MachineMan

Ами, специално за дисковете продавача имаше доставка до БГ за 25 или 30 паунда. Обаче, най-добре ги поръчваш през фирма ГИВ Транспорт (givetransport.com) или някоя подобна. За ГИВ съм си поръчвал книги и цената беше 1 паунд на кило. Те, дисковете мисля, че са към 8-9 кила, та сметката е 9 паунда доставка до адрес в Англия + 8-9 паунда до БГ. Само да поясня, че трябва ти да си ги поръчаш на техен адрес в Англия, щото ако ги оставиш те да ти поръчват искат и някаква комисионна 10% от цената

Колега, аз след 1-2 седмици ще си поръчвам от ebay.co.uk дискове 262мм и накладки комплект на Минтекс - 42 паунда + доставка към 17-18 паунда = макс. 140 лв. за всичко. Същото за Прелюд го има за 36 паунда

Ми, предполагам за магазин Скорпион13 говорите, на Сименон 165 - аз утре съм там да търся ремонтен комплект.

Най-тъпото в случая е, че глобите са малки и рядко се налагат. Мисля, че една глоба от 4-500 лв. ще е достатъчно наказание за безотговорен собственик...

Искаше ти се да напишеш поредното мнение или какво?Продавай си в другите форуми, никой не те спира, но какво ни засяга в този форум тази твоя информация ????Братлеее, като гледаш колко мнения имам за 8-9 месеца, мислиш ли, че целта ми е да да събера тия 50 мнения? Към повечето от тези мнения имам и по 1-2 ЛС съобщения към колеги, за да не занимавам всички. Нито ми е цел, нито виждам смисъл да имам 1500 мнения... Както сигурно по-голямата част тук, повече се ровя отколкото да пиша и най-хубавото на форума е, че търсачката не иска регистрация. А относно предния пост - в темата се коментира дали е хубаво или не да има ограничение. Е, аз каквото имах за продаване го продадох вече, но можеше нещата да отидат при хондаджия, но уви, отидаха при голфаджия .

Аз пък тия дни продадох няколко доста хубави и евтини неща по други форуми

Ами накладките не трябва ли да стържат само като натискам спирачките? Защото звукът е най-силен като карам бавно назад (без да натискам спирачките).

Ами, аз като си взех колата преди 2 седмици, майстора каза, че са започнали да се прокъсват. От тогава минах към 1000 км, но от 2 дена почна да стърже. Особено на задна като карам звукът е страшно силен. Не знам дали наистина е от тампоните, но в края на другата седмицата отивам да ги сменя, а до тогава - в гаража

Аз съм живо доказателство

13" е наи малкияаха, а като ширина на гумата? колко най-малко може?Ами гледаш колко е широка джантата и смяташ:ШИРИНА НА ГУМАТАЗа да се измери коректно ширината на гумата, гумата трябва да е монтирана на джанта. Понеже ширината на гумата е по-голяма ако гумата е монтирана на широка джанта, и по-малка ако тя е монтирана на тясна джанта, всяка гума се измерва при определена ширина на джантата.Например: За гуми с отношение(височина) от 80 до 50, джантата с която мерим, наречена още ‘целева’ джанта, е предвидено да бъде 70% от ширината на гумата. При гуми с отношение(височина) по-малко от 50, джантата с която мерим е 85% от ширината на гумата.Ето таблица с препоръчителните размери. И пак мерси на Нисан форума

Малко от техническите теми на Нисан форума :Предимства на големите отношения: - Добра еластичност при натоварване- Мека возияПредимства на малките отношения: - По-широка „следа”- По-добра реакция - По-малко отклонение(девиация) или ъгъл на приплъзване - По-нико ниво на огъване - Малко отклонение при натоварване - Твърда возия Отделно от това, тесните гуми не са толкова шумни и разхода на гориво е по-малкък при тях и отношенията при тях са по-големи. Смята се, че са и по-щадящи за окачването. Минусите са изброени горе. Абе като за нашите пътища е по-добре с по-големи отношения Малко наизуст говоря, ама тия дни избирах гуми и четох доста

И аз оня ден останах доволен от работата му.

Оня ден взех 15-ки, 4х100, 6.5ж, ЕТ38 с гуми 195/50/15 ама като набия спирачки се допират в калниците, пък и са нещо много шумни, и сега май пак ще търся 14-ки...

А това дали важи и за Сивик Аеродек '99, защото на някъде мернах, че при него междуболтовото е 114,3, и се чудя да не би размерите да са като при Акорд? Довечера ще го премеря да знам със сигурност, че за утре съм се уговорил да купувам едни 4х100

Здравейте,Някой дали знае свястно майсторче по Видин? Ако прави и диагностика ще е най-добре

Абе не е зле дизела на Мазда след '98... Стария компрекс наистина не са го доизмислили нещо, но от турбодизелът (дитд) няма оплаквания по мазда форумът. Абе, нещо японците до 2001-2002 май не са ги правили много в крак с технологиите тия дизели, ама нали работи . Иначе, както каза едмундо, 626 2.0 бензин е мадафака кола. Някъде бях чел, че е единствената кола, преминала някакъв тест на Аутобилд - 100 000 км без нито един дефект. А Аутобилд не си поплюват като правят тестове...

Пък аз междувременно се разрових и намерих това. С доставката е малко под 300 лв., което си е 30% по-евтино от българските цени, а сигурно има и по-евтини из нета

А консумативите като при бензинката ли са, че никъде не намирам инфо? Някой да има пресни цени за ролки, ремъци и труд за дизела?

Ами, за мен няма значение Акорд или Сивик ще. Както каза Орлин, Сивика е по-разумното решение - по-нова година, поддръжка, икономии и т.н. и затова съм се насочил към Сивик. Между другото, като се мотам по автокъщите и винаги акордите прегледжам първо

Колеги, като изтъкнат маздаджия да кажа нещо на момчето и аз. Пръво, тъй като и аз гледам за сивик 6г - ами за толкова пари едва ли ще намериш. Има няколко такива обяви из нета, не съм ги гледал, но гледах един куп в диапазон 4-5000 и трудно се намира. Ако си си решил Сивик, наистина 5г е колата за теб. Сега, намерил съм фоурм в който да напиша това, но..... мазда 323 за тези пари ще си намериш много добра... 323-ки има много, здрави и евтини са, 1.5 става и на газ. Да ме прощават колегите тук, че говоря така, ама хондите и заради търсенето си държат висока цена (малко като гоуфу ). В момента има 2 актуални оферти, които наистина си заслужават и ти се побират в сметките с обслужване, застраховки и т.н, ако искаш линк на ЛС да не става пропаганда . Еййй, сега се сетих, един колега си продаваше 6 генерация сивик японка за 3700 с зимни летни гуми, прегледи и т.н. Не съм гледал колата, защото е 2 врати и май беше в Силистра... но виж обявата има я в cars.bg - черна, пишеше "преглед в сервиз по ваш избор" в описанието, и си спомням, че офертата беше 4500 преди 2 месеца, та си заслужава да се провери

Сигурно е в евро цената.

Май май . Пък за АБС, не че е зор да има, просто като пример го използвах за най-често срещаните екстри, а при доста сивици липсва. Както вървят цените по-ефтино ще му е да смени двигателя отколкото да прави изгнилото купе.

Абе не е баш така, щото нали ги заглеждам по паркингите на колегите ходните, голяма част от тях изглеждат чудно, без ръжда, прави, здрави. То вярно, че кой както си я направи, ама по къщите от първи поглед си личи колко се е грижил някой за тях. А относно Акорда - ами много харчат, та или дизел или ГИ. Дизелите нещо не ги хвалят, пък ГИ си е -1000лв. Абе, да не ви занимавам тука с лични сметки, ако намеря хубав Акорд, още по-добре, ама това дето гледах последния месец е под всякаква критика. Един колега сега ми подшушна къде е гледал добър сивик, тия дни ще се провери Че то такава има ли ??? Ако намериш принципно не удряна Хонда ще си голям късметлия. А ако по нея няма и ръжда значи си НАЙ- големия късметлия ;) п.п. 5 бона за Сивик Не се обиждай колега ама за доста по-малко може да караш акорд .Абе и това съм си го мислел, ама трябва да е някой мой човек, пък аз не познавам никой, който внася.

А, дето викаш, читава за малко пари - според мен 5 бона са страшно много за толкова стара кола с толкова малко екстри - не говоря за тази от Варна, тя е супер за парите си, ама повечето дори АБС нямат... първият абс е измислен 1929 година... Нали, решил съм си, сивик ще е, колкото струва - толкова, нищо лошо не казвам за колата, още повече, че такава търся