Иво Ленков

Новите помпи на ГИ течна фаза карат по стотина хиляди с нашата газ.

Имам удоволствието да притежавам такъв автомобил.но с правилния волан,само едно ще ти кажа купи си го и се наслаждавай на ускорението и на В-тека голяма мания е.

Накладките. са ти за смяна,и то предните

За мен водната помпа се сменява винаги заедно с ангренажа,няма да забогатееш с парите от нея.Най-малкото докато си караш колата няма да мислиш за нея.

komytatop

AEB446 446HONDA DUAL-INJECTOR EMULATOR

Аз съм с В18С6 карам я на газ,по цял ден се занимавам с АГУ-та от всякакъв тип,та по темата -и за мен тоя омаслител си е живо шарлатанство,който и клиент да ме е питал за Флаш Любе винаги съм казвал,че няма смисъл.Поне за мен,пък и кой знае каква печалба не виждам.

Аз си взех Бриджистон Туранца,колата стои като залепена пътя.

няма причина да не му понася

Кеинин са добри,но първо са много скъпи и второ само с едни дюзи нищо не правиш.Една частна кола няма голям годишен пробег,тъй че моя съвет е да се монтират по-евтини инжектори,които ще покрият изикванията на автомобила с известни компромиси и да си гледаш кефа.

Аз мога да ти предложа ГИ Romano autogas,порови се из чуждите сайтове за да прочетеш повече за него.Внасям ги отскоро и засега недоволен клиент не съм имал.Довечера ако искате ще ви дам повече инфо.

1. Модел, двигател, година на производство на колата2. Тип уредба (газов инжекцион/ обикновенна газова)3. Марка уредба (BRC,LOVATO,....)4*. Разлика между разхода на бензин и този на газ в % (пример 5/100 бензин - 6/100 газ = 20% по висок разход на газ)5*. Разлика във вървенето на бензин и газ (субективно..... пример: голяма, малка, много малка, няма разлика)6. Надеждност (....водната помпа замина, гърнетата изгниха, клапаните се скапаха.....и т.н. + повреди по уредбата)7. Изминати километри на газ8. Отзиви, кой каквото се сети може да допълни (как чувства колата, доволен или не, спестява ли му пари уредбата, сравнение спрямо друга кола и уредба с която е карал... )1.Integra Type R,B18C6,1998г.2.Газов инвекцион 3."Romano" 4.Разхода варира в малки граници в зависимост от това какви дюзи и сложа и как искам да върви,но последно харчи в София някъде около 13-13,5 л,газ и толкова бензин.5.Разликата не е кой знае каква,все още Хондю не се дава на сфетофар6.Надеждност-като взех колата и смених водната помпа заедно с ремъците,регулирах клапаните,като им дадох 5 стотни в аванс,а пък гърнетата са и нови.Уредбата е нова и е с две години гаранция.Гаранцията аз я държа,така че ядове нямам.7.около 7000 км.8.Колата си и е добре на газ,наблюдавам я постоянно.Досега всички коли са ми били на газ и винаги с възможно най-доброто за момента на пазара и Бентли да си купя пак на газ ще върви.

Незнам какво си заслужава и какво не,но поне ако отидеш до Германия за да я вземеш тази кола,ще ти остане един спомен от пътуването и ще си направиш коледния пазар.Това упражнение сме го правили с жена ми преди няколко години и още си го спомняме като едно приятно преживяване.А дали ще похарчиш повече пари,майната му,пари се изкарват!

Винаги оставям разстоянието между електрода да е 0.7 мм,когато ДВГ-то на газ и 0.6 мм когато е на метан.

49375+190=49565

Газовия компютър на коя фирма е и още то нова уредба ли така прави?

Запушен газов клапан и/или задръстен изпарител според мен.

Според мен NGK са в пъти по-качествени от DENSO..

Този символ светва винаги когато дадеш контакт и след това,ако всичко е наред с ДВГ-то загасва.

Аз да попитам само във вторник и само на ЕКО-то на "България" ли се събирате?

На мойта също не работеше нагревателя.Закарах го при един преятел ,който ми подържа музиката,алармата и въобще всичко от този род в колата,та той го оправи за в миг,щото било японско.Ако не може да се оправите ще ви дам телефона му да ви свърши работа.

Мото мнение е следното-Същите боклуци ще видите и в уредбите на колите,които идват от Италия и от Германия.При нас проблема е малко по-сериозен,защото нашата ламарина от която се правят бутилките в БГ е с много ниско ксчество и цена разбира се и затова тук по-често се задръстват филтрите.А това,което му казвате графит е окалина от стените на бутилките.На различните производители е различно качеството на материала.На едно такси му сменявахме тръбата от бутилката до газ.клапан два пъти в годината,защото се задръстваше до край,накрая сменихм шишето и нещата се оправиха.

Само да вметна,че аз като се кача на Интеграта и съм най ухиления човек в София,нито шум ме бърка нито друсане.Удоволствието си заслужава.

Според мен помпата е заминала,пробвай да подадеш ток директно на газ. клапан,ако така запали без проблем на газ,значи трябва да потърсиш по добър импулс за ключето газ-бензин или да смениш цялото ключе.А помпата е за нова.

http://picasaweb.google.com/dilenkova/Drop...851157341467346