vex

Аз супер се изкефих на шествието през Габрово, евала! Някой има ли идея колко автомобила сме били? Направо бяхме превзели града

Не видях въпрос, но ще се опитам да отговоря Ако не си загубил спирачна течност (т.е. няма течове), вероятно гумички на главния спирачен цилиндър.Да допълня: хора сменяйте си спирачната течност на 2 години, защото като събере много влага и започва да яде и железата по системата освен гумичките.

А кубиците?

Малко клипчета, за сега. В момента ги качвам edit:Ето и малко от дръпките, ама май предимно рибката съм снимал, че ги размаза сичките

http://sasho78.snimka.bg/automobiles/2010-...-sreshta.514942

Ми заглавието е доста скромно, и трябва да погледне темата човек за да разбере, че става дума за 3-ген. която може да има различна скала на темп Иначе по темата, поне на 5-ген и по-новите които знам стрелката седи една идея под средата.

Това се затяга на менгеме, и въртиш рейката

Огледай си капачката на делкото за пукнатини, и дали не прехвърчат искри когато е влажно.Ако ти я няма престилката под бронята, може от там да мята вода към делкото.

Дам, предния лагер не е зависим от ABS-a, задния обаче е защото е с главината която пък е с гривна за ABS

Ако имаш ламбда сонда след катализатора, е нормално да дава грешка. А за притеснението, най много да има отклонение в разхода и/или вървежа.

Ролята му е чупещо рамо.Вътрешните накрайници са еднакви ляв и десен. В Англия един струва към 65 паунда.Поне според този сайт под номер 1 -> http://www.hondaoriginalparts.com/honda_ca...;block_03=15401

Пробвай да завъртиш гумите - задните сложи отпред, и пробвай пак. Може и самите гуми да са се искривили, и като с амеки да обират вибрациите.

Или си вземи уред за мерене налягането в гумите. По бензиностанциите са им доста изтормозени, и сигурно не са калибрирани откакто са пуснати в употреба Аз си имам и помпа и уредче, и не се занимавам вече по бензиностанции

Да беше пуснал поне една акета (с генерациите дори) та да се вижда бройката

С какво ECU си бил, и с какво си го сменил? Всичко е записано в компютъра относно прекъсвачите, и грешката е вероятно разлика в периферията. Може например ECU-то да очаква 4-жилна сонда, а тя да е 2...

И аз съм на Win7 и си се вижда всичко, единствено ми е правило рядко проблем при писане на пост, и трябва да рефрешна темата. Пробвайте с алтернативен броузер колкото да проверите дали има същите проблеми.

http://auto.howstuffworks.com/question122.htm

Ремонтния комплект са гумичките по апарата които е добре да се подменят. Могат да се набавят от официалните представители на Хонда, или други алтернативи. Аз лично си ги поръчах от щатите.

Ми значи сменяш само цилиндърчето (като се уверяваш че е правилния размер) поюс ремонтен комплект и си ти

Само да вметна, че цилиндърчетата се скапват като не се сменя спирачната течност.И не можеш ли да смениш само цилиндърчетата? Какво се е скапало на апарата?

Тампоните с какви ги смени?Шума от скотостната кутия, ако спира като натиснеш съединителя вероятно е от лагер на първичния вал.

Дам, и аз предполагам че е някой датчик на колелата. Диагностиката ще си каже най-точно.

Аз карам с 10W40... предполагам и голяма част от колегите...

Дам отговорих си и аз, благодаря на ManiaK, че все пак обясни сравнително нормално !!!

А като включа задна скорост двигателя обръща ли си посоката? !!!