MachineMan

Тоя златен талон за какво е всъщност? Доста са ми споменавали, че като нямаш актове определено време и можеш да си извадиш такъв, но каква е реално ползата от него? Малко е оффтопик въпроса ама ми стана интересно....Ми като нямаш нарушение 6 години, може да си извадиш такъв, и при нарушение не ти взимат точки и пари. Ама, нали, това само пръвия път, после ти дават стария талон.

А аз покрай Казанлък карах с към 110 и изпреварвах един тир, а пред него куки. Видях, че се кани да дигне палката и гледам в ляво един черен път - бааам мигач и тръгнах по пътя. Той пък се оказа задънен, та се върнах. Куките ме бяха запомнили и като ме спряха. И ми викат - това изпреварване или ляв завой беше. И аз - ми изпреварване. А те - да, ама направи завой, та за него ще ти пишеме акт. Писаха - 20 лв. и никакви точки. !!!П.п. По тоя повод се сетих да питам - при това положение може ли да си извадя златен талон? Талонът ми винаги си е бил с макс точки.

Грозни работи стават тука...Иначе, по темата, на книжка маздовския ДИТД 110 к.с. е по-добър от на Аудито

На мен пък ми харесва така форумът. Има малко раздели, всичко е простичко и лесно, влизам 1-2 пъти дневно и за 5 мин преглеждам новото и интересното. Аз не знам какво очаквате, има 11 700 потребители, кое не е много. Погледнете само разделът за Кар аудио - там има нова тема 1 път в седмицата, а и мненията се броят на пръсти. Дори в техническия раздел темите са по 4-5 на ден. Както е в момента, отваряш разела, сричаш 5 мин. заради правописните грешки и до тук. Има си тема с линкове към общи технически въпроси (която е доста непълна бай дъ уей), може би трябва отделно раздел за АГУ, защото мнозинството има или се чуди дали да има газова (ама го крие ). Както в почти всичко, така и форумът е добре да е възможно най-простичък и лесен за ползване. Смотаната търсачка наистина е голям минус.За пример ще дам Мазда форумът, който е по-голям (16 300 големи Члена) - там всичко е както вие го искате тук: има отделен раздел за всеки модел, повече общи и тунинг раздели и в крайна сметка какво става - цъкаш като откачен за да прегледаш 5 теми, 3 от които са еднакви, но в разлини раздели, защото всеки пуска където му падне. И накрая във всеки раздел има по 2 теми как се сменят чистачките...Просто, още сме малко и няма кой толкова да пише в тия много раздели дето искате, а и много от темите и без това са с общ характер. Колкото до разделът за новобранци - идеята е много хубава, но съм сигурен, че старите кучета (дето сигурно са измислили маркaта) ще налазят и там. Пък и аз съм новобранец, ама като не знам как да си сменя маслото, ще си питам в технически, някой ще се опита да обясни, другите ще почнат да пишат тъпотии и резултатът е тема с 20 безумни коментара и -20 лв. за смяна на масло в сервиз. Ама нали затова са форумите, всеки да си каже мнението, да помогне и да напише по някоя друга простотия...

На мен на Мерцедеса (W124) преди време ми пропуши от гарнитурата на главата, след смяна на маслото в сервиз. Бяха сипали 4-5 мм повече. Колата изгуби мощност и вдигна разхода, но след 200 км. маслото си спадна до чертичката на МАХ, пушенето изчезна и всичко се оправи ... ех, няма ги тия мерцедеси вече...

...от секъде го задминавал....

Ами нищо не съм пипал по климатика. Колата е 99 година, а 1-ва и 2-ра степени на парното не работят (вероятно блокчето със съпротивленията), пускам го на 3 и 4. Иначе мисля да отида в сервиза на Стефан в Красна поляна - 30 кинта за диагностика и профилактика + до 300 гр. фреон ако е необходимо, пък и има добри отзиви за него.

Да си помогна малко сам : http://roverclub-bg.com/forum/viewtopic.ph...4294efafcc7fa51

Та, проблемът е, че като включа климатика колата почва да трепери. През 20-30 сек. се разтриса още по-силно за 2-3 сек. Иначе оборотите си седят към 800 и не мърдат. Самия климатик е доста слаб и като добавия треперенето, направо няма смисъл да го пускам. Филтърът на купето го смених, но преди и след него няма разлика. Проблемът е откакто имам колата (4-5 месеца) - нито се е влошил, нито се е оправил. Тампоните на двигателя са наред, а свещите не съм ги гледал, че нямам ключ да ги извадя, но студена пали след 2-3 сек. Еми това е по описанието, друго не се сещам в момента. Някой ако има идея или въпрос да казва Другото, дето искам да питам е, че сутрин, като тръгвам се чува една много неприятен плътен звук отзад, прилича ми на сирена на локомотив (но по-тих естествено). Чува се по няколко пъти за между 1 и 5 сек, при много бавна скорост (докато излизам от гаража например) . Като се раздвижи колата и звука изчева. Даже, ако е била оставена на слънце пак го няма. Но зимата пък се чува доста по-силно и му трябва повече време да изчезне. Появява се без да натискам спирачките. Дисковете са прави, а накладките са нови, Омбре ги сменя, но колата тогава беше загряла и не можах да му покажа. Аз ако трябва да налучквам, бих казал, че е някой амортесьор, който скърца докато се раздвижи, ама това не знам как мога да го установя със сигурност. Или може би ръчната не пуска напълно.... Тоя проблем трябва при майстор да се види, но го написах, защото звукът е много специфичен и някой може да се е сблъсквал с него.Мерси на отзовалите се

Да драскаш асвалта със спрей съм 100% сигурен, че е незаконно и глобите хич не са малки. Флагчета отстрани на пътя може и да не е проблем, освен ако не е с рекламна цел.

Идеята е добра, но по-скоро флагчетата трябва от дясната страна на пътя като предупреждение. Значи, трябва спонсор, който няма да иска на самото флагче да има реклама. Някоя бензиностанция например - хем ще раздават флагчетата докато зареждаш. Аз съм за, даже ако идеята започне да се реализира ще уредя репораж по новините на БТВ.От друга страна, идеята е лоша, защото това означава, че сме се примирили с дупките и хаоса по пътищата. Както каза колегата горе - трябва стачка или отказ да се плащат данъците. От всички форуми да се събереме 10 000 коли и да оградиме кметстово. Нещата тук са си също толкова насрани, колкото преди 10 години, прогрес няма.

Тая обява е поне от декември. Иначе количката не е зле, кофти е, че е малко тясна и шумна, а и губи много мощност с климата. Но пък се управлява много лесно, икономична е и е много подходяща за жена. Разгледай първо из форума какви предлагат - мернах из първите обяви един хеч за 4000, който изглеждаше супер.

Ама това не е Хонда, а Макларен с двигател, разработен от Хонда. Лотус, Уилиямс и др. също са ползвали двигатели на Хонда.

И мен наскоро едно хлапе от форума ме метна, че има машинка за фарове на Сивик, пък ми прати по Еконт някаква съвсем различна - даже не знам дали работи, защото входът и е различен. Ама не му помня ника вече, ама беше от Червен бряг...

Първо пробвай да изтриеш запаметените безжични мрежи и/или в комадния ред напиши ipconfig /flushdns

Е, то, проблемът е дали са оригинални, а не китайското производство. Ама ако е вярно това за 5-те долара, със сигурност не са дженюин. Моите бат' Омбре ми ги даде и съм доволен

На мен задните са ми Текстар и са чук, ама от както ги сложих преди 1500 км, понякога се чува някакъв много лек стържещ звук след като натисна и отпусна спирачките - чувал съм го и на много други коли. Не знам от накладките ли е, но с предишните (някаква скъпа марка бяха) тоя звук го нямаше. Аз като се чудех какви да сложа, ми казаха, че АТЕ са по-твърди и за по-подходящи за по-спортно каране, а Текстар за нормално градско. На колегите с баварците колите им излизат заводско с АТЕ, но въпреки това повечето предпочитат Текстара при смяна. Ето ти и една тема ако ти се чете - ХОПОня ден ми дойдоха предните дискове и накладки Минтекс, но още не съм ги взел - като ги монтирам ще споделя впечатления.

Абе, и аз съм млад шофьор и спазвам всички правила, ама понякога се случва да направя някоя глупост. Но каго чета по новините, доста от катастрофите са предизвикани от млади шофьори и то с напълно кретенски изпълнения - примерно взима остър завой със 120, изпреварва без видимост и т.н.. Едно е късмета да ти изиграе лоша шега, друго е да се нацепиш някъде от глупост или липса на опит. Та затова е и такова мнението за пуберите. А и според мен за да станеш пекан шофьор трябва да претръпнеш в някое ПТП А към колегата marto в горния му пост - ти с левия ли крак натискаш спирачката

Какво стана, гледахте ли я? Аз да ти кажа, че ходих в тая автокъща да гледам 2 мазди зимата, и тоя гъз по телефона ме излъга на абсолютно всичките ми въпроси, а маздите бяха пълни кочини. То в цяла Враца не намерих една добра Мазда тогава...

Виж в imot.bg - по крайните квартали наемите почват от 50лв.

Знам, че колегите субаровци си вдигат колите с фланци над пружините. Импреза има една модификация Pirsch‎, която е фабрично доста висока и някъде по темите им има имаше подбробно обяснение за тия фланци и постигане на подобен ефект.

Прелюд или БМВ 318 IS. Кседокса за начинаещ шофер не е добре, щото ламарините са безбожно скъпи

Ето - Fix-a-FlatНе трябва да се използва на коли, оборудвани със сензор за измерване на налягането в гумите (TPMS), гумаджията трябва да се предупреди преди да пипа напомпана с такъв спрей гума, някой от спрейовете (на други производители) са лесно възпламеними, дисбалансира гумата и най-важното е, че не запечетва гумата завинаги.

Значи, веднага след като спреят се използва, колата трябва да се кара 1-2 км. за да може пяната да полепне добре по вътрешната страна на гумата (от центробежните сили ) и вътре в гумата се получава плътен слой лепило (или каквото там е пяната). Горе съм написал, че прецаква гумата, ама съм излъгал - на опаковката на този, който съм ползвал пише, че се остранява лесно с вода и парцал.

Аз ги извадих само с една отвертка - мушкаш в отворчето я буташ надолу и конзолата на бутона излиза. При мен стана много лесно без пукане.