K1r1L

МОЖе да имаш криви гуми изкривена джанта не е задължително проблема да е в ходова част..

Сега да кажа и аз нещо по въпроса:На б16 и б18ц тоест м/у 158 и 180 коня моделите маховика тежи точно 7,8 кг(на елктронен кантар в магазин е мерено). на 3 различни мотора съм мерил .НА таип Р европеиска версия очиларка е 7-7.2 .на Таип Р японка 6.4-7к г зависи от версията.Само на б16б незнам колко е..МУРдера...лек маховик и турбо....за мен е равно на една кола която няма да има тръгване от място .

Как може въобще да го мислиш ако имаш финанси стеидж 1 .

:plane: :plane:

Трудна работа 12 сек седан.(сами Ще се убедите).НАи вече на сливен и божурище.ЗА злоба ако визирате мен .... :blink:

Колеги издирвам клипчета от равнец моля някои ако има феие буук да провери там.(аз нямам)Защото за момента никъде не намирам а доста хора снимаха.

Честито ФЕН !! :cool:

Яко беше ! :honda: :weights: :plane:

Днес ходихме на една писта до бургас и общо взето добре представих хондите. Две доста силни турбо коли ме отупаха форд Рс 1.6(13.1 на сливен) на 1.6-8 бара и рено клио 1.8 140коня с турбо на 0.7-8 бара ,,форда ми сложи 3 коли м/у нас реното му бях на задната броня и нагоре разтегляше . Всички други атмосферни и турбо коли падаха. (мързи ме да ги изреждам.)

Р888 за всеки ден не ! трябва им температура на мокро СА МЕГА ЗЛЕ МОЖе да се убиеш.СПоред мен ако купиш лсд Диф и по дълга пета сумата ще е е много над 1000 лвввввввввв. (всичко в кутията по добро е доста скъпа ...инвестиция.)това трябва да ти е пределно ясно дори едни гуми Р888 нови са 500 лв (2).

а а стига ве , и трябваше да го проснеш еи така в форума. :plane: :plane: :plane:

При положение че прави максимална мощност на високи обороти няма как да не върти до 9700. дори и за всеки ден в извънредни ситуации.ПО къс диф 4.7хх от ИТр или на някои тунинг фирма.Обаче за извънградско ще доиде къса върху базата на Y21.КУтия от ИТр е наи добре да се сложи Спек р 98+ !

Купи по важните нещата после дреболииките; )

ПО спомен но не на 100% 8.5 -8.8 кг и някои друг да даде мнение за по сигурно

А реглаж на ходова част направили ?да видим и другите какво ще кажат.

:lol: Това чаках да прочета.

Ще се постарая още малко да стане 13хх с интериор.

Отново пълни глупости... Едно нещо щом се продава свободно по магаизните....и всеки може да си го купи..

Само дето повечето в авариен режим бият прекъсвач на 3500 .

Тази кола ще е доста бърза И ще накаже доста Е30-ки на всякакви дисциплини. :cool:

Екседи поне стеидж 1.

Виж колко км вдигаш на всяка скорост и пак може да се ориентираш. Ако гумите ти са близки до заводските !

Единия фактор при втека е температурата на мотора. КАКТО КАЗАХ анти ИДЕОТ СИСТЕМАТа. :rolleyes: А втека на 4500...... незнам. НА 4800 бях чувал на 5200 на 5400 на 5500 ама на 4500.. е новост.

HONDA CIVIC I-S 1997vin : SHHMB27600U007721calculateur d'origine : 37820-P1J-E13235615-7306EJ5 OKI (UK) LIMITEDcalculateur casse : 37820-P1J-E00023898-5725EB4 OKI (UK) това ако помага нещо..

мерси за инфото.