едмундо

Колкото до проблема, при хонда това е странно явление, при студен мотор ремъка е хлабав загрее ли се изпъва значително.При мен проблема бе същия и няколко"майстори " ме убеждаваха че ремъка не е пренатегнат, да ама не отхлабих го и сега виенето почти го няма, като при мен го имаше само когато колата позагрее повечко, с две думи най вероятно найстина ремъка ти е за отпускане,интересно че сега при мен като е студена ремъка аха да изпадне много хлабав ми се вижда загрее ли се изпъва............

/Батенце като не знаеш не е срамно не се обаждай...

маани ги теа капачки,залагам стек бира че проблема не е там,или имаш леко пукната кратуна или гарнитура,ай наздраве!!!!!

има една пластина мисля за клаксона, тя прави белята пръскай сьс силиконовата смазка и всичко е ок, поне при мен беше така.Даже пръсках без да разглобявам нищо ,ей така в процепа зад волана и скърцането изчезна.

Животът е това ,което ти се случва докато кроиш планове! Всичко е в рьцете и главите ни...ГЛАСУВАЙТЕ БРЕ ХОРА, МОЛЯ ВИ СЕ ГЛАСУВАЙТЕ..А НЕ МРЬНКАЙТЕ!!

Оня ден един човечец ревна от подобен"марков" ремък...

Доста хора си викат"абе не сьм я прегрявал, тя не е метнала", и си мятат новата и след3-4 хил. км ...операцията се повтаря ,естествено че е препорьчително да се шлайфа,просто никой не отчита факта ,че проблема може и да не се е появил при него тоест ,че колата все пак е прегрявана някога ,което естествено налага гореспоменатата процедура,успех и дано да греша.

Няма да му прави проблем при нормално каране, поне известен период от време при мен този период беше 8 000 км.... просто все още е мьничко и в цилиндъра не влиза достатьчно за да влоши работата на мотора ,но един ден и това се случи........гарнитура

Колега , казвам ти го от личен опит, минах точно по този пьт. В момента имаш микропукнатина така да се каже на самата гарнитура но врьщане назад няма , главата долу....проверка за пукнатини , шлайф ако е необходимо ,нова гарнитура и си ти.п.п-виж си с едното гумичките и си припасни клапаните.

В тоя ред на мисли видяхте ли последния 100 000 ден тест на осма ген. в ауто билд, учудващо отзивите са доста добри от фирменото списание на VW,няколко незначителни дефекта перфектна електроника и двигател,така че аз лично сьм спокоен за надеждността на новите модели !

направо си за гарнитура

напротив трябва да се отхлаби че ще хвьрлиш помпа или ролка а от там може и да се скьса, при мен опираше в капака провери и тоя вариант

ох ,олекна ми-да дори на самия ремък има надпис made in japan....

Имаш впредвид магазина до Папараци ли -да от там е само че моя бе в перфектна опаковка и бил няква по -нова версия...

възможно е да ти се качи разхода на гориво, но не много...Не много ,само с 2 - 3 литра

Бате ти ме застреля.....и аз сьм сьс сьщата марка ремьк

Благодаря!!Ще се търси експертен вариант!

Не става ли просто да развия колелото , да извадя стария и да пьхна новия ,след това да поставя колелото като внимавам да не прехвьрли зьб и така..предполагам че трудно ще извадя колелото на вала то на конус , сьс шпонка ли е или..

Делфи не става , просто не става не ти амортесьори не ти накраиници ,шарнири не става........

Айде да се изложа-ангренажа отцепва ли се за тая процедура?

перфектен

Благодаря ,ще пробвам, но как до го наклепя със силикон ..........директно отвьн видимата част ли имаш впредвид или да свалям капака на клапаните..

Здрасти ,бе имам някакьв малък гаден теч около колелото на разпр. вал не е от капака проверих гарнитурата и я силиконирах дори. Изтрих хубаво мястото и съм почти сигурен че тьни лекичко от вьпросния семеринг и от там гадно омаслява и ремька, нямам капак и затова имам директна връзка, та въпросът ми е трудоемка и скъпа ли е смяната?п.п-акорд 94 ф18а3

Само не Делфи!!!!!!Личен опит.

Е мен тва ме дразни на моя акорд, мальк вьртящ момент в ниските което в граски условия е шибано.Пример-спящите куки- ни за пьрва ни за втора и няма как втора полусьединител или направо си спирам и пьрва , за справка на брат ми пасатора е с абс мотор 1.8 90 к.с е при него макс вьртящ момент приижда още на 2400 оборота ,почти като дизел , е те тва животно може да си го караш да речем на 3-та навсякьде ,не придьрпва не сяца поема плавно но пьк на4000 оборота умира а там моята баба яга тръгва, така че ........