едмундо

Отскоро моята прави абсолютно същия проблем.........НЕ Е НОРМАЛНО..при мен проблема обаче е ясен-уникално задръстен и скапан радиатор, така че търси , всяко отклонение на стрелката на температурата при хонда от нормалното и състояние(малко преди средата) говори за проблем...давай на ред,термостат, капачка , водна помпа ,радиатор ,гарнитура.Успех!

:lol: :lol: Просто без коментар..като го изпереш и ша лепне 300, спрете се бре дайте по-сериозно

[В софия зареждам на ОМВ-то на цариградско, и след 45 мин съм на табелата в Пловдив. Там имам още 20 км градско, и от табелата на Пловдив до ОМВ-то над моста за летището - 44 мин. 32 литра изгорени за 320 км изминати (километража даже показваше към 330, но съм по-склонен да вярвам на картата). Както и да ги смятам, излиза около 200км/ч средна скорост, като е документирано и 230 (по километраж), газ до дупка. Колата е предишния CRX D16A9Колега поне ти ми изглеждаше здраво стъпил на земята но..просто без коментар и си вярвате бе най-странното е че си вярватеИзлагате се като кифладжии

Данни от последния брой на тъпия Ауто Билд за икономични ,подчертавам икономични бегачки, наблягам на разхода при максимално натоварване абе газ до дупка-смарт брабус-18.2 литрапежо 308сс hdi 140-19,7 нафтамерцедес 250 cdi-20,5 литраголф 1.4 тси-25,9 литра бмв 123 д-24,3 литрафиеста 1.6-18,4 литрасеат леон2.0 дизел-20,1 литра Та колегата му горяла 9 със 180.............. !!!

Е за тва говоря бе Тино...горяла му 7 градско и карането му не било икономично

Колко над 1.6............................?????? А извинявай то било баш 1.6 малко беззъбо хапеш, карай я по-кротко

Сигурно в случая няма нищо общо, но първото, което ми дойде на ум е да проверя маркучите (досега не бях го правил) и да видя колко течност е останала в казанчето с антифриз. Абе още като купувах колата се притеснявах да не е прегрявана - не че имаше някакви симптоми, но сигурно всеки се е замислял на мое място.Благодаря за отговорите на всички! Маркучите не бяха твърди като камък и се надявам да не се появи Едмундо и да каже - сменяй гарнитура на главата Ей много съм ви уплашил бре..не бойте се

Сега 100 човека ще се наредят да ти обясняват , че видиш ли нещо и има на твоята колица 12-23 градско........как е възможно

Басо показа голяма класа...добър е :(

шарнирите се вадят без проблем..ако всичко по носача ти е ок просто си купи шарнири

7 лева и нямам оплаквания..

Така е ми сменяш амортисьори ,шарнири ,тампони ..абе докато се оправи..бе понякога такива глупости се ръсят че.........

60-70 лева струва бобината ....в нормален магазин

Една от основните цели е икономия на гориво..

АЗ НИКОГО НЕ НАПАДАМ укротете топката малко ......още повече че общата възраст на тримката ви е 64 години

биелните се сменят задължително...

Не четеш внимателно....изобщо не забравям къде съм просто чат пат свалям розовите очила..радвайте се на колите си и не се занимаваите с глупости,поздрави

Благодаря за инфото, как съм живял в тъмнина до сега...карай си и си вервай не мисли за мойто главоболие

Значи гори ти 10 в задръстване...добре а сега си представи какъв ще е разходът при горе описаната ситуация и вечно студена кола .ще ти кажа-12-13 литра...

Добре де..аайде малко да поясня.Наистина заставам зад думите си но при конкретни условия а те са каране на къси разстояния тоест шофиране в малко китно градче къдета минаваш един два километра и спираш и после пак и пак и пак , затова съм и на мнение че в София може да се постигне доста по добър разход от Панагюрище да речем , в подкрепа на думите си - ситроен ах 1.4 -разход 11 литрафолксваген поло 1.1 разход-10 литраопел кадет 1.4- разход 11-12 литрапежо 1.6-разход 11 литрапасат 1.8-разход 12-14 литраТовая са примери на автомобили които съм карал и посочения разход е точно установен, акорда ми гори 15 газ което на тоя фон ми се вижда нармално,поздрави!

Все още не е измислен бензинов матор ,който да харчи под 10 градско....давайте...

Ти сам си се насочил, а и признаците при теб са други...тури нов термостат па каквото сабя покаже а и предполагам знаеш колко лесно се проверава нормалната работа на един термостат, успех!

Нищо лично ама я си виж и твойта гарнитурка....НЕ Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ИЗОБЩО-1-колата да загрява градско за сметка на извънградско2-да надува маркучите осезаемоКарах 7000 км с подобен проблем ,градско при 40 градуса жега и цял час каране стрелката е закована преди средата-там където и е мястото при хонда,маркучите ми не бяха по-твърди от сега-след перфектен ремонт,колата вдигаше температура и леко хвърляше в разширителя СЛЕД ПРОДЪЛЖИТЕЛНО КАРАНЕ около и над 4000 оборота и накрая познай -ГАРНИТУРА така че нищо лично но аз съм минал по-тоя път,успех!!!п.п- крайно време е да се спре с подобни питания защото кръга от отговори е доста тесенПроверяваш термостата и водната помпа ,виждаш дали работи перката и дали радиатора е в добро здраве и накрая кво остава -въпросната гарнитура ,има 4-5 елементарни за проверка неща!