K1r1L

Срещу ангренажния ремък се пада от към калника . По нататък и щит ще му направя и термостата ще сменя за всеки случай .Обичам всичко да ми е на ниво. А при мен се получава като карам извън града почва да обогатява страшно много заради ..ниската температура на водата дори и с включени.корекции... ЗАсега уж е добре . Тези дни ми предстои пътуване около 1000-1100 км и ще видя как е.

Така днес закачих лаптопа преди да запалая и ..."новия"датчик показа температура +10 градуса при външна +29.........сложих веднага стария и показа + 29 и опресняваше поне два пъти по бързо градусите. Взе да включва много по бързо на газ!.... В града температура 70- 2градуса извън града със скорост 130-40 45-50гр. . За момента така я оставям.

Точно поради тази причина смених стария ..проблема Не е в изпарената газ а температурата на водата .перките включват то показва 25 30 градуса . kms gold с двоино захранване.

Така проблема е следния понеже от доста време виждам ... аномалии в извънградския пробег ... Горивната ми смес почва мнгоо да обогатява след опредлен период на каране магистрално най вече . ДНЕс разбрах ,че температура на изпарителя пада страшно бързо и много... говоря от подрядъка на 52 градуса и за няма 3-4 мин на 25 (примерно при скорост 120-30). В КОЕ е проблема ,че се случва този огромен ПАД на тази температура . ИЗпарителя е сравнително нов, газовите инежектори са на около година , филтъра е сменен цялата газова магистрала е нова,датчика на температура е на 2 месеца . (А понеже пробвах и друго .. извадих темп. датчика от изпарителя и го подпрях на капака на клапаните и така карах да пробвам .. тази температура пак пада ,през програмата го пише VAPOR TEMPERATURE . КОлата е хонда Цр-в 1 ген, газовото АГ ЗЕНИТ .

Първа ген е най проходима и 2-ра. Другите са... ИЗцяло асвалтови според мен.

според мен е гарнитура и лятото ще почне и да загрява .

Аз имам същия проблем на Цр-вто да сложа 300 мм дисковете, отзад .. са по тесни от главинката.

За мъгла които също са лупи пак с 55в ксенон 4300. горните да ги направя така сам. 180-90 лв С ксенона .

Новости : (ретро фит ) или ангелски очи незнам как ги водят 2.5" лупи 55 вата ксенон,още не съм ги тествал как светят . Цял ден си играх да ги правя

никакви проблеми при почти -19 градуса и доста сняг наоколо

Тука леко в една ПРеспичка

ТОва е направено в началото на годината говорим само за заден вече . (няма да издъжи много искам да карам на сливен за време).

Измислете нещо здраво пък да видим АЗ така и неразбрах на фабричния дифф какво му се чупи точно !?!. И как да направим така да прехвърля едни 30-50% отзад .

От стоковия диф нищо повече неможе да Се желае ,това с копчето един колега от изрел го беше направил преди 6 7 години. С копче остава само на предно и постоянно 4х4. Стоковия диф има моментна сила и неиздържа много в режим 4х4. Има начини всичко да се засили скоро ще покажа кое как като почна подсилването на 4х4:).

и АЗ Твърдя ,че задния мост е зацепен на около 5% и предава до 20-30 % отзад . И аз го бях чел някъде преди )

Доста добре се представя в снега )).

Последни подобрения по-големи гуми 225 60 17 ,още 1 см лифт отзад , И най важното ,но още не пробвано Преден блокиращ диференциал .

????

Свещи сменени ли са ? БЕНЗиновия филтър ? Въздушния ?

Преполагаш ,че на високи обороти ще пуснат новите семерини? -Вероятно да и за маслото същото.

Щом си повишил степента на сгъстявне и не си пипал настройките - Би трябвало колата да е станала по-богата от към смеси . С внимателно каране течовете са спрени -със невнимателно може пак да се появят . ЗА рахода на масло важи същото .

стокова таква селика си е средна 15-ка.

НЯкой колеги пак не са чели подробно ... за 3-ти път КОЛАТА КАТО БЕШЕ АТМОСФЕРНА БЕШе Същата РАБота !!!!!!! . СЪС ЛАМБДА СОНДА И БЕЗ РЕЗУЛТАТА Е същия при мене. Даже с включена сонда ми се вижда по зле от към насторйки ...все пак ги правя с много по бърза сонда и на Висока предавка -(за хората които незнят нещата да се случват по бавно) . И да напиша смесите при турбо автомобил с(витек най вече ) в бууст при пълна газ след 3500 оборота се гонят смеси от порядъка на 11.8-12.2 някой да не се обърка да си направи колата на 15 и после 3000 лв назад. В Реда на нещата от което чета и Аз мислия, може би мапа ми да се предава . Лошото е че няма как да го хвана .... НЯМа планина наблизо над 800м и мап под ръка . А дори и да имаше мап не е гаранация какво пак би се случило .

Е колегите казаха ,че не е интересно за повечето хора в форума .. и аз спрях да се ровя.. . Да и моя въпрос е кой сензор го следи това..мапа ли е какво ли е(нямам друг да пробвам..за тест ) . Другото ми е пределно ясно без да разбирам от газови системи.

ПРосто си търся проблема защо обеднява в планината налага ми се да карам на бензин(100октана) . АКО НЕ го открия ще си направя просто две карти една за планина една за ... Бургаска област не ми е проблем .