Класация

Е стига де, това не може да е наистина спешно. "Направи си сам" е другата опция. В темата за сивика ми 6-та генерация бях описал не много подробно какво си бях играл да направя. Ако я изровиш, ще видиш крайния резултат. Накратко - стъпало, което сложих под шофьорската седалка, кабел от акумулатора към него, кабели от стъпалото към субууфера. Субууфера - взех Pioneer за затворен обем, клонирах долната кора на багажника с такава от 18мм МДФ и обърнах резервната гума с лицето надолу, за да може субууфера да лежи на дъното на багажника. Получи се доста добре, при това без да страда обема на и без това малкия багажник. Но - трябва си изход на аудио уредбата от предусилвател. Знам, че има и преходници, които се справят и със сигнал от кабел за тонколона. Това е само за идеята - основната информация ще трябва да си я набавиш ти

Дистроник се слага още на Акорд 7 фейс и Ледженд. И двете започват производство около 2006г. От Хонда са имали доста време да го усъвършенстват, ако е имало нещо. На Акорд 8 слагат вече Collision Mitigation Braking System (CMBS) система. Може би това имаш предвид, че колата "спира без причина". Колко да спира без причина... Дори и да приемем, че може да го направи без причина, стига веднъж да спре с причина и неудобството, от което се опасяваш ще се осмисли. В сервиз това няма как да го проверят, колкото и да е специализиран. Системата или работи, когато радарът е калибриран, или при най-малкото отклонение цялата кола светва като елха. Накратко - намирам опасенията ти за напълно неоправдани. Когато колата няма "всички екстри" най-голямата ѝ екстра според търговецът става "за какво ти е онова, то само беля прави!". Да, ама не

Колата е реална 2019г на производство, реални 93 хиляди километра. Внос от Канада (съответно, за разлика от щатските е с метрична система - целзий, литри, километри...), добро състояние за годините си. Фейслифта за модела с всички възможни екстри за тамошния пазар. безключово отключване/заключване безключово стартиране възможност за стартиране от разстояние автоматични чистачки автоматични светлини включително и превключване на дълги следене и поддържане на дистанция до предходен автомобил следене и поддържане на пътна лента перманентна система против сблъсък с предупреждение и намаляване при нужда FULL LED фарове (дневна светлина, къси, дълги и тези за мъгла) управление на телефон от волана (тази " екстра" липсва при следващия модел) информация за разход при настоящо пътуване (още една " екстра" , отпаднала при следващия модел) напълно персонализируема мултимедия с тапети и цветове (и това е отрязано при следващия модел) Android Auto / Apple Car Play премиум аудио с високоговорители FOSTEX електрически регулируеми предни седалки (и двете) подгрев на всички седалки, включително и задните двузонов климатроник електрохроматично огледало с вградено дистанционно управление за врата на гараж или бариера безжично зарядно за мобилен телефон ОЕМ акустично челно стъкло (рядкост дори за по-високите класове на Хонда) перца на волана за ръчна смяна на предавка панорамен шибедах с отваряне в хоризонтална и вертикална посока две камери - за заден ход и в пасажерското огледало подгрев на огледалата кожен волан и перфориран кожен салон регулируем волан пълен ел. пакет алуминиеви 18-цолови ОЕМ джанти с обезшумяване Има си два ключа и нов акумулатор YUASA в гаранция. Продажбата е с фактура и договор, без нотариални такси и местни данъци. Технотестът е включен в цената. Като собственик на такъв автомобил от пет години, ще окажа пълно съдействие с последващата поддръжка на този при нужда. Цена: €15 000. За контакт - ЛС и скайп "златозатор".