ArowanA

Сивик 5 генерация си е класика, перфектен външен вид както и всичко останало. Аз имах д15, но претърпя инцидент. Мен ако питаш вземи си сивик като натрупаш опит и пари вземи прелюд. Става много добър тунинг за колата стига да имаш нужните пари. Ако си вземеш д15 купето което е 101 коня можеш да изкараш още някое си и друго конче и ще имаш и доста бърза кола 2500 сега може да се намери сравнително добра кола но купетата вървят малко по скъпо от седана и хеча Лично мен за визия ми допада най-много Хеча и Купето. Колиците са вече на въздраст и единствената им забележка е че малко погниват ама се намират доста запазени. Части болл има сравнително ефтини са, а бе кво повече му трябва на човек 1.5 90 коня е много издържлив двигател и се държи много добре и на газ др няма кво все пак хонда зимаш няма да намериш някой които да ти я оплюе

И при мен имаше екшън тази сутрин стъклото скреж отвън аз се постарах да го нарпавя такова и от вътре (де да можех да не дишам) Хидравлика НЯМА колата загряваше доста дълго време, но нормално и аз да съм на нея няма да загрея бързо. Единственото кофти настана комбинацията обледено и от двете страни стъкло и слънце ма тогава парното доиде на помощ

Уникалната работа много смях :)

Аз съм с същата колица и още като я купих сменях и 4 те маншона (първо един след това ме хвана музата) та преди 3-4 месеца цената на един маншон беше към 8 лева, но си вземи и скоби че тези вътре не стават за нищо. Цена за сервиз не мога да ти кажа защото си ги сменях аз, а и работата не е бог знае колко че да даваш излишни пари! Колегата горе ти е обяснил как се прави ако още не си го разбрал пиши ми мога да ти обясня на по прост език, но приеми 1 съвет извади цялата полуоска че иначе каретата много трудно излизат и най-много да избиеш сачмите

Повечето мнения са, че е грозна. Не че знам кво и е грочното , чесно или трябваше да е опулена , ръбата ... това все пак е кола която никои не е видял а и скоро няма да види . Идеален дизайн има колата особенно като се види че всичко по вида е правено с мисълта за аеродинамика Батериите са недостатък, докато такава кола се пусне в масова експлотация има бая време и може да се стигне до осъвършенстването им

Лично мое мнение е че това е колата на бъдещето Почти перфектен дизаин в които единственото което не ме радва е задницата Тя е едно от нещата за доизпипване някак стои като рязана с нож но иначе като визия останалото е без упрека

Пристрастен глас за 5 генерация за мен единствено Type S има по добро излъчване А относно усещането вътре в колата е несравнима И на "тунинг" подлежи стига да имаш пари, за да е качествен не като повечето където се правят в България и по който съдим дали 1 кола става или не за тунинговане

Това с гасненето и ниските обороти са нормални неща за ненастроена газова. Моита също ги правеше тези номера закарах я за настройка и я качиха на компютър за секунди хората отстраниха проблема за символична цена (мисля че беше 10-15 лева). Но все пак я закараи при някой , който познава на хондите кътните зъби

С две ръце за 5 генерация най-красива , доста издържлива, а бе изобщо като я видиш дори и сток да е те надъхва да я ръчнеш !

Става като подмениш моно инжекциона с Пълна инжекция. Ето ти една полезна тема относно ценорасписи http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=40223&hl=

Снимките са направо разтърсващи и най-ванжото е че това са спортни коли , в смисъл такъв представете си щот те изглеждат така как ще изглеждат нашите ако не даи си боже стане нещо такова. Затова трябва да се замисляме кога караме бързо и къде го правим за бързо каране и адреналин хората са измислили пистите (Отиваш плащаш си, трошиш си колата и главата но най-важното е че все пак си малко от малко по обезопасен и все пак сам).

За алармите не знам, но относно часаовника аз съм с 5 генерация и там той е вързан към токов кабел, който захранва и стереото.Ако проблема не е в бушоните значи просто кабела с постоянен ток, който подава ток и при изваден ключ е прекъснат някаде и часовника и стереото ти получават ток от другия токоподаващ кабел (който захранва уредите само си дал на контакти и спира да подава ток когато извадиш ключа). Имах същия проблем когато поставях сд на мойта и изгубих постояния ток и се наложи да го побългаряваме като взех ток от 1 жица, която беше захранена и без ключа

От родните филми най-голям интерес ми представляваха "Тримата от запаса" и "Време разделно". А от последните найзлезли "Кръв и кости" е просто уникален и другия, който все пак ставаше за гледане беше "Fighting" въпреки че за този филм бих казал, че са се помъчили да направят нещо като "Never back down" ама не са успяли "Never back down" си е класика

Доста неприятна случка, но най-неприятното в нея е разправията. Пораженията са сравнително малки и кланика даже не е нагърчен демек няма да имаш нужда от нов. САмо трябва да понатиснеш този и тои веднага ще хлътне навън. Даже на първо време не е за маистор. Пробвай да видиш дали драскотините са дълбоки (като минеш леко с нокът по тях дали се осеща) ако не се осеща значи пастата ще ги позаличи рабира се не на 100 %, пък като ти се изплатят ще го дооправиш. Имаш късмет че са го видели има случей, когато няма и свидетели!

Пак добре когато е само разправия, аз като си купих колата и започнах да я спирам пред блока явно заех "нечие" място та човека беше решил да ме зажули леко отзад и да ми одере ъгъла на задната броня, ама се беше престарал и я беше откъртил от калника та се наложи да се правя на майстор. Ама така и не го разбрах кой беше

Незнам за тебе аз бих се зачудил, защото като знам кво злопаметно племе сме нищо чудно да го изкривя от бой и на др ден да намеря колата си поломена. Иначе изчакай още малко се ше има някои които може да ти услужи с нещо за да не се набутваш да купуваш чаркалъци, които после ще се чудиш в кой кашон да сложиш !!!

И според мен това с лап-топа ще излезе бая по солено. Друг е въпроса какво ще постигне колегата като ги заснеме , спомням си имаше един потребител на форума който ги беше заснел и се чудеше кво да прави. При всяко 1 действие е възможно на следващия ден да си намериш колата в кофти състояние.

Още едно честито и от мен просто от снимките ми спря дъха представям си ако чуя и видя това съкровище! Много безаварийни !!!

Колега да ти кажа и на мен не ми вдъхва доверие това с крика, но такива варианти ми сътвориха хората около мен. За сега се спрях на най-лесния и поне на пръв поглед най-ефикасния да сваля пантите и да си намеря от някоя морга читави панти за моята си колица Въпроса е какви пари ще ми излезе, но като се има предвид че ми е трън в очите ше прежаля някой друг лев.

Аз започнах с Опел корса А 1.2 двигател(на наще).Струваше ми се че върви бая за двигателя си, но това чуство си отива докато не вдигне 70-80 след това умира, поне на светофарите не ме излагаше. Още си я карат родителите ми ама сега вече не може да си избяга от ръждата и все пак за мен си остава готина кола

Аз имам същия проблем с Сивик 5 генерация хеч , шофьорската врата е малко увиснала и ми препорачаха или да сменя пантите или да я хвана неподвижно и да я повдигна с крик (така уж щяло да се оправи) . Все още съм пред дилема какво да правя ама маи скоро ше ги пробвам подред

Подкрепям колегата всеки си има вкус и за мен 5 генерация хеч е с пъти по-добре от 6 генерация, но това си е мое мнение