fenabg

Стабилизираща щанга на 24мм с носачи ,тампони и биалети -110 лева By fenabg at 2012-02-05 Бутала д13 -70 лева By fenabg at 2012-02-05 маховик д14 -35лева By fenabg at 2012-02-05 Част от изпускателен кюнец на д16з6 4-2-пауза -20 лева.. Продаден!!!... By fenabg at 2012-02-05 Всмукател от д16з2 окалпавен от един циганин може да се вкара в движение .Подарък дросел -25 лева By fenabg at 2012-02-05 Всмукател от двувалка обурудван с всичко -110 лева .Нямам кога да правя фланец By fenabg at 2012-02-05 Фенер от д15бзле без разпределителен вал - 30 лева идеална. By fenabg at 2012-02-05 By fenabg at 2012-02-05 гол блок от д15 б зле - 45 лева с идеален хонинг By fenabg at 2012-02-05 Разпределителен вал от д16з2 подходящ за тиквата горе - 40 лева . Телефон за контакти 0898 520 997 .На лични не отговарям .Човек кат има интерес ще звънне за 2 мин. Изтории свали ми 5 лева за доставката - са малко излищни .........

В два от три случая ефект имаше и колите се карат още .Ма аз прахчета не ползвам а едни течни простотии .Мисля че по 10 лева бяха.П.п ма си е нож с две остриета.На един френд му спря и теча и парното

Може крайното е разлика ма тая генерация не е нещо особенно .И на б16 и на б18 се са .......

Kolega много добре си описъл всичко .Инфо ,което би било от полза ,ако някои се интересува от такваз кола .Но да ти кажа честно на прима виста, като прочетох ми е малко двузначно .1 - хубав опис на хубавите и хошите черти на колата...2 - текуща продажба на хонда Джаз ...3 - са да не ме разбереш погрешно ...4 - местя я в общи дискусий там е за тема от тоя род -опознавателна

С тая конфигурация кат я глеам ,почти нищо не си направил .Опорна точка на един болт трудно ще постигнеш.

Нощо не взимам, карам си ги на едни ,добри орица .И ми ги сгъват на 30 до 45 лева .

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=59345&st=0&p=1057199955&fromsearch=1entry1057199955А па що глупости написахте Прагове по 300 лева бройката или двата беше .1200 лева за три детайла .В наса ли ги карате тея коли бре ораааа.Пак казвам -ръжда ,жена и свлачище тръгнат ли спиране няма :lol: :lol: Но винаги има решение ,за съжаление се отлага неизбежното .и така става http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=47477&st=0&p=417094&fromsearch=1entry417094

Ч.Р.Д. за М.Н.Г. ,си жив и здравФ иГолУем да ти порасне .... .............буста

http://forums.hondabg.com/index.php?showforum=28

Остават датчиците на самия абс .Компа как го проверихте?

моторчето на абсаВ десния кош има едно ''кюпе'' за абса та на него трябва да има хоризонтално разположено моторче .Умре ли няма никои.

Е ти щом тогава не си усетил значи не работи.

Не е , но досега съобщените ми дати , съвпадат с плановете .Не случайно писах и за срокове по горе .

За съжаление няма да мога да продължа организацията този път .Някои ще трябва да поеме щафетата .Налагат ми се няколко пътувания а едното е извън страната .Така че ако някои има желание нека пробва .Сменете името на темата и карайте в нея .Изкренно се извинявам ако съм подвел някои !!! В линка има и телеони за връзка които прецени може да се въсползва . Ако мога чрез компа ще помагам .

Бе времето ако е добре ще има всичко .Днеска се чух със собственика на вилата /готин пич/ ,няма проблеми за нищо .В момента цената на една нощувка е 25 лева с закуска .Ако се съберем над 25 човека цената ще падне на 20 Храната и тя ще е около 20 .Така че като цени ще се влезне почти като до сега .Има едно условие местата трябва да се капарират така ,че тези които се двуомят ще трябва бо бързо да решат .

http://vbox7.com/play:c3e278c752Печка 1.9 и ББББ18ка напипана бе те и двете са бая напипани ............ :(

д15б2 кутия никакъФ.Д16з6 па моо си малко по доволен .Ефтино ма мноо пъти няма как кат няма мая ,дано ме разберете.

то ако не беше Б серия кво щея да праят икономиците .Малее от тоя голф моо очаквате и много и нищо .А икономика мосе разбъзга не толко болка .кутийка ,колекторче ,генерацийка, филУр ,некакво чипче .Инакрая нищо на лице за една колица дет върви повече и харчи по малко .Съдба.

Поради голямия зрителски интерес а и скоро не сме се виждали ,а и традицията повелява Та така вилата е заета до края на март ,събирам мнения да изместя срещата на почивен център Паничище .Цените гаранция ще са малко по високи но малко ,снега ще е повече и тн .Досега ако сме се събирали в 35 кинта сега ще е 45-50 .Хубавото е че пистата/снежната/ е до самата вила която имам в предвид - Панорама.А разтоянието от летището до двете вили е еднакво почти .Имам 5 дни за реакция и да почваме организацията . Говорим за последните петък ,събота и неделя на февруари .Моля всеки с мнение по въпроса да пише че времето е малко и ще ми е тегаво !!!Пишете аз ще отговарям!!! ,нямаме време :Phttp://pochivka.bg/o-9324-хотел__панорама_#prices

Благодарности на всички които се сещат за фена .Да сте живи и здрави !!!

То и по дефаулт да пишеш пак дюзи няма чак в дизелите моо се намери някоя

Ти много добре знаеш че твоята я пуснах на газ с подръчни средства и за това .Сега ядове нямаш отдавана ако не ме лъже паметта.Не си ти.

Ако Иво си спомня какво говорихме оня ден ,ще потвърди за кутията или външния съд за които му споменах че трябва да правя.Да имат ,но е и редовен номер на карб по един филтър .В случая аз ще правя кутия в която ще натстърчат тромпетите на карбовете и без това си имат .И тя ще е 'пленум' ,за топлия въздъх е много лесно да се направи но не е от голямо значение при положение че тая кола ако е с 4 карба няма как да е еври или поне не би трябвало. Инжекцията се настроива с комп ма филма с карба е друг отверка ,усет и тн .Ако човека които се сещам прочете ще напише за колко време им припалих колата с нормален празен ход и ще пише как се настройват,поне това което видя. Че са зависими от влажноста на въздуха е така зависими са много и от атм налягане е да ма при иглата има кво да го следи в случая ако нещо не те кефи една минусова :lol: отверка и въртиш . Малък пример на моите карбове нямам и смукач ,нещо което налага още повече 'пленум' . Малко да допълня за устройството и отклоненията за които говорих по рано. На снимкита много ясно се виждат над дроселите за смукача едни отворчета . от ляво на дясно само да не им объркам реда че карам по спомени . Първия отвор е празния ход,и след него ,отвор към поплавковата камера ,и шибъра .Реално там се отклонява част от потока въздух . На карбовете от цбра това го няма а е изведено с тръбите на снимката .е там ми се усложнява работата по така наречения пленум.За него и колектора скоро ще има и снимки. П.п Player101 може да се компенсира малко .И да така е и при моторите . П.п Кало тва е ебати животното -красота.....

И кое им е по модерно и кое по олд скул и на двете като са от една ера- на 90сетте Бе той Кало доста добре знае как му се опъва една и загуби два старта именно щот я подцени .А реалнои беше с по малко модове нашата .Кое е по различно от добре настроени 4 карба и 4 дросела /се от мотор/ или прословутото ИТБТемата съм я пуснал за карбуратор ,неговото устройство , опит и болки и тн .Ако ще се мерят разни органи нека да е по умерено или да направим тема.Бе една д13 витек небешели извадила 100+ коня с дуал

~estitU на всички и благодарности на всички .Да сте живи и здрави .