K1r1L

Незнам дали е само пик .. страх ме е да задържа. Това се случва точно в момента в които включи втека А това за наи меката пружина - нали една пружина като я скъсиш се втвърдява ?!

Помагам и под геита и така стана до 5100 на 0.4 и после скача на 0.65-7.

МАкар ,че имаше по малко коли от предния път беше много хубаво за пореден ПЪт.

Говорят ми някакви неща за към 11 на кроношпанаи после ...

Днес наи вероятно пак ще има писта и ако има желащети да идват

От известно време колата ми е с турбо на ниско налягане уви до 5100 оборота в момента които включи Втек Налягането скача екстремно. СЛЕд дълга игра с Уестгеита УСпях да направя налягането от 0.5 до 5100 на 0.4 постоянни обаче в момента които включи вТек отивам моментално на 0.65-0.7 ! КАКво направих с усетгеита първо му навих гаикатан а пръчката там ефекта беше до 0.5 Варинт 2 които е от днес е на пръчката му сложих една пружина с две шаиби и гаика и я натегнах стигнах до 0.4 и после голям бууст.(пробвах 2-3 пружини).Някои да даде съвет как да огранича буста до 0.3-4

НЕможе да наречеш някои състезател които кара БЕЗРасъдно и е МНОГО опасен за околните и за себе си.По скоро е БЕзрасъден !!! ДАно се оправи и за напред да се обуздае.

И моя е на 2800 на 100 пак седан ама З7

Колега товара си оказва много много влияние !!!.ВИж моя клип с астрата ,че тая астра се гони предната Вечер С С8 което е 4.2 В8 мисля 360 коня модела около 2000 година. АСтрата му беше на гъза до 240 ! в аудито имаше четирима . !

http://vbox7.com/play:8a1fb3b099 Едно клипче на колата още без ремап и карана до 5200 оборта с брат ми вътре.Пускам го просто да се разпиша в темата (има сигурно още 10-5 такива клипчета уви на пистата тествахме средно ниския диапазон на оборотите като почнахме от 4000 - и стигнахме до 5200 ). ( Времената на 402 метра варираха от 16.7 до 15.2 секунди с брат ми в колата.)Подчертавам брат ми защото е 105 кг)

ДНес се видяхме с някои колеги НА писта равнец

Тук немога да ти помогна никога не съм го свалял !

Да ама нетрябва да смуче оттам ! (отзад има едно каналче като отвиваш и навиваш болтчето по този начин се регулира хода.

Липсва ти болтчето за настроика на празния ход ;)http://hondamarketplace.com/showthread.php?t=1999081

КАк се разбира на коя турбина какъв да се сложи ?!(не говоря за ball bearing и trust). А примерно ИМАМ турбина ОТ ЕВО Тд05 ИЛИ от Субару Тд06

РЕстриктор за маслото на турбоо ? В някои изказвания навън чета ,че може и без. ОТ какво Зависи това !.

Повече от 0.4 буст не съм вдигал. и се кара още до 4000-500 макс .

Vasilen_Civic_DOHC - Колега не се СЪрдя , напротив темата стана доста интересна ( в твоя случаи може и с 6 и 7 ако я караш много градско може да са по-чернички). Днес ще направя разстоянието на 0.7112mm (както ме посъветваха някои от вас и един мои познат тунингар от Америка.) Аз съм с НГК иридиеви Седмици. (колкото издържът толкова)

ИЗгоря ми бобината точно след 435 км ( ПРИ турбо стокова хонда).Б16а2 е делкото . Вторичната намотка е извън параметрите които дават в инструкциите. 11 килоома (по спецификация трябва да е в диапазона 13.6-20,4 Килоома.) (В момента сложих една бобина с 16 килоома на гореспомената намотка).Интересува ме при турбо колите Бобините повече ли се натоварват или просто и е дошло времето . (или е възможно да има друга причина за изграрянето и ).(понеже горе написах 435 км (Това не са км на бобината а на колата след турбиниране !.)

Честит рожден ден и от мен ! всичко наи наи хубаво !!!

МЕРси за помоща сам си го оправих . Темата може да се затвори !

Колега нека да не съм оф ,но КАКВО Е ОХО ?!?!?!!? :huh:

вече в движение. :cool:

32-3 мм е пръстена(на буталцето) обаче е квадратен сякаш има каналаче вътре, моя ... се е разтегнал нестава за нищо !.Че откъде може да намеря такъв или да си направя друг или да заменя с 0 пръстен с сходните параметри ?! Темата ако не е за тук моля да бъде преместена . Blow off-a e Беили

Всички карате с много леки джанти явно и колите ви вървят много :lol: Да не съм оф 7.6-7кг 15" 7дж (с 3 лъча). и Някакви рацерски марка рондел 15" 7 или 7.5" дж Ет 26 6.3-4кг.