Jump to content

garfi

Фен
  • Мнения

    364
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от garfi

  1. Да разбираме, че вече имаш гаранция за стария си двигател?
  2. Не спират ли от движение за спукано стъкло?
  3. Има ли по-бавни от мен?http://www.youtube.com/watch?v=VfYzpq2cQIo
  4. Ето така го бях инсталирал на мястото на фабричния часовник на старата ми кола сивик 5ген. Постига се с някои части от часовника, епоскидна смола и разбира се въображение Uploaded with ImageShack.us
  5. Момчи, ще трябва да го погледнем!Тия дни нямам много свободно време и затова не съм ти звъннал
  6. Странно ми се струва
  7. Къде ти го оправиха, колко струва и въпреки всичко напиши имало ли е резултат след като я тестваш утре сутрин.Мерси
  8. Как тогава го прави и на бензин и на газ? Два отделни компютъра!Едиственото логично обяснение е в това, че газовия взима инфо от бензиновия.Да видим дали ще ти я оправят там и пак ще му мислим.
  9. А дали е възможно да се мине централния отвор на джантата на струг.
  10. Ако те интересува имам една MT Helmets, испанска слагал съм я точно два пъти за около 30 мин. преди две години и от тогава си седи в калъфа. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Цената е 100лв. ако са ти нужни още снимки казвай!
  11. Живко, слагай една камера вътре ама не като моята да гледа напред ами назад. От тия клипове се виждат две прелитащи коли и ако не даваш пояснения има да се чудим с какво си се пуснал. Безспорно сивика кърти затова заслужава хубаво документиране . Все пак са доста по-добре от клиповете на някои колеги на които се виждат стопове в мрака
  12. Пиши като решиш проблема защото имам абсолютно същия проблем. До сега не ми е гаснала но след като се изключи смукача оборотите пропадат до толко, че почва да тресе зверски. Също така забелязах че го прави само когато съм на скорост (автоматична кутия) и с натисната спирачка т.е когато двигателя трябва да държи оборотите си въпреки натоварването от скоростната кутия. Когато загрее няма никакъв проблем. Пак моля, като откриеш причината задължително пиши!
  13. Явно моя прелюд има спешна нужда от суап http://www.youtube.com/watch?v=ssQAXdzUgpgВ интерес на истината не знаех, че този чичко ще тръгне да ми бяга. Бях на газ и ясно се чува сигнала на газовата кога минах на бензин. Другото нещо което не ми помогна е, че прелюда ми е автоматик и не бях включил типтроник, където мога да я "цедя" още няколко стотин оборота над 6000об/мин. Скороста минаваше 180км/ч когато той се отказа и го изпреварих пък и наближаваше населено място. Както и да е, дори и да бях на бензин пак нямаше да го тръпна и вече имам още една документирана загуба. ПП. Нямам представа какъв мотор беше мерцедеса но със сигурност е бензин, защото изобщо не изпуши!
  14. Третия прелюд пета генрация (сред които и моят) с такова придръпване На бензин почти не го усещам но на газ го има, леко но дразнещо!
  15. Можем спокойно да го наречем космодиск за автомобилите.
  16. Просто акорда е работил на два цилиндъра!
  17. Скоро, скоро колко да е скоро една година за мен и две за Момчи74
  18. Вчера бях във Фобос за смяна на филтри и почистване на рейка. Трябва да ви кажа, че останах много разочарован от странната политика на тази фирма. Заговорих се с един друг клиент с някакво субаро, който ми разказа как на 30 000км във фобос почти задължително ремонтирали рейките. След почистването със някакъв спрей тракането вече е в пъти повече. Имало някакъв нагар, който се разградил от спрея и затова тракането станало повече. По-добро впечатление ми направи единствено човека, който ми прави диагностика с компютъра. Само като чу как тракат тия инжектори и каза "Тая рейка ще трябва да се ремонтира следващия път" с което потвърди думите на другия клиент.Явно доста срещан проблем щом не слагат нова през гаранциония си период. Преди когато ходих за монтажа и за първата смяна на филтри имаше други момчета които монтираха и настройваха, сега беше различно. Да не говорим, че по стълбите беше толко мръсно колкото не е на улицата. Влязох в "офиса" и на всякъде по пода имаше натрупани нови консумативи, вътре имаше още четири - пет клиента с които стояхме като в градския транспор рано сутрин докато чакахме да ни пуснат поръчките. Всички тези неща не биха били приятни на никой клиент платил близо 1200лв. След като платих: Диагностика - 17,824лв Тех. обслужване на 20 000км - 8.912лв ? Смяна филтър газова фаза - 4.456лв Смяна елемент на филтър в изпарител - 5.347лв Почистване на газови инжектори - 8.912лв Филтър за газова фаза фобос с полиестерен елемент - 5.348лв? Консуматив за почистване на инжектори - 12.834лв? Тех. преглед на с-мата - 20лв и на всичко това ДДС, попитах дали за напред мога да продължа гаранционното подържане в друг сервиз отговора беше.... "Не, само при нас може а и на всякъде ще трябва да си платите филтрите" Допълнението към отговора ми подсказа, това е един от начините им да цакат клиентите си както става на много места.
  19. Вчера с колегата Gunterche направихме няколко старта. В темата имаше какви ли не варианти а ето и нещо близко до замисъла на темата. Garfi - Prelude 5th F20A4 единствения тунинг е липсата на катализатор автоматик Gunterche - Civic Англичанка D16Y2 с колектор Ето ги и колите Клип http-~~-//www.youtube.com/watch?v=ZjwdqqIJVFQ Както се досещате старта на прелюда е калпав но не това е проблема! Оказа се, че от средата на втора и след това трета сивика се отдалечава стабилно . Направихме още два старта на единия от които прелюда се представя малко по-добре но не достатачно за да върви поне на равно със англичанката.
  20. Шегичка ама наистина са си бая шумни особенно когато е студено. Зимата мислех, че нещо не е наред с двигателя
  21. Все едно описваш моята кола. Така наречения майстор беше сложил силикон навсякъде но не и на правилното място.
×
×
  • Създай нов...