nag

Не мога да помогна за Пловдив,но да споделя за едно побългаряване с амортесьора за петата врата.... ....та отивам при приятел с магазин за части-VW да провери за поръчка на амортесьорчето и след,като му обявиха някаква трицифрена сума,той извади няколко подобни от наличните и накрая пасна от Голф-2,като му резна накрайника откъм колата и завари там накрайника от стария ми амортисьор.....е малко ми беше криво за циганииката...... ......но,ми излезна 20лв+почерпка......

Мен също ме хвана снега на Боровец и се наложи да дърпам закъсал патфайндър,но спирах веднага щом усетя зор,въпреки подканванията на група руснаци,които бутаха нисана.... Честно казано мерак ми беше и да изпробвам тези бусови гуми 195/70R15,които сложих буквално в последния момент,защото нямаше никакви по-евтини от точният размер и ги предпочетох пред такива за лека кола,като гумите се представиха впечатляващо добре сравнени с всесезоните ми Bridgestone Dueler H/T с,които миналата зима след продължително изкачване миришеше особено,като спирах някъде...май от отдушника на диференциала....

За Испания не знам,но тук доста коли след произшествия са въобще без възглавници,като най-грубите джамбази махат лампата от таблото,а други им слагат джаджи да имитират нормална работа на системата при запалване и най-спокойно после продават колите на далавера........

Доколкото разбирам,човека иска да го възстанови,както си трябва...............а и никога няма 100%гаранция,че дадена система ще сработи......особено на 10+ годишна кола......

+1Винаги когато съм ходил там,след това много дълго време не съм имал проблеми.........

Същото се случи и при мен преди време,а го "хванах" по миризмата на антифриз откъм двигателят,когато спра някаде.......микроскопична цепка в пластмасовия капак на радиатора,която някои майстори успявали да залепят със съмнителен успех,та предпочетох нов радиатор Нисенс.....

Дали има кардан.+1Мой приятел,си търсеше същата кола и няколко пъти се разкарва по обяви в,които пише 4х4,а се оказва,че освен кардан нямат и заден диференциал,барабар с полуоските...... Интересно е също,че май на всичките ХР-В -ета им се смачкват ръбовете на шофьорските седалки,а някой ги обявяват,че са и под сто хил.км.....

Ето една тема по въпроса.....

Здравейте,мой приятел се е запалил яко по това HR-V,та молбата ми е ако някой колега вече я е гледал тази кола,да сподели впечатленията си(или от търговеца) и евентуално да му спести едно разкарване до Сливен...... Благодаря,предварително!

Скоро четох,че VW здраво се провалят последното десетилетие при 100-хилядния тест за издържливост на Ауто Билд.....

Има филтър,който се намира зад жабката,а на CR-V-1 се демонтират и едни метални щини за да стигнеш до филтъра... .......виж си и нивото на антифриза........

абе малко ме е шубе да го пера, щото тоя разредител ,май е започнал да прецаква лепилото което държи и съвсем ще омажа нещата. Ще пробвам с кафето и ако стане ще черпя колегата nag ... едно кафе Ирландско или шотландско-двойно........

Сигура ли е ? В трюмовете на товарните кораби след превоз се изсипват чували с кафе да тушират(поемат) миризмата......

Сложи един вестник и изсипи отгоре кило кафе на зърна...........

Още съм в процес на избор , като основната причина е малкия избор в София ... 5-6 се предлагат. Как става номера с репатрака, как се договаряш с автокъщата да я вземеш? Кой отговаря за колата при изнасянето и от автокъщата? Обикновено шофьора на репатрака е техен човек и той си отговаря или пък идва и човек от автокъщата да обяснява,че забележките не са толкова сериозни и може да се измисли нещо за цената........ Имай предвид,че някой автокъщи разрешават колата да се кара само при официалният представител на марката,а не по разни квартални гаражчета,щото може да я разбъзикат нещо...... Един съвет,като тръгнеш да ги обикаляш започни от най-скъпата,а не от най-евтината...........

Повечето автокъщи предлагат превоз(нещо,като пътна помощ)за 30-60лв. в една посока в рамките на София,или пък в двете посоки с примерно до един час престой в сервиза.Може да се извадят и временни номера от КАТ за към 50лв.,които важат един месец+едно-месечна ГО пак за някаде толкова пари,но това се прави обикновено за транспортиране на дълги разстояния.Някои автокъщи имат собствени транзитни номера,но са малко.Споделям инфо от преди месеци,та може и да има някакви неточности......... Успех!

Миналата година купих от форума употребяван компресор за 200лв.и(да чукна на дърво)нямам проблеми поне за сега........... Също сменях и водния радиатор с такъв на Нисенс за 260лв.,като имаше и по-евтин,но беше некъв жмел......... Това е за 2г.каране и 20 000км ,а иначе колата е 2000г. и към 200 000км. Успех!

И при мен има леки вибраций и мислех,че е тръгнал тампон на двигателя или скоростите...........

Чувал съм,че на колите с газ им заминава генерацията по-бързо{за разлика от дизелите},но това тук наистина не е нормално за кола на тия години ......... Интересно,защо е по-светъл участъка от гърнето,където е корозията.........

Защо просто не смените маслото в диференцияла с оргинално(30+лева)и дори и да е за твоя сметка(въпреки,че продавача има интерес да продаде колата),пак си заслужава пред евентуални бъдещи сериозни ремонти.......

Не знам за щорите,но май най-търсени са стопчетата на задната броня(не от десен волан)......... Иначе предполагам,че нова щора комплект е към бинка,та цените на джамбазите ми изглеждат поносими......

Има доста частни обяви,както и от морги за CR_V-та на части,та май по-добре се разтърси първо за щора комплект със страничните кори в багажника,отколкото да се занимаваш с някакви преправки.........

Моята,си дойде с Bridgestone Dueler H/T 205/70/R15 96T M+S(22/07) от Италия преди 2г.и съм решил това лято да ги доизнося за последно,защото тази зима вече доста зле се представяха на сняг/лед.... За лятото са прилични,като само при голяма жега леко "свирят" на завой,а иначе доста ЦР-В-та съм виждал със същите гуми внесени от чужбина,та явно,това са си гумите за тези коли...... Само за асвалт май може и с гуми,като за лека кола,но аз лично не бих си сложил такива.......

Малко е офф,но може на някой да е от полза...... При мен имаше същия проблем и като разглобиха всичко се оказа,че всичко си е наред,но иначе,като е сглобено не работи...... .........та накрая се оказа,че като се притегнат рапидките на задните тонколони и кората притиска маркучето,което отива към задното стъкло....

Този не е много далече..... .......само първо питай за цената........ http://zavariavane.com/