schnapps

Погледни си отводнителните канали на шибедаха (ако имаш такъв)

Благодаря !

Здравейте колеги и за много години,днес ми отказа вентилаторчето на парното.За да го сменя трябва ли да свалям цялото табло или има по-лесен начин за да стигна до него ?

Свещи,кабели,дистрибуторна капачка - можеш първо да минеш диагностика. Ако автомобила е с газов инжекцион възможна причина е запушени дюзи или филтри относно придърпването на газ.

Сива пернишка 5ца ?

5700 лв.

Не, ти не падаш по гръб. Вместо да признаеш и да кажеш - прави сте 15 изречения фермани без да вникнем в това какво съм написал.Тази тема за мен вече е минало,аз тези части ще ги продам (подаря) така или иначе били те и "боклуци" Просто някой от форума няма да си вземе читави чарколяци на тънка цена или в последствие като подарък ако ми писне да ги търкалям в гаража . Това е последният ми пост в тази тема ,ако още ви сърби ЕГОто - пишете си .Живи и здрави ,и си пазете нервите !

Еее,не падате по гръб значи Какво излиза,всъщност аз съм спазил правилата,но ПОТРЕБИТЕЛИТЕ нямат навика да гледат профилите Ще ме убийте от смех честно.Аре живи и здрави,квот напрайте напрайте - вие сте прави !

За какво ги има тези профили тогава,к'вот искате прайте ,честно казано и другите обяви да ми изтриете ми е все тая . И не ми се впрягайте,след като аз питам и обяснявам нормално.

Ако си мислите ,че съм направил пари на ваш гръб,може да видите,че гарнитурата е взета от друг форум,но все пак ако ми оставите банкова сметка,ще ви преведа 10то лева с които забогатях

Темата бе продавам части за Хонда Прелюд 5 2.0 . Очаквам аргументиран мотив,ако е възможно въобще подобно обяснение

Продадени

Година Ноември 2001 Пробег 135,000 км Гориво Бензин Скорости Ръчни Мощност 125 к.с. Кубатура 1700 см3 Брой врати 2/3 врати Цвят Червен металик Особености и Екстри Комфорт: Климатик, Ел.стъкла, Ел.огледала, Шибедах, Стерео уредба, Алуминиеви джанти, Мултифункционален волан Сигурност : ABS, Airbag, Аларма, Имобилайзер, Центр. заключване, Застраховка Друго : Серво управление, Бордови компютър, Сервизна книжка Евростандарт: EURO 4 цена: 6000лв GSM: 0888 40 10 55

Продавам алуминиеви джанти 15' оригиналните на Прелюд 5, между-болтовото разстояние е 4x114,3.http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=viu1374986217a.jpghttp://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=rgh1374986242a.jpg http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=klz1374986254k.jpg http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=viu1374986267q.jpgЦена : 130 лв

Продаден

60 лв.

Акумулатора е в гаранция до 30.01.2014г. ,закупен е на 30.01.2012http://www.varta-automotive.com/en-gb/products/automotive/black-dynamic/556-400-048Свален е от катастрофирал автомобил.Цена : 70 лв.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=170utJi_T1sHonda Prelude 2.0i 5th

С Прелюда около 10-13000 на година (общо взето я карам само събота и неделя,през седмицата я врътка жената)Със служебната по 40000 на година.

Служебният ми Фиат (75 кончета 2011г.) има може би малко по-добро доускорение (50-130 km/h да речем) от Прелюда от летящ старт,a и не само от него-доста расови расерчета остават с пръст в устата на междуградско ,така че и дизела си доставя удоволствие и то с къде по-малко коне,но все пак Люда ми е на сърцето Проблема на модерните дизели за мен е поддръжката,един атмосферен бензин едно,че е с много повече пробег,друго че поддръжката му е с пъти по-евтина.

Като вземе да не влиза мазно,тогава сменяй Колкото до разхода,регулирай ги тези клапани първо,даже това е задължително при "нова" кола,виж си свещите как са,ако имат масло,гумичките са за смяна и от там може да качва.Качи я на комп да я видят как е и там.Ако има проблем с кабели или сонда ще излезне веднага,отделно и катализатора също играе роля ако е празен или запушен.Не бързай да сменяш тука така сонда,след като можеш да минеш много по-евтино.Отделно,че и люда си обича бензина.

От Акорд 5 англичанка 2.3 би трябвало също да става,макар че с този мотор и те са редки.При 5та прелюд поне всички са еднакви и при 3та мотора

+1 и по-добро оборудване отделно,подгрев на седалки,круиз,подгрев на огледала,джанти дори по-лесно се намират заради 5те болта.

Червения ключ служи да си отвориш вратите ако ти се скапе алармата Автомобила не може да се запали с него наистина.За интейка не си давай парите за глупости ,напълни резорвоара с гориво и си прави кефа ЩЕ качи ,колко да качи.За да има ефект ти трябва цяла генерация с 4-2-1 изпускателен колектор,което за мен си е безсмислена инвестиция на фона на 10 кончета макс,естествено всеки си шета на акъла,на някой парите може да са излишни,на някой нещо друго и така...

Както каза колегата Мкилла маслото трябва да е марка,все пак не караме жигули С М10Д Но пък чак капризен не бих рекъл,този мотор е всичко друго ,но не и капризен,моя даже е и газифициран и вече 25 000 км така - и на бенз и на газ проблеми нема.Третирам го с масло 10W40 ,слагал съм и Кастрол в началото ,но го махнах понеже колата стана по-шумна (явно е бил някъв ментак ли,не знам).Сега е с Лики Моли и свали децибелите,следващия път мисля с Мотул да я пробвам.Хубавото е,че не го гори,явно вискозитета му идва добре.За гумените уплътнения на задните калници моите ги махнах,точно заради факта ръжда.Т.е един колега ми препоръча да ги махна,за да не излезне ръжда,понеже се задържало вода там,не знам бил ли е прав,не е ли бил,но за сега кафявата чума ме пропуска.