manniakk

проблемът е следния: липсват +12в на 3пиновия диагностичен куплунг вътре в купето. Някой знае ли от къде се захранва. Цветът е бял и кафяв но в зелената букса от ecu-то не идва такъв затова предполагам че е разделен някъдя но не знам къде... някой знае ли от къде се захранва за да не разкоствам колата да го проследявам?

От комплекта липсват жилата за ръчната, маркучите и задните долни носачи. Големите тампони са за смяна. На снимката са свалени горните къси носачи и тези отпред но са включени в комплекта. Снимки: За контакти пишете тук, на skype manniakk_bg или на тел 0888170215 - Цветомир Цената е 150лв. аз съм от софия но пращам по еконт за ваша сметка 100лв. промоционална цена. с абс са.. макар някой да е резнал кабелите преди буксите но може да се снадят

http://www.autofrostcomfort.com/index.php?option=com_contact&task=view&contact_id=3&Itemid=27

много добра галерия

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=58278"Продавам реактивно проходно гърне от неръждаема ламарина."само за хонди с реактивен двигател

може ли да се включа в темата с питане? Ако е минал срока за прехвърляне, може ли да си платя някаква глоба в КАТ, а не да правя нов договор за покупко-продажба за да прехвърля колата на мое име.

и аз съм за... темите там не са чак толкова много за да е трудно за модериране а пък е ковти че не можеш да пишеш в тема за която има интерес...

става въпрос за това нещо на снимката...

пробвай с нов

абе май не е лошо макар че се стреснах като влязох за пръв път. може би ми трябва време да свикна

какви машинки слагате? продават се специални за багажник - действат на принципа на електромагнит. има - ток дърпа - няма - не дърпа....

това е кранчето на парното. намери здраво от някоя морга или от форума и го смени просто. не знам дали се ремонтира....

и виж бушона как е... последния път като ми спря километража алтернатора не зареждаше акумулатора и угаснах....

абе не знам какъв е тоя сервиз на даи... навсякъде където имат технически преглед трябва да може да ги регулират... регулират си се като нормални фарове. по 2 врътки за къси-дълги. едната врътка е настрани, другата за нагоре-надолу. Ако си въртял само на едната страна сигурно са се извадили и затова не мърдат вече.ако механизма е здрав и не са излезли от резбата не може да не се регулират, освен ако не си сложил друга крушка или пък наобратно ама това го изключвам като опция.мойте не се нуждаеха от регулиране -бяха си чудни. както се сещате са тайвански сонарчета. Относно ксенона и на мойте пише да не се слага хид ама си карам така 2-3 години вече и си светят все така чудно.

хмм... това ще да съм бил аз едно приятелче работи в фризиорския салон в дъното на снимката... мерси

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=29187 -

следи за детонации в горивните камери

аз лично не съм виждал такава схема и се съмнявам да е налична за простосмъртни... виж питай емо ако е чувал да има...

http://www.autofrostcomfort.com/index.php?...3&Itemid=27 аз ходя тук и съм много доволен

махнах релето и като направя мост между двата дебели кабела почва да върти. на другата верига с тънкия кабел идват 12в. но релето не цъка. ще видя ако мога да изскуба едно такова реле за проба от другаде

реле на стартера, това което е до краката на шофьора. това показаха последните проучвания

проблема е в токовете на 100% вече съм сигурен. някой знае ли къде са фабричните релета които режат запалването за фабричната аларма? най вероятно там някъде се губи

а възможно ли е да е бубина?

на 99% съм убеден че проблема не е в стартера, ами по скоро по сигналния кабел. може ли някой да ми каже от къде се подава сигнала до стартера? дали директно от ключа или минава през еку-то

вчера както всичко си беше наред при поредното запалване отказа да завърти стартера. Давам контакт, всички лампи си светват тръгваш да въртиш и нищо. релето и помпата си се чуват но няма сигнал до стартера. колата беше 1.4 но сега е с b16 и p30 еcu. Презапоих главното реле. почистих контактния ключ и нищо. Колата е без имобилайзер. Бушона за starter signal е здрав. Шалтера е здрав защото когато окъся с отверка сигнала и плюса стартера завърта и си пали от раз. На бутане също палиДавайте идеи !!!