K1r1L

не е лоша идея ;П+ ;) (снощи се събрахме 4-ри хондички ;ППП за месечна ще се сме повечко

ем точно за това казах на колегата да доиде на 25-ти ще има възможност наи вероятно освен ако не се пусне с някои старозагорска 125 коня 5 ген ;0

D16Y3 не е ли 113 коня, или аз нещо се бъркам?говорим ако съпоставим 2-е с ~ еднаква мощност.

не не не бърка никои ние сме си говорили но не тук на 25-ти може би ще се види

пак руснаците са напред

Тромави са)))))))англичанките + това това 14-ки тенеке може и да са по тежки от 15-ки алум ) ама нз браво че ти върви добре колата

нераждаемите са по здрави -за това са по скъпи( и материяла е по скъп)(за това ги увиват с термобоклуци да вдигат по висока температура )керамичните развиват по висока температура (тези не ги увиват че им се напуква покритието)керамичните са по ефтини следователно са по достъпни и пак вършат работа. които и да вземеш няма съжаляваш) според мен.

слагаи 4-1 ако търсиш обороти Сега е времето и мястото да разкаже някои разликата за инжекционна кола и карбураторна кое как трабва да е защотото съм чел много протироечиви мнение кое трабва да е полирано и до каде и как ( до огледало или просто загледено)

това не е на добре като го гледам..

аз съм 185-6 и съм се возил и в 3-те разновидности ( и 3-те са ми удобни) хеча не е по тесен от купето и седана мясото е енакво просто хеча няма никакъв багажник(за картофи и 4ували с крастаивци примерно) това е според мен ;П

дане лети захарен памук през гарнето ;)

НЕСТАВАТ ЗА ЕСИ Д-е и б-е серия не пасват

синята хонда на цецо илиев в началото на темата пишеше за нея сивик 6-генерация

значи не си гледал достатъчно на предно предаване 13.7-8 време.атмосферна в клас до 2.0 Na това е добро време . според мен.

горе долу се пада под предното барче тоест отдолу на колата трабите след колектора точно.

от Бургас ще има 2-3 хонди(и още 2-3 японки турбини)така се очертава--които ще участват

ласина на огледало или както се води.. на сивик 5 генерация (както са огледалата нали са по навътре огледалцата) това което е отстрани.и ако може горе долу колко пари стурва.

няма борд комп англиски сивик седан няма.1.5 114 коня ли е това или 1.5 90 115 коня е, добре де, някъде го пишат седан, някъде хеч, някъде фастбек. И кво , немога да разбера какъв ми е разхода ако не засичам ? HAtch или fasт едно от тези трябва да е но не и седан трябва да си го засичаш да хондите общо взето до 2000-2 година нямат бордови комютри но погледни това тук разработка мисля че ще ти свъриши работаhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=17779

според мен нищо и няма щом още се движи( и не се счупила) и ще те посъветвам едно прекасвача е наистина да пази двигателя но все пак избягваи да го достигаш(наи вече в такива ситуации)

и аз забравих датата знам че се върти коло 25-6 Май.

и кой ще се включи в драга (да покаже и види малко възможностите на своя автомобил)

наи вероятно говориш за лампата на 4ека (имаш някаква грешка) наи вероятноако си с газово също може да свети тая лампичка

дали не е гарнитура на главата..?

може да се подмени аз го подмених ама за целта ти трябва др-г които се намира ЕСТЕСТвено в др-го табло ако намериш някъде да продават (ако има такова място де) си купи отделениначе табалце.

трябва да може да вдигнеш 170-80 според мен. нещо не е наред няма значение дали си на 5-та.. пак трябва да можеш а проблема може да е горивния филтър аз имах подобен проблем с сивик вти(160коня) макс вдигаше 180 и не вървеше (като смених бензиновия филтър и свещите почна да вдига 220-230 и да върви както трябва и др-г проблем центровката си виш.