-
Мнения
364 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Всичко публикувано от garfi
-
Да разбираме, че вече имаш гаранция за стария си двигател?
-
Не спират ли от движение за спукано стъкло?
-
Има ли по-бавни от мен?http://www.youtube.com/watch?v=VfYzpq2cQIo
-
Ето така го бях инсталирал на мястото на фабричния часовник на старата ми кола сивик 5ген. Постига се с някои части от часовника, епоскидна смола и разбира се въображение Uploaded with ImageShack.us
-
Момчи, ще трябва да го погледнем!Тия дни нямам много свободно време и затова не съм ти звъннал
-
Къде ти го оправиха, колко струва и въпреки всичко напиши имало ли е резултат след като я тестваш утре сутрин.Мерси
-
Как тогава го прави и на бензин и на газ? Два отделни компютъра!Едиственото логично обяснение е в това, че газовия взима инфо от бензиновия.Да видим дали ще ти я оправят там и пак ще му мислим.
-
А дали е възможно да се мине централния отвор на джантата на струг.
-
Ако те интересува имам една MT Helmets, испанска слагал съм я точно два пъти за около 30 мин. преди две години и от тогава си седи в калъфа. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Цената е 100лв. ако са ти нужни още снимки казвай!
-
Живко, слагай една камера вътре ама не като моята да гледа напред ами назад. От тия клипове се виждат две прелитащи коли и ако не даваш пояснения има да се чудим с какво си се пуснал. Безспорно сивика кърти затова заслужава хубаво документиране . Все пак са доста по-добре от клиповете на някои колеги на които се виждат стопове в мрака
-
Пиши като решиш проблема защото имам абсолютно същия проблем. До сега не ми е гаснала но след като се изключи смукача оборотите пропадат до толко, че почва да тресе зверски. Също така забелязах че го прави само когато съм на скорост (автоматична кутия) и с натисната спирачка т.е когато двигателя трябва да държи оборотите си въпреки натоварването от скоростната кутия. Когато загрее няма никакъв проблем. Пак моля, като откриеш причината задължително пиши!
-
Явно моя прелюд има спешна нужда от суап http://www.youtube.com/watch?v=ssQAXdzUgpgВ интерес на истината не знаех, че този чичко ще тръгне да ми бяга. Бях на газ и ясно се чува сигнала на газовата кога минах на бензин. Другото нещо което не ми помогна е, че прелюда ми е автоматик и не бях включил типтроник, където мога да я "цедя" още няколко стотин оборота над 6000об/мин. Скороста минаваше 180км/ч когато той се отказа и го изпреварих пък и наближаваше населено място. Както и да е, дори и да бях на бензин пак нямаше да го тръпна и вече имам още една документирана загуба. ПП. Нямам представа какъв мотор беше мерцедеса но със сигурност е бензин, защото изобщо не изпуши!
-
Третия прелюд пета генрация (сред които и моят) с такова придръпване На бензин почти не го усещам но на газ го има, леко но дразнещо!
-
Можем спокойно да го наречем космодиск за автомобилите.
-
Просто акорда е работил на два цилиндъра!
-
Скоро, скоро колко да е скоро една година за мен и две за Момчи74
-
Вчера бях във Фобос за смяна на филтри и почистване на рейка. Трябва да ви кажа, че останах много разочарован от странната политика на тази фирма. Заговорих се с един друг клиент с някакво субаро, който ми разказа как на 30 000км във фобос почти задължително ремонтирали рейките. След почистването със някакъв спрей тракането вече е в пъти повече. Имало някакъв нагар, който се разградил от спрея и затова тракането станало повече. По-добро впечатление ми направи единствено човека, който ми прави диагностика с компютъра. Само като чу как тракат тия инжектори и каза "Тая рейка ще трябва да се ремонтира следващия път" с което потвърди думите на другия клиент.Явно доста срещан проблем щом не слагат нова през гаранциония си период. Преди когато ходих за монтажа и за първата смяна на филтри имаше други момчета които монтираха и настройваха, сега беше различно. Да не говорим, че по стълбите беше толко мръсно колкото не е на улицата. Влязох в "офиса" и на всякъде по пода имаше натрупани нови консумативи, вътре имаше още четири - пет клиента с които стояхме като в градския транспор рано сутрин докато чакахме да ни пуснат поръчките. Всички тези неща не биха били приятни на никой клиент платил близо 1200лв. След като платих: Диагностика - 17,824лв Тех. обслужване на 20 000км - 8.912лв ? Смяна филтър газова фаза - 4.456лв Смяна елемент на филтър в изпарител - 5.347лв Почистване на газови инжектори - 8.912лв Филтър за газова фаза фобос с полиестерен елемент - 5.348лв? Консуматив за почистване на инжектори - 12.834лв? Тех. преглед на с-мата - 20лв и на всичко това ДДС, попитах дали за напред мога да продължа гаранционното подържане в друг сервиз отговора беше.... "Не, само при нас може а и на всякъде ще трябва да си платите филтрите" Допълнението към отговора ми подсказа, това е един от начините им да цакат клиентите си както става на много места.
-
Вчера с колегата Gunterche направихме няколко старта. В темата имаше какви ли не варианти а ето и нещо близко до замисъла на темата. Garfi - Prelude 5th F20A4 единствения тунинг е липсата на катализатор автоматик Gunterche - Civic Англичанка D16Y2 с колектор Ето ги и колите Клип http-~~-//www.youtube.com/watch?v=ZjwdqqIJVFQ Както се досещате старта на прелюда е калпав но не това е проблема! Оказа се, че от средата на втора и след това трета сивика се отдалечава стабилно . Направихме още два старта на единия от които прелюда се представя малко по-добре но не достатачно за да върви поне на равно със англичанката.
-
Шегичка ама наистина са си бая шумни особенно когато е студено. Зимата мислех, че нещо не е наред с двигателя
-
Все едно описваш моята кола. Така наречения майстор беше сложил силикон навсякъде но не и на правилното място.