stan4o

ООооооо сега е отвратително... говоря за колите с два вида гориво, на мен лично ми изчезна часта от графиката преди да сложа газова уредба... Ето Линк - http://www.carspending.com/bg/profiles/stan4o Може ли някак си да се настройва тази графика? Като гледам на тази която си сложил деленията са на по 2500, а на моята са на по 2000, та може ли да се направят две графики една върху друга, с различни деления за похарчени пари и изминати километри?

Записа е променен, сега диаграмата ми е вярна, Благодаря чакаме решение на този и другите проблеми.

не пожела да духне малко повече вятър за снимките, но все пак се вижда за кво иде реч.

добре де само аз ли съм естет и искам да имам таквоз...

симетрия, баце.. глей колко е по-къс този пръст от останалите. това са хора естети, които се стремят да го докарат до перфектна симетрия

Точно на откриването ли... голям траш става по всички по-големи язовири

имаш телефони.. звънкай ако трябва да те упътваме допълнително

Вече има доста силна група там.. снимки едва ли ще качат, виж Бате Емчо може да поснте нещо във форума ти кога ще пътуваш? Аз, Оги а.к.а Русия вълк и Деси а.к.а Мандилион ще тръгваме от София към 18:30, т.е. към 20:00 ще сме в голяма железна. ако и ти си по това време казвай да те водим поне до мястото

Стига се без проблем и със сивик и със прелюд последните 200м са малко проблемни, защото има коловози, но с по-внимателно каране се минава...

Колите ми станаха малко в повече за това обявявам Сивика за продан. ето линк към обявата в карс.бг - http://www.cars.bg/u671154 там има снимки. Снимани са точно местата където има ръжда и забележки, техническото състояние може да се провери в сервиз по желание. Двигателя е D14A4.ето линк, където може да се види реалния разход и манипулациите по колата - http://www.spritmonitor.de/en/detail/375853.htmlтелефон - 0887 969876 (Станчо)

ето една цяла тема за конкретна автокъща :)http://www.subaruclubbg.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=5132ако някой е решил да купува субару, или си хареса друга кола от тази къща по-добре да подминава...

1.скъпа ли е поддръжката на автомобила (части и консумативи)приготви си около 500лв за първоначално обслужване. 250 ремъци+ролки и труд, 100 масло (двигател и скорости), останалите за филтри, някой шарнир, накрайник, реглаж на клапани, накладки евентуално и разни други дреболии. 2.към кой двигател(бензинов) е най - добре да се ориентирам при търсенето като се има в предвид че по принцип не съм фен на високите скорости и на високите данъци :-)d14a4 е двигателя който се слага на англичанките и е 90 коня (малък данък), мноого рядко можеш да намериш икономичен витек д15з1 също 90 коня3.как понасят двигателите на хонда обикновенните газови уредби(без ГИ).Предизвиква ли газта някакви проблеми в последствие?Разбират се добре, ако намериш читав газаджия няма да имаш проблеми. реглажа на клапаните на 20 000км независимо от това дали караш на бензин или газ4.здрава ли е като цяло колата - двигател и ходова част?двигател не би трябвало да имаш никакви проблеми, ходова част може от време на време да сменяш по някой шарнир или кормилен накрайник. слабо място задни тампони и специално за англичанките овисващ таван5.какви проблеми мога да очаквам от колата?ако всичко е в ред виж точка 4 ако вземеш проблема кола може да се наложи да смениш сегменти6.съвет на какво по специално да обърна внимание при оглед на такава кола?външно за ръжди, интериора, ходова част да няма тропания, изворсираш до 3-4000 оборота и гледаш да не пуши сиво, също така бръкни в ауспуха да видиш за масло.7.какъв разход мога да очаквам приблизително на газ?има тема за разхода точно на д14 потърси я англичанките са с малко по-тежко купе така че извънградско 6-8 градско зависи от задръстванията 8.и общо взето каквито съвети още се сетите да ми дадете ще ми бъдат от полза :-)единствения съвет е да не слагаш обикновена газова, сложи си ГИ а ако няма да караш повече от 15 хиляди на година изобщо не газифицирай...

Англичанка - 55 л.Японка - 45л.

Първата ми изневяра на марката, сивика вече си има батко ако не е разрешено да се слага снимка на друга марка кола, може да изтриете пост-а..

Изискванията са ти подобни на моите, когато търсих малко по-проходима кола. Всяка от трите ще се справи при такава ситуация, може би ХРВ-то най-зле от трите изброени. Една от опциите ми беше ХРВ отказах се след като "премерих" такава кола (висок съм 195см 130кг)Гледам си от Варна т.е. тази кола ще се кара и доста по магистрала и междуградски път, седни във ХРВ ако не си сядал след като караш Акорд ще се почувстваш някак си... странно, просто е нисък клас кола.Аз не съм скиор, но пък ходя за риба. Бях дал Субаруто на един колега да ходи на ски с него на Чепеларе, сподели че имало боксуващи коли а той е издрапвал на всякъде...

Предполагам говориш за ръчни скорости, Легаси седан няма бавни скорости, за офф роуд по-проходимо е комбито. По-добре се насочи към Форестър ако офроуда ти е приоритет.Преди време и аз имах подобна дилема и сега освен хондата имам и субару легаси, така че специално за субару мога да ти кажа кое как стои. Ако се спреш на Субару ще ти обясня по подробно.Относно проходимоста на HR-V то си е по-висок Сивик със някакво имагинерно задно предаване, което освен да окопаеш и задницата почти нищо не прави, както каза Слузчо предимството му е в това че е леко

1. Провери си нивото на антифриза в радиатора и преливния съд2. Парното на 1 докато стрелката не започне да се мести от най-долното си положение3. Намери за проба друга капачка на радиатора.като спускаш по нанадолнище по инерция или на скорост без газ, темературата пада ли? ако пада значи си за термостат. Ако просто загрява бавно, но веднъж загрее ли стрелката не мърда от средата то термостата е у ред.

Има доволно количество сайтове в които можеш да си пишеш тези неща и е доста по-нагледно... виж примерно http://www.carspending.com/bg/направи си профил, попълвай го редовно, като пишеш всички ремонти и части не само зарежданията, и сподели линка. Така ще се получи доста по-точна извадка

цъкаш лекинко, колкото да се дигнат ама да не напраат цел оборот, само да се надървят и да станат у положение на 6=7 см от долна мъртва точка и си караш така.. оно парното не мое да дуа под джама... ама кат ги надървиш както съм ти описал у предните изречения топло въздух им ги праи кеф и они доволни от задоволеността си ти търкат джамо кат ората!

изчистих я от снега! ама почти нема снежинка от нея, на тавана, на броните абе никъде! ама то като си караш кочината секи ден требе да нема снЕг, наче пречи на останалите, така че ае стига филтири милтри миФки пифки си бало мамата... хораю чистете си и снегот от тавоано!

карайте Субару или ае поне некой Акорд... СРВ... стига с тия кочини сивик... зимата ви виновна

Когато ми пратят линк за да гласувам първо преслушвам (преглеждам) всички участници и гласувам за това което най-много ми хареса. просто съм против конкурси да се печелят от този който има най-много познати или е най-активен из разните форуми...в случая гласувах за твоята група защото ми допадна наистина песента! Успех! почти всяка вечер гледам Денис и приятели така че се надявам да ви видя и на живо не е зле да обърнете внимание на организаторите, че песните на първи ред имат най-много гласове след това тези на следващите а тези в дъното са с по 1-2 гласа, едва ли е случайно, а има не лоши предложения според мен.

Точки 1.2.3.4.5.7.8 са едно и също. и се решават със точка 5 (поне според споделения опит от колега във форума)точка 6 май отпада след като ако спре имобилазера пали от четвъртточка 9 може да провериш като въртиш и едновременно с това почукваш бендикса на стартера с един ключ. Ако запали значи е от него.успех в решаването на проблема!

Не!проблема е по-скоро във четеца на ключа не в самия ключ, но за да ти го оправят трябва да имаш червения (сервизен) ключ, поне така ми казаха в Юби ко.

Subaru Аутбек или Форестърдоста по-практичен, особено за големи хора като мен над 190см и 130кг. Да не говорим за предимствата на този автомобил като пасивна и активна сигурностл, че и здравина...