em1l

BMW нямат V- образен 6 цилиндров двигател. И данесъм офф сивик седан д16з6(колектор и генерация) и прелюд ф20а4 до края на 3-та кола и половина в полза на седана.

Продавам следните неща:-Задни горни малки носачи които се захващат към големия носач и към купето в идеално състояние- 25лв/бр-Малки носачи за регулиране ъгала на сходимост за CRX, сивик 4ген- 10лв/бр-Задни големи носачи с барабни на 201мм от 6-та ген. карани до скоро на 5-та ген. с почти нови накладки и барабни на 2000км жила за ръчната, десния лагер започна да вие, левият е перфектен, големите тампони са напукани. Двата носача за 70лв.-Жила за ръчна спирачка за CRX, сивик 4ген. можеби и 5ген. хеч със задни дискови спирачки- 2бр- 20лв -Долни носачи към които се захваща амортесьора единият е с отрязан болт във фтулката на тампона, някои от тампоните са задрави- 2бр- 15лв-Спортен филтър YED на 1000км - 15лв (купуван 45лв)-Комплект десни мигачи за прелюд 4ген. оранжеви- 25лв-2бр. Гуми Kingstar 205/55/15, 6,5мм протектор, без фитили и балони, дот има на снимките трябва да е ..08- 30лв/бр-2бр. Гуми Dayton 205/55/15, 4,5мм протектор, без фитили и балони дот има на снимките ..05- 15лв/бр-4бр. Гуми Marangoni Zeta 195/50/15, 4,5-5мм протектор, дот 2407- 20лв/бр-Разпределителна капачка от d16z6- 10лв-Спирачни маркучи, задни за кола с барабни- 8лв/бр-Спирачна помпа 13/16" отлично състояние- 35лвЕто и снимки на всички части:http://imageshack.us/g/441/dsc06061gw.jpg/За връзка чрез ЛС, поща d15b7@abv.bg или тел. 0883 397 369.

Колеги смених си спирачките със предни дискове на 262мм и задни на 240мм, жилото за ръчната беше късо и не го сложих(демек без ръчна). Бях със помпа 13/16" която рабира се е малка и педала потъваше много, смених помпата с 15/16" но има минимална разлика в потъването от преди, та мисля си че трябва да сложа и жила за ръчната да я натегна и би трябвало малко да се по оправи защото при брабаните като ми се охлабеше ръчната педала омекваше драстично но все пак това беше при барабните и има вероятност да е останола малко количество въздух по системамата макра че прекарах много спирачна течност и нямаше мехурчета. Да попитам все пак за някакви идеи защо така се получава със по голяма помпа и ефект почти никакъв. Мисля да сложа жилата (след 2 дни ги вземам) да си наглася ръчната както трябва ако не се пооправи да обезвъздуша наново и ако не стане да търся вероятен проблем от помпата. Всяка идея защо се получава така ще е от полза. Благодаря предварително.

Аз съм си напълно доволен от колегата mitaks, взех си подкалници, разбрахме се за цената и при първа възможност ми ги прати аз си ги взех, с леки заблежки са но за тези пари съм предоволен. Имаше си и опция да ги видя преди да ги платя. Всичко си беше както трябва.

Колега виж какво пише на твоя двигател там където съм очертал дали D13... или D15... Като гледам описанието ти мисля, че това е колата http://www.cars.bg/u561910 .

http://vbox7.com/play:2a90c15e02 - ако я бях задържал можеби още половин- 1 час щеше да вдигне поне още 1км.

Ъп, за връзка посочения телефон или скайп, без ЛС частите не са мой.

ъп

Продават се доста части от сивик 5-та хеч. Ето снимки : http://windows98.snimka.bg/automobiles/chasti.632861 Цени на частите:Задна броня 60лвВратите с корите 45лв брКалник (десен) с мигач 40лвСтопове (комплект) 60лвТабло (абсулютно оборудвано) 120лв,може и на частиЗадно стъкло с чистачка 70лвОгледала 20лв бройПредно окачване комплект 70лв на страна,може и по отделноЗадно окачване комплект 60лв,може и по отделноРадиатор 25лвВодна помпа 25лвГлава (обурудвана) 50лвЗадни седалки 30лв Резервоар с нивомер 30лвЦялата инсталация на колата,без рязани кабели 80лвПредно стъкло 70лвИма и много други части.За връзка по телефон или по скайп по късно вечер.телефон: 0883 59 41 01скайп: icocherkezov

Само 300 хил. че тя таман е излязла от разработка :lol:, моята е на 260 хил. и още не и давам газ че да се разработи както трябва :D .

d15b7@abv.bg

В петък карах към 370км. на климатик, като настъпя газта и изключа в това време климатика все едно се включва v-tec с най-агресивните съществуващи валове. Спъва си доста но, когато компресора си нагнети въздух и се изключва така на дълаг път и клима на малка степен не се усеща чак толкова но дразни за това от 30 хил. км. имам около 520 само на климатик.

Поздрави на колегата с черния акорд купе (NSX-совата задница му викам ) разминахме се краи Антонов бях в посока морето , пресветна ми колегата ама бях запленен от красотата на акорда и неможах да регирам. А също така поздрави на колегата с Варненската червена 5-та хеч зад когото карах доста време.

Как от 2 години часовника си стои така и не съм се сещал дори за бушон. Беше изгорял бушона, смених го и вече имам един излишен часовник, че се бях замислил да вземам и трети :D .

Та това ми е въпроса и се чудя защо така се рестартва при всяко даване на контакт. Сверявам го, като изгася колата и дам пак на контакт пак е рестартнат. Не е от часовника смених няколко на всичките е едно и също.

Лека от мен че късно стана.

Ами да и аз съм я сърбал. Така беше при ускорение тресеше с определена скорост също. Вътрешното каре беше направо сухо, разглобих го, сложих нова грес, лагерчетата разглобих и наредих на ново иглите с нова грес и се оправи това тресена, за мой касмет карето не се беше увредило от карането без грес. Но щом казваш че не е от джантите най-вероятно е от това дано да е нещо по просто че цените на каретата са доста приятни. Също така погледни и висящия лагер защото може и тои да е разбит. За да провериш кое каре е ако е каре де слизаш в някои канал хващаш някоя от полуските и почваш напред назада нагоре и надолу да ги ръчкаш не трябва да имат особенно голям луфт но ако имат една от друга голяма разлика значи тая с по големия луфт е проблемната(карето ня нея).

Не съм от София, но все пак благодаря за отговора. Това което ме интересъваше го разбрах, а то беше дали ще ми вземат точки и колко е приблизителната глоба. Сега остава да си чакам наказателното постановление и така.

Благодаря за бързите отговори.

Днес ми написаха акта. Чл.139 ал.1 т.1 . Полицая ми каза, че нямало да ми вземат контролни точки и глобата щяла да бъде около 20 лева и нали както са си процедурите трябва да изчакам да ми излезе наказателното там в него щяло да има банкова сметка и с вносната бележка да съм си вземел талона. Въпросът ми е дали е така наистина относно точките дали няма да ми вземат и акта съответно дали ще е толкова пари приблизително колкото са ми казали. Ироничното е че стъклото ми се пукна вчера а днес ми трябваше колата за 10 километра от които 8 извънградско . Търсих но неможах да намеря точно това което ме интересува.

Със понижаващи пружини е прелюда, дажнтите са 7,5J ЕТ35 с гуми 205/50/16 :

Моите ги минах със водна шкурка, след това им теглих 2 раце лак (спрей) и станаха доста добре. След това пак ги шкурих затъмнявах, лакирах пак не ми харесаха пак шкурих и т.н... Искам да кажа че няколко пъти съм използвал шкурка, но най -вероятно на колегата метода с кореселин ще е по лесен и след това една, две раце лак и ще станат огън .

И аз пропускам, пак съм в Добрич. Толкова много се канех тоя път да присъствам но така се стекоха пак нещата мамкаму.

Като видях логото на dacia и в първата секунда стомаха ми стана на топка :cool: , след това се усетих . Голяма гавра направо :honda: .