едмундо

Отвратително качество на сглобката,скърцане на кори ,отлепящи се тапицерии на врати и таван ,проблеми с рейката, уникално голям радиус на завиване,лоша маневреност,слаби спирачки...лоша шумоизолация,гадно сменящи се предавки...често разбиващи се горни шарнири..висок разход в градски цикъл...............

Не си купувай англииски акорд...поне аз никога не бих повторил грешката си..

Карам с капачка от 7 лева вече година......никакви проблеми, така че не подвеждайте човекап.с-на 1.1 е

Сега ш ма почнат ......ама гарнитурата как ти е.......

Исузо мотора на хонда е уникално здрав и сравнително икономичен.вземи си хонда!

Това май и на газ ще го изям...търси причина , баш тая кошница не мое те бие!

акорд ф18а3 последно засичане градско.....15 газ, кара я жената

Карам същия на пета съм на около 2800 оборота,но този а и май повечето мотори на хонда показват характер едва след 3000 оборота преди тях колата ми е направо трагична между 3500 и 5500 вървежоа е ок, затова често свалям предавка примерно карам със 100 и трябва да се изпреварва бързо, направо 3-та, та тва е горе долу тва са и силиците от 0 до 100 я дават 11,2 не очаквай чудеса!

ф серията май не спада към защитените....

Вчера и ангренажа скъсах а от скъсаната шпилка си подухваше стабилно, но я извадихме и сложихме друга. (сега си търся оригинална щото тая е просто заместител). Времето тук е доста мокро, вчера като сменихме ремъка ми се стори, че колата върви с една идея по-слабо, но до 2 дена ще е ок. А иначе предизвикателства не отказвам, това го знае всеки, който ме познава - така че колега Founder, ако имаш път насам няма да ти откажа стат с мойта сток таратайкаА нямаше ли поражения като го скъса..

Ше го махаш ли акорда..................

Малко офф ама съм удивен от Селения..........това направо не е моя акорд.по-тих не е бил никога.впечатлен съм а и цената е перфектна 13 кинта!

Колегата се е убъркал,искал е да каже е те така не се разработва двигател..колега доста щуротии си написал......първите 2-3 хил км стрелката не трябва да минава 4500 оборота!

Сложи си задължително БРЦ ,както и двата емулатора на сондата и инжекцията и си свиркай....акорда ми е така и вече 30 хил км всичко е ток няма светене на чек менене на обороти ......сервиза е перфектен но е в Пазарджик-0886315734, това им е телефона, успех!

провери си всички маркучлета за картерните газове!!

Aбе много я фалиш тая червената бре.... следващият път спирам и даваш едно кръгче да я видим таз 8 секундна д 14-ка

Ей изядохте ме с тая гарнитура бре. , смених масълцето ,турих му Селения 10/40 и смятам да послушам Sebulba, газ още 10 хил и ще видим, но знаете ли кое е най-странното, в тоя"сифон" една с образна кривка малко преди всмукателя предишния тъпанар бе натъпкал ............кво .ИЗОЛАЦИЯ от полипропиленова тръба.Явно идеята е била при задържане на масълце там то да попива и да не се стича към филтъра , да ама тоя сифон вече бе препълнен и масълцето тръгна към филтъра , като го свалих и почистих си личеше че тва е стара помия събирана доста време...и сякаш след почистването понамаля и дхането от щеката...така че засега гааааз!

Да днес покрай делкото отворих и въздушния филтър..................реве ми се...целия въздухопровод е пълен с масълце а точно преди всмукателя има едно с образно сифонче, което е дюкме с масло .От щеката също подухва и омаслява а акордеца ми е след ремонт нови сегменти,, нови биелни лагери, гарнитури ,шлаифана глава ,гумички разработван е правилно и сега..мъка.....дайте предположение какво се е сговнило, долял съм и към литър за10 000 км след ремонта!

аз имам подобен проблем с акорда, при мен проблема е ясен - скапани задни амортисьори така че правилно си се насочил ..

Здрасти , имам сериозен теч от делкото и явно трябва да подменя тези два елемента, та питането ми е ако някой го е правил да помогне да се справя и аз!Вече разбрах че семеринг с въпросния размер на тая планета нема и ще се слага по- малък намазан със силикон но как точно да извадя стария и да набия новия, благодаря!

Кое ти тропа.....

Не съм убеден но ми се струва ,че при работа на празен ход, както е посочил колегата, доста трудно ще плювне в казанчето

Не е необходимо да се оставят хлабави щот караш на газ... нема логика, правете си ги на усреднени стойности

ако и на мен кажеш каква е хлабината на акорд ще сьм ти много благодаренЗа ф18-0,24-0,28 и ,0,28- 0,32