушавайте правилата че има много камери,като стигнем пистата можете да се отпуснете. Това ми го казват в магазина в който бях наел колата да покарам на писта.Така че хората неносят никакви отговорности за мен и колата която карам,докъто аз управлявам аз си нося последствията,НО ако в колата има човек от фирмата и в следствие е окаже че е оказал подбуда към нарушения или е разрешил идиотското каране наистина вече те понасят отговорност/стига да няма убийство/В тез ферарита имало ли е човек от фирмата ? Ако да то ясно се вижда на клиповете че прекаляват и е трябвало да бъдат спряни водачите!Но ако е нямало присъствие тез от кат на кой ще повярват на някви коплексари че са били накарани да карат като луди или на фирмата че колите са дадени за по едно кръгче ,а не състезания по улиците

Без да се намесвам във вашите спорове искам да попитам с каква кола ще блокирате диното във Варна?ПП: Бургазлии вече си нямат хонда 400 коня но това е друга тема на разговор а и гонките които си уговаряте на 400м ли ще са или на друга дисциплина?

Едва ли собственика е наредил или съзнателно е допуснал извършване на катастрофата ! Хората са им казали заповядайте ключовете направете кръгче и внимавайте ,едвали са им казали взимате ся тез ключове палите колите и излизате на дрифт и докато не се блъснете не се пребирайте Това за мен си е наредба и съзнателно нарушение ако са им го казали ,но едва ли просто са били некви комплексари си викат ей ся може да покараме 10 минути ама цяла софия ще ни види и разбере Както се вика пич за един ден

Това е невъзможно ,защото никой няма да даде кола и да каже на някой карай както си искаш всичко ти е простено ! Който е зад волана си поема последствията при каквито и да било обстоятелства,друга работа е тази фирма колко ще иска да се раздухва историята и да плати където трябва .Ама такива приказки те ми дадаха ключовете и колата и да съм правил квото искам.............. вината е в тях не в мен............. малко смешно ми звучи.

ми в най-лошия случай ще е XS power доколкото знам и те правиха едно време по турбо китове слагаха.

това не е ли блокс?

ами то това ти го казах още в началото,къси рънъри са за турбо коли или за коли с много голям оборот.Колкото е по дълъг рънъра кривата на мощноста се мести в ниските рпм. Има смукатели блокс които са с дълги рънъри като при скунк и еделброк.

колега само напоследък изникнаха 2 такива теми за ксенон в които се изписа много ,особено за лупа и ксенон поразрови се !

колега при теб ще е наложително да си ремапнеш колата ,само с вдигане на налягането няма да имаш кой знае колко вайда.Истината ще е при ремапването ,дори ако нямаш се снабди и с радвижена ролка за вала .С колко си разширил смукателните портове на главата ? и кой е мотора/питам защото се чудя дали и аз да ги разширя малко че при мен с турбото ще е много добър ефекта,та се чудя с колко да ги разширя/.

колега проблеми с буталата можеш да имаш и от разкаляване на сигментите ,което идва в следствие на много високи температури които се развиват в цилиндъра и една от пречините е недостиг на гориво .Самото гориво като се смеси с постъпващия въздух охлажда и сваля доста от температурата в цилиндъра. Друг вариянт е ако имаш турбо кола например и караш на много голям надув от рода на 2 2,5 бара може да се монтира и водна инжекция отново с цел сваляне на градусите ,защото ако гониш 12,5 смеси идва по малко бензин и несмогва да охлажда буталото,но пък ако обогатиш яко с 10,5 смеси например ще има охлаждане но пък конете падат .Доста зависимости има с които трябва да се съобразява човек.

Е няма да споря за относния двг,защото той е икономична серия и може би идва доста голяма част от икономията по този начин като обеднят смесите,но за почти всички други двигатели сместа трябва да бъде до 15 най-много ! Например на мойта кола ако и пусна някви такива смеси дори и 15 ще спре доста бързо ! Защото сместа освен че регулира разхода регулира и температурата на буталото ,бедна смес няма охлаждане ->проблем с буталата !

Аз познавам и по-икономична смес от порядъка на 18:1 до 21:1 Говорим за смес при която няма да си повредиш колата ! То всичко над 14,7:1 е бедна смес при която никой няма да ти даде никаква гаранция за правилна работа на мотора и че ще те закара от точка до точка б.Иначе да можеш да я караш на такава смес но колко време ? Така че всичко над 14,7 си е риск.

Да може да се разчита,аз бях купил преди един за колегата кирил за да си измери налягането на горивото и да го настрои ,остана доволен .ПП: 14,7:1 е най икономичната смес,но не и най-добрата смес за кола от която се искат коне .

ами не е баш така работата ,защото то най-лесно е да пуснеш повече гориво,ама трябва и въздух ! Ако не се оптимизира засмукването на въздух от двигателя като пускаш повече гориво става много богата смес и колата почва да върви по-малко .Затова се взима една широколентова сонда и почва да се наглася гориво-въздушната смес Идеалната за бензин е 12.5:1