Player101

Което при евентуален проблем с колата може да доведе до тема колко е "коректен" колегата и оправдания от типа "ми колата не е моя"....

Отиваш ТУК, сваляш файла с размер 84.84МB и вече си имаш сервизно ръководство. Отваряш на 847-а стр. и си ти.

ТУК има за окабеляване на Del sol .

На БГ:Статията важи за:Accord VTEC – ’94-‘02Civic VTEC – ’92-‘02Prelude VTEC – ’93-‘01S2000 - ’00-‘02Insight – ’00-‘02Odyssey – ’99-‘02Възможната причина за „колебание” наVTEC с-мата е, че компютърът изключва подаването на гориво (ограничава оборотите) заради ниско или бавно нарастващо налягане на маслото към VTE с-мата. Проблемът с налягането може да бъде предизвикан от огънат картер, опиращ в маслоотражателя или друг фатктор, препятстващ нормалното движение на маслото по с-мата.Когато положението на дросела, скоростта на движение, датчика на температурата на охл. Течност и оборотите на двигателя сигнализират,че има нужда от VTEC режим, компютърът активира VTEC клапана.Налягането незабавно изключва датчика за налягане на масло към VTEC с-мата.Ако поради някаква причина датчика за налягане остане включен(например ниско ниво на налягане), Компютърът изключва подаването на гориво и обикновено отчита грешка „Проблем с VTEC с-мата”.Ако обаче датчика за налягане на маслото изключи преди отчитането на грешка, двигателят се „замисля” за момент(спряно гориво) и след товазаработва нормално.За справяне с проблема е нужна проверка на нивото на маслото и проверка на състоянието на маслената с-ма на двигателя.

ЦЪКЕто ти още на първа страница от търсачката

Аз съм с голфови... търкалям ги без втулки

АЗ съм навит

точно ГАЗ- 51

Автомобила е моднат. Кой е оригинала?

Lambo Cala '95

Ха ся да уточниш кой от всички лукойли?

http://www.youtube.com/watch?v=56IkW-Z2Z4I

Алелееее и аз го имам тоя проблем... ама моите са само по 1 и по 2.... кой ще се впрегне да брои незнам !!! !!!

Да, само че не е неон а диодни плочки

Ааа теб съм те засичал. Аз съм с червения пловдивски хеч

по 1. : Въпросното виене и аз го имам - лагери на първичния вал на скоростната кутияпо 2. : Ако е "търкане", виж си кори, подкалници (едно-друго да не опира). Ако е "хъркане"(тракане) - външно каре предполагам

+1

Ми вие можете със Сашо да си дойдете по едно и също време

qko_honda_crx , тогава този път ти ще избираш място и време

Разбира се че може. Важен е вискозитета, не марката. Все едно да питам " сипах си 95 от Лукоил, може ли да долея 95 от другаде?" . Доливай, не я карай така

Не са афтърмаркет, така си идват с пластмасите

Ами виж аз какво намирам За долните пише че се слагат от 03/1999 нататък...

СтанаФме трима

Rollin, аз да те питам как ти е въздушния филтър? Защото ме "бутна" по акъла с тая тема да си развия и моите Денсо- та дето са на 20 000км и това което видях се покрива 1/1 с т.2 от pdf- а постната от User - черни свещи, мръсен филтър(и той е на 20 000км) и ужасно прекъсване на ниски. Та взел съм си едни BKR6E - 11 и днес - утре ще си сменя свещи, въздушен и горивен.