MachineMan

Ето решението - ЦЪКП.п. Забравих да кажа, че не съм го пробвал, та не гарантирам

След като сутринта заварих комбето с ужулена и изкривена врата (с жълта боя по нея, демек някой мургав бакш ) ходих при Стоян Тенекето, както е известен в Гоуф обществото. За 100 кинта я изправи и боядиса и сега не си личи въобще. Е, седя при него в Княжево към 5 дена, ама поне стана добре и евтино. Най-важното е, че е пичага, а не някакъв намръщен чичка. Паднала ми е батерията и не мога да ти кажа телефон сега, ама може да го видиш из нета. Иначе извън София има добри евтини майстори - ако смееш да си оставиш колата в Перник, там ми препоръчаха един, дето взима 70 на детайл.

Аз съм ползвал 2 пъти на една и съща гума. Първия път в гумата имаше забито желязо (горе-долу голямо колкото пирон). Гумата спадна за има няма 10 мин. Вкарах един спрей вътре и се оправи за около 2 седмици, след което почна да спада бавно (цялата за около 1 ден). Вкарах още един спрей и пак се оправи. Продълажваше да спада, но този път за 3-4 дни. Обаче се появи един шум, като от маратонки в пералня - сигурно от парчетата изсъхнала пяна. След втория спрей я помпах през 2 дни и в продължение на 2-3 седмици не се влоши. Да поясня, че цялото това упражнение съм го правил в Щатите, 1 месец преди да си хвана самолета. Като цяло, не бих препоръчал такъв спрей, защото ще ти свърши работа да те изкара от някъде някоя нощ, ама след това гумата ако не се оправи е за боклука. По добре резервна патерица, пък спуканата гума ще я залепят за 5 лв. Да не говориме, че ако сцепиш гумата някъде, спрея няма да ти помогне. А, да, а може и джанта да спукаш... абе мани, с тия дупки по-добре си носи резервен капут

Винаги можеш да използваш по-фини инструменти

Който ми открадна двата таса да дойде са си прибере и другите два За 14-ки 'жанти са, в добро състояние.

Ако не се лъжа, това беше колата с толкова добри аеродинамични показатели, че при скорост над 270 км. може да се задържи на таван.

Ми витеците под 117 к.с. са с близки разходи, ама пък 1.4 90 коня е с 1 резервоар по-малък данък

Е, в немския сайт на хонда наблъсках един с всички екстри и излезе към 33к евра. Дилърите тук си продават почти на европейски цени, защото няма никой да си купува от тях ако в Германия ги има за 5к по-малко примерно.

Пък оня ден за 20 мин. 2 Аеродека като моя ме поздравиха, и се почуствах като часто от някаква мафия на аеродеците

Аз съм компютърен спеЦ... и не само

Доколкото знам, обслужването на двигателя е 6-800 лв., иначе на мен много ми харесват, пък и от 2002 някъде дизела е комън рейл. Ако е изгодна офертата се мятай е моето мнение

За всички фенове на скоро идващите Megadeth - Малко интересни факти: парчето започва с откъс от всеизвестния Реквием на Моцарт, а миналата година Дейв Мъстейн бе избран за китарист номер едно в книгата "The 100 Greatest Metal Guitarists", което, разбира се, е оспоримо.

За тези сглобяемите ли питаш или от рода на Мачбокс? В Хиполенд ги има и двата вида, ама не знам на Хонда дали ще имат във Варна. Най-добре се обади или направо мини - в моловете от двете страни на гробищата имат магазини.

Братче, къде ги видя тия 6500, гледай за 5600 каква има - ЦЪКАма като се замисля, за мойта отидоха 1000 лв за зимни и летни гуми, 500 регистрация и застраховка и още 500 за обслужване и някой дребен ремонт. Иначе нов внос към 4-4500 бих казал.

Абе вярно нашите да не са ги сложили до машинното

Е, аз пък те уплаших сега Добра е колата, а колко е стабилна, зависи от състоянието и (пружини, гуми, амортесьро и т.н.), но като цяло средна работа - не е зле, но не е и перфектно (аз и давам оценка 6/10 за поведение и 9/10 общо като кола от този клас)

Ми те проблемите бяха преди 2 месеца, като купих хондето, и вече ги няма, ама ще знам към кой да се обръщам следващия път

Като бивш маздаджия (626) бих те посъветвал - Акорд или 626. Сега имам Сивик 1.4 комби и съм много доволен, но на мен приоритетите ми бяха евтина, здрава и икономична. За двигателя мога да ти кажа, че над 90 км. го няма никакъв (не, че се налага често, де), колата шуми, клати се, фаровете са слабички и е малко тясна - абе почти като 323ф . Комбито събира точно колкото 626 хеч - за Сивик седан не знам, ама със сигурност има разлика. Иначе е екстра качество. Тези, дето ти викат, че е Роувър не ги слушай

Колко е изнесена джантата се определя от офсетът (ЕТ). При тебе ЕТ35 до ЕТ38 трябва да свърши работа. 7J показва колко ти е широка самата джанта и е подходяща за гуми 195/50/15. Някъде по джантата трябва да пише колко е ЕТ.п.п. Ама щом е сваляна колата нещата може и да не са така

Малко тъпо сравнение ще направя, едно време на лаптопа вентилатора се пускаше и изключваше в някакъв подобен цикъл, като описания от колегата, и проблемът се оказва в спойките на транзисторите, които го управляваха

1. На мен наскоро ми протече и се поинтересувах. Симптомите най-вече са: ако не връща волана от дадено положение, ако го стяга, все едно нямаш хидравлика или ако е протекла (има и други като тропане и т.н., ама то тропането може ли да го разбереш от какво е при нашите 10+ годишни бараки ).2. Комби и купе са хамерикански/джапански. Седаните са маде ин Англия. Японски седен не знам дали ще видиш някъде.3. Добре е обяснено в оная тема какво да се гледа при покупка.

Ей това е най-добрия вариант поне за мен за предните врати. Не е хигроскопичен материал и покрива всякакви повърхности. Именно заради нещо подобно пуснах тема в раздела кар-аудио. Нека ако някой знае къде се продава да каже!Ми, с доставка от Англия излиза към 150-160 лв. с доставка до БГ. Това е за 1 галон, демек за 4 кв.м.Добри са му отзивите, ама за да стане профешънъл трябва да се сложат 2 слоя и сметките отиват към 4-500 лв., а за толкова има Dynamat

maniac

А това гуме колко тегне, да не скърши вратите Може да се използва и битумна лента и те тва: Ето го кво представлява у кофата:

Най-евтино може да пробваш да си направиш боя с лак по поръчка (минимално количество) - чистиш хубаво с Меглио или някаква подобна боза, после лекичко с отверка или четчица почваш да запълваш драскотините, накрая с водна шкурка 2000 внимателно изглаждаш неравностите. Накрая леко пастиране с груба паста, измиване и пастиране с финна паста. Общо излиза към 30 лв., пък ако не стане добре - при бояджия. Аз така мисля да пробвам, ама напоследък доста ме мързи