JDM.BG

всичко продадено. Катинар на темата

И колко по дебелостенни бре колега 4 милиметра ,Та ка като запишете глупости поне споменете и цифри ! Работя с желязо /заварчик съм/ и някой кат ми каже дебелостенна тръба го приемам от 3 мм на горе . 3.5 метра приблизително ще тежат/предполагам/ 25 кг. И тампони през 50 сант. нали?Някой ако има таблици да каже 3мм на фи 60 външно.2мм тръба 60мм 1 или 0 резонатора . Па ако напишеш и за ква кола иде реч ,па и какъв мотор па и какъв колектор лелеее ,някои с кеф ще ти отговори не да ми четеш глупостите.Човека кара 1,4 до колкото виждам в профила му... Къде го пращаш с тая тръба фи 60 след като за генерация на този мотор в атмосферен вариант макса е фи 55 са достатъчни ??? За всеки случай над 3мм естествено че ще му е прекалено дебела. Това че си заварчик ти дава предимство да направиш преценка в килограмите но едва ли ти помага особено да прецениш с колко дебела стена ще има плътност на звука и с колко тънка ще има звънтене и кънтене.... Хората са го пробвали и щом съм го написал значи съм се информирал. Човека никъде не е споменал дали иска пърформънс или само звук ..... Айде със здраве

Търси по-дебелостенни тръби за да няма кънтене.... а останалото колегите ти го казаха: 2 резонатора и крайно проходно гърне нищо повече нищо по-малко

Не помня от кога ми е WARN-а ама може ли някой да ми изчисти досието че ме дразнят тия 20 процента, а и не съм си повтарял грешките де (angel)

ще ползвам ремък от d16z6. Обучението скоро започва останаха ми няколко дреболий за вземане до края на другата седмица надявам се да съм ги събрал и да се почва лека полека

Днес беше слабо като цяло... другата седмица ще видите кво става японците ще са дефицит спрямо немските фен клубове, даже се чудя дали да ходя изобщо, че имам алергия към някой немски творения на машиностроенето...

колега не се филмирай от изказванията на PAVLE, както каза той на времето се опитал да направо нещо но по абсолютно грешния начин и за това не е постигнал резултат.... общо взето ако вземаш главата с по-малък диаметър на портовете ще трябва да я поразпилиш и напаснеш

Зависи как ще ти я настроят колицата, но ще си малко над Vtec-E и въпреки всичко ще си икономик резултатът ще е усмивка на лицето ти гаранция

Трябва да е наказуемо и подсъдимо да се развали цяла здрава интегра за сметка на сивик.... Ако си докараш ударена интегра бих те разбрал, но да е здрава и да я разчлениш... тази кола ще ти даде много повече от колкото сивика като преглътнеш десния волан. Толкова хора си мечтаят за истинска интегра а ти си мечтаеш за сивик трудно ми е да те разбера...

Остана самоУсилвател Ground Zero 2230HPXна месец месец и нещо е безупречен и на него си му стоят книжки кутий абе както си идва от магазина.... Цена 150лв

Евала. Честито уникална е..... Няма да се спи май май от вълнение покрай теб завиждам ти честно

с тази въшка D15b2 190 и на бензин и на Газ повече неще а 240 с ДелСол D16z6 turbo незнам дали можеше повече понеже беше с 4,25 кутия а и турбината почваше да тапи към 6500rpm а и тая малка колица си е страшно....

Хм тази кутия в която влиза топлия въздух дори да е някакъв вид куулер ми се вижда абсолютно неефективна от мястото където е сложена ОСВЕН АКО НЕ Е НЯКАКВО КЛИМАТИЧНО ТЯЛО (за такъв тип куулер не съм чувал до сега) И ВЪЗДУХА ДА СЕ ОХЛАЖДА ДО 20-ТИНА ГРАДУСА :D ..... Според мен са направили този монтаж за да имат по-къси въздушни пътища но пък имат огромни загуби заради неефективността при изгарянето заради горещия въздух, и дългите пътища на изгорелите газове докато стигнат до турбото.... Според мен е не само грешно но и безмислено да се прави такъв монтаж... Ако греша нека по-вещите ме поправят

Щом ще има чужденци и мен ме бройте

Кутий съм на мерил 2 броя но ше видим или тази или следващата неделя ще ходя да ги отварям и да броя зъбите Относно обезшумяване, колата ще я запалим с малки индивидуални филтърчета но мисля да направя еърбокс заради по-доброто пълнене Капак не съм намерил още предлагат ми само такива с надпис VTEC а като погледна бъдещето което съм му измислил на капака и ми се иска да взема изчистения с надпис HONDA ще прегледам обявите за Д14-ки

Да повдигна малко настоящата скука покрай мойта колица Днес пристигнаха компа с инсталацията и делкото няма емотиконка с такава усмивка като моята .... тези дни ще ходя да отварям още кутий с надежда да стигна до някоя с файнъл 4,4.... надявам се скоро пак да си повдигна темата вече със събрани всички останали дреболий от които имам нужда

Абсолютно вярно

Ако питаш мен смени си го, кутията ти събира около 2 литра масло няма да се набуташ много. Предишната ми хонда я купих с лек шум в кутията и за половин година вече беше страшно да се кара така яко "ронеше" и смених кутията... на скоро я отворих и като източих маслото кво да видя така познатата миризма на диференциално масло...... Смени си маслото независимо дали ще сменяш крайното предаване или диференциала

Ако сложиш диференциално масло кутията ти ще се прецака... Скоростните кутий на хондите до 6та генерация включително се карат с 10w40 или подобно двигателно масло а може и от бултрако да си вземеш HONDA MTF но до колкото знам и то е със свойствата на 10w40..... С диференциално (трансмисионно) доста хора си изпатиха вече Трансплантация на диференциал може да се направи, на теб ти трябва само крайното предаване без диференциала а и то може да се смени без да пипаш дифа

Колега без да се замислящ започвай Mini-Me суап и като я довършиш ти пък ше имаш за продаване суап към пълна инжекция, който се търси доста било то от Д13 или д15ки. Едно че бързо ще го продадеш друго че и на добра цена... Ще имаш само разправий с майстори и няма да ти се налага да ходиш за технотест и после в кат за пререгистрация..... а и твоят плюс е че на д14-ката ти буталцата са малко по-леки с с малко по-плоски чела спрямо д15б2 и резултатът ще е доста приятен а ти самият няма да си познаеш колата П.С. От цялата процедура минусът е че ще започнеш да въртиш повече гуми и ще сменящ по-често гумите ШЕГИЧКА де ти си направи сметката щом от д13-ка изкараха 90+ коня на колелата и то без в-тек глава ..... успех с начинанията

прави я Mini-Me и като я насторйш ще си върви като сток d16z6 примерно че може и повечко по-евтино е и избягваш проблеми при продажба или пререгистрация на МПС... ако сложиш Д16з6 мотор ще трябва да ходиш да минаваш техно тест а не съм сигурен но може би ще ти поискат и да засилиш спирачките (да ги смениш с по-големи и задни дискове) а и тоя тест си е цифра до колкто знам между 400 и 600лв Според мен Mini-Me е по-разумното решение особено ако мотора ти е в добро здраве от към лагери и сегменти

Продавам си басчето Ground Zero 10XD-AL понеже ми трябват парички за тунинг проекта, който съм започнал... Баса е на 2 месеца и няма никакви забележки стоят си му кутията и книжките... 10инчов говорител двунамотков и 400w RMSцена 180лвУсилвател Ground Zero 2230HPXна месец месец и нещо е безупречен и на него си му стоят книжки кутий абе както си идва от магазина.... Цена 150лвза контакти ЛС или 0888018843

незнам за двувалките, но сега портваме В-ТЕК глава и е едновалова с 16 вентила Ванка, Терориста просто иронизира некомпетентността на създателя на темата... А останалите го подкрепят ама още не си схванал хумора на съфорумците няма смисъл да спориш защото всички, които са писали в темата знаят че В-тек мотора, за който става дума е 16 клапана на един вал и има втек.... Та в последствие и на теб взеха да се бъзикаш щото не схвана иронията на колегите към създателя на темата... А по темата в раздел продава части аксесоари има теми с морги можеш да се обадиш и да си намериш необходимите части

Продължаваме нататък..... за моя радост в проекта си ще използвам глава от истински JDM или от така желаният D15B Vtec - 130 кончета Главата дойде вчера и дори вече е с портнати изпускатели. Заиграх се доста чак си портнах и двата пръста Да отбележа че главата почти няма да се пили основно и оправям косурите от отливката. До главата се вижда и смукателя от Д14 който ще ползвам за напасване на дроселите към главата.... неговите рънъри ще се портнат с диаметъра на смукателите на главата и ще се напаснат към дроселите... Абе приятно хоби си имам... За моя радост днес пристинаха и дроселите от някво моторче К7 ..... само 1000 кубика било Дроселите са МИКУНИ конусовидни с по 2 клапи на всеки дросел ендата 45 мм другата 43... като гледам тая на 45 мм се е управлявала електронно и е за празния ход на мотора.... и ще изхвърчи ще си остана с тези по 43мм понеже на тяхната ос се захваща TPS-a

Аз имах петно от лепенка на таблото някой си е лепил стикери по таблото и след години знаете как става набито и засечено няма махане... с какво ли не пробвах не се махна накрая прибягнах до на майка ми "оръжията" и ЦИФ Крем е лечението почиства и порите на таблото и кожата стана като чисто нова минах си го цялото... Опитай