fenabg

Май е по честа практика леле човек като седне да рови.

Здравейте.Интересува ме от ето тази снимка,защо турбините са сложени чак отзад а не отпред до колекторите???Какъв е ефекта като са отзаде почти до крайното гърне,или ефекта е един и същ дали ще са отпред до колекторите или чак отзад.Повече мощност ли вадят като са отзад.И още два въпроса.Как се настройва турбината(От ЕCU-то ли?).И къде се монтира Blow off-a и как работи той? Това като геледам май е някакъв джип с веобразен мотор .Вижда се и не малък диференциал за задното За да са от зад по скоро са там защото,няма място от пред /според мен/.Със сигурност не вадят повече мощност от зад та май и за това са две ,иначе нямаше да се правят турбо колектори и тн. и тн. ,а щяха да се слагат турбини на кой каде му падне.Какво точно трябва да значи /Как се настройва турбината/ . Blow off или разтоварващия клапан така да се каже служи за разтоварване на Т като се върне газта,заради инерцията на Т ,и поради това, че продължава да ''помпа'', при затворени дросели. Толко от мен ,горе долу тия уроци съм чел и гледал,по запознатите да се изкажат. Някаде бях постнал принципа на работа на турбото ама знам ли го каде е . П.п що не се премести в технически или общи тая тема?Интересна е! Пък ми е и любимата тематика.

Приготвяш си 500 лева и в КАТ ,ще ти останат малко .пазариш се за цената поне да си избиеш обслужването/около 300 лева/ ако намалиш повече кяриш ти.колата не лоша ! П.п Грам ли не си в час с колите та фирми, майстори и тн. , ако е така земи някой приятел който е в час ,излишни разходи. Ако си имаш кинти е друго де.С какъв двигатеш е колицата?

0,3 до 0,4 без да има евентуални проблеми ,ама това по на горе ми се стува по лесно от колкото тЮрбо вервай ми!Тоя филм го гледам трети месец и несъм го изгледал

Аз си слагам на всеки ,не че няма начин с един но в случая е по добре на всеки по е удобно.А и на фасонката си закрепвам и двете. Диода , резистора и готово.П.п може ама не е удобно ./под мен/.Неми се слиза в работилницата късно е, утре ще направя снимки.

Ники написал съм проба избирахме цят светеха с раслични цветове затова .Там липсват два диода за горната част Снимката е с телефон!П.п Четете все пак де .П.п2 Приема се .Да ти правя ли снимки?

Да ама пак не свети равномерно /оборотомера/ става и с обикновенни диоди от запалки или ключодържатели .може да се ползва цокъл на стара крушка ,слага се диода и се захранва пез 820 ома съпритивление до към 1200 ома/по добре/. Ето и проба кои как свети на табло от калибра правих го отдавна.в средата са от К а отрстани са от запалки.Светлината от диода трябва да е максимално разсеяна! утре ако имам време ще направя стъпка по стъпка за диодите как се монтират

. има много неща от салона които не ми трябват и ги подарявам ,до една две седмици ги хвърлям .

Само не разбрах кой ще ги раздава ?

А гасчица има ли колицата

ако имаш късмет си тръгваш със стикер Хубаво аз изкам 6 бр .Как да си ги взема ?И това на снимката не е стикера за който се говори А 1 левче не е проблем ама никакъв та и два да са . Ако някой може да ми прати 6 бр да драсне едно лично!

Или си го правиш :) На МИТЙО колата!

http://wrappers.ru/?act=coll&category=5 Пети номер е 86 година Акорд купе и беше с EZ мотор ,първата ми хонда Знаех че от някаде ми е позната а то ето от каде. Хора върнахте ме 20 години на зад ,мерси любима ми беше 117 номер . [/ url]

По спокойно ама продължаваш .Айде спрете де .Каза човека че спира ,дай са да дъвкаме едно и също ,и да се дразним.Нищо лично към никойП.п Някой ако се е гонкал днес или вчера да си каже и с какво?

Колега кога и как ,почна да проявява симтомите ,които описваш? Газовата имаше ли я ,или като я сложихте се почна?

А малко по скромно кои какъв ум има .С антистатици е хондата и черпи енергия от земята .ееееи па и един разговор не меже да проведете без да си ги мерите.Е ги пистите иди се пробвай и готово,тая кола карал ли си я та коментираш?Аз съм! преди две три модификаций ,има тема има и клипове.

А някой за дозареждане да е чувал и тн. тн. , като си пуснете климатика сняг ли чакате да завали .86 набор акорд карах и бе с перфектен климатик Някой климатици имат датчици за температура и немогат да сработят на низки външни Т ,фреона ако го има е в инсталацията /климатичната/,двигателя се тормози от компресора victor_xtz/ми казаха да не разчитам на тях много много/ на климатиците или на маисторите?И това е важно! П.п На мен бе Денсо или там както се пише . Стара тема ама .......ми стана интересно.

Не е само от снимките колега наистина свети колата ,много ми е кеф ,че отиде при хубав човек ценител .

+ Задно окачване от а20ка 2 броя

Бах ма...у егати играчката падна от ''майстори'' колата едвам работеше! Около един час след теб си играх ама има защо,са верно мърка! П.п soloco Добре дошъл! Хеи я тука резачката,не ме е изоставила тая кола никаде. Тия карбове са ми мания !

Днес се борих с почти идентичен проблем оказа се делко .

Момци я се появете утре кам 12:00 ако можете да махнем акордеона от двора ,че дойде ред на другия . Сам няма да мога .Остана окачването само ,днес го распашкулих .Бах ма..о 15 кила бакър в тая кола бре :lol: ,мнооо жицааа.П.п за вечерта си знаете ей

Парно за 4 до 5 минути ,нормална работна Т около 10 +/ - ,и пак зависи ,ако са ме хванали лудите и доста по бързо!!! Живи и здрави

....по голяма ама друг път ,по твоята логика и двата модела са с еднаква здравина а разликата е в двигателите!?Чисто и просто за мен б кутийте си имат проблем !!! ,та да се чупят толко ,не че другите са вечни.