vex

И все пак, както написах по горе, провери дали изобщо оборотомера ти показва вярно.

При мен проблема още не е открит... супер странно защото като ходих да я закача на стробоскоп или там както се нарича за да сравня оборотите, се оказа че си работи нормално.. данните в компютъра отговарят с тези на оборотомера... реших че се е оправило... но уви, днес обърнах внимание, и пак има разлика... според мен някъде има смущения или некачествена връзка... ще се разследва, и при намиране на проблема ще споделя... както и ти ако намериш нещо Между другото, на място прекъсвача е по нисък - 6500 ... проблема е че оборотомера не ти показва правилно или компютъра не отчита верните обороти.

http://kanex.bg/shop/498cdc6dc1d03da56b78b...3E%29&ln=bg

Проблема или е от главното реле (намира се в ляво от таблото с бушоните) което от годините и от вибрациите се получават студени споики, и се оправя със сваляне и презапояване на спойките, или на мен ми се случи но не от релето, а от задната страна на бушон таблото влизат няколко букси, и се оказа че една от тях не прави добър контакт и след малко наместване се оправи...Та ако пак не ти цъка релето и помпата, докато си на контакт опипаи зад таблото и опитаи да размурдаш кабелите към биксите за да локализираш дали не ти е от там прекъсването.Успех!

Мисля че и преди е дискутирана темата със скърцащия съединител, предполагам и при вас проблема е подобен.Помолете някои да натиска съединителя, а вие се ослъшвайте откъм скоростната кутия отпред. Скърцането трябва да идва точно от рамото на повдигача на съединителя, откача се един гумен шлаух, и се пръска вътре със WD40 докато престане да скърца Надявам се да е това, решава се бързо и лесно.

Австралиици да се оправят, не винаги обяснението за тези ПТП е в това че се кара с фарове през деня.Е това че карат на мета и светят в небето.. с какво ти помага? Или направо да забранят такситата?Могат да се справят с дребните нарушения, но явно им е по лесно да не се занимават... сигурно ти е забавно, но всички сме виждали дори самите полицаи да нарушават грубо правилника.А ти как смяташ да ме убедиш че е по добре да се кара със загасени фарове през деня? Защото с този линк по горе някак си не успя.

Това са абсолютни глупости, слепотата за която говорят няма общо със карането със запалени фарове през деня. И е малко трудно да те заслепят със фарове през деня, тъй като окото през деня вижда чрез едни рецептори, а вечер чрез други. Аз съм ЗА фаровете през деня, не случайно си закупих DRL модул от колега в този форум. Закона не е само в нашата държава, хората не са си го измислили ей така. Не е ли по добре тези с нерегулираните фарове да се санкционират, отколкото всички да карат без включени фарове заради еденични случаи?

Всички двигатели са 16 клапана, но до колкото знам, има единични изключения от по старите поколения. Гамата от двигатели всъщност е доооста по голяма от тези, просто са ги свели до няколко от по разпространените (като са пропуснали баш D13B2 и D15B2).

Най добре свали кората на вратата и погледни, вероятно някои от механизмите да се е откачил или самото стъкло от механизъма...

При мен е същото, не вярвам да е от гъста хидравлична... сигурно има параметри при какви температури работи в норма.

По скъпите не са ти нужни толкова, имат екстри които едва ли ще ползваш... като mp3 player или по голяма батерия. Точно този го сравняваха с по голям модел от същата марка, и се справя също толкова добре като определяне на пътя или точност. Това което ще те интересува също, е да имаш възможност да си ъпдейтваш картата.. а този можеш с флаш карта да си слагаш допълнителни или по нови. Абе общо взето този за цената си е прекрасен

За съжаление IGO до колкото съм гледал маи е само за windows... а телефона ми е на symbian, и тези двете са наи добрите за мен. Като цяло съм доволен от Route66, до сега не съм я хващал в разминаване, докато TomTom още първия ден като го пуснах, го хванах в измама А иначе съм чел добри отзиви за IGO от хората които го ползват... но незнам за BG как ще е

Също мога да ти препоръчам и този http://911.bg/a2/offers.asp?p=839595&parent=5377Разглеждал съм го, дисплей-а е добър като яркост, тъч скреен, български, има SD слот с възможност да си сложиш твоя карта, зарядно за колата, и се закрепя супер лесно и бързо.Не съм имал възможност много да го тествам за точност на картата, но като ревю-та хората пишат че е доста добър за класа си, и логиката за пътя които ти избира също е добра.Аз лично ползвам GPS тракер HOLUX 236 + Nokia 6630 + Route66 или TomTom... но на мен така ми беше изгодно понеже вече имах телефона. Като цена пак ще ти доиде същото Забелязал съм че Route66 е по точна карта в София, докато TomTom май е по добра извън София Успех!

Аз съм за смяна на радиатора! Тези метални частици нали ще обиколят цялата система... водна помпа? термостат? и кои знае какжо още... Има тема в която колега продава радиатори, до колкото си спомням на цени от около 150 лева... погледни.

Яко Все едно не са карани и някои всеки ден ги бърше от праха... ама то там маи няма такива дертове... радва окото много

До колкото знам, разликата е в това че азота не се влияе от температурните разлики и не се налага да коригираш налягането след температурни промени. При кислорода до колкото знам 10 градуса разлика като температура, дават промяна в налягането към 0.07 бара.Ако съм в грешка някои да ме горигира

/OFFизвинявам се за вмешателството, но ако колегата разбере колко ще му струва пребоядисването, нека сподели... че и мен ме интересува благодаря.

Е много ясно че има датчик само за шофера... представяш ли си ако пищи всеки път като се возиш сам

Препоръчвам ти смяна на радиатора, във форума има колеги които продават на добри цени нови. Така цепнат, ако я понастъпваш или лятото при големите жеги може да се спука съвсем на най неподходящото място... както на мен ми се случи на магистралата

Не мисля че е нормално. Направи си диагностика (със окъсяването на буксата на ECU-то), щом е изключил, значи е записал грешка. Може някоя гривна или датчик да е леко разместен и при висока скорост да не отчита правилно.

И аз давам глас за термостат за подмяна

Евала на колегата От снощи и аз съм собственик на тази джаджа Много е удобно това че можеш сам да си конфигурираш какво да ти се показва и в каква комбинация, като при това имаш 5 пресета за това.За малкото време за което ми краси таблото, имам въпросче: възможно ли е като си угасиш колата, освен backlight-а да се гаси (изчиства) и самия дисплей? Супер странно усещане остава, все едно си забравил да изключиш от контакт.

И аз съм за оригинална, дори ако не нова, да е поне втора ръка. До колкото си спомням можеш да си намериш от прелюд, само разликата е в буксата, че на него е женска а на сивик е мъжка. Дори 1net ми слага една с малки преправяния, но поне знам че не е универсална ... нямам грижи с нея.

От изброените на този саит, първата - Denso е тази за теб, според мен парт номера съвпада и в саита на Денсо за D16Z6.

Ако с тези размери може да се събере на мястото на часовника на 5-ген, и колегата nasko скалъпи формичка за това място и стане като от магазина... започвате ги на конвеир, защото няма да смогнете иначе