Класация

Това е с 75% затъмнение. Въпреки ,че лятото не е в разгара си се усеща разликата. Поздрави на всички и безаварийно.

@Todorov1914 Спецификации: ACEA A5 или ILSAC GF-6A. Може и АСЕА А3 в края на краищата. 1. Yacco LUBE GDI - SAE 5W30 2. Yacco VX 1500 SAE 0W30 3. Yacco LUBE F SAE 5W30 Сменяш на 7 - 8 хил. км max., или една година, което настъпи първо! Питаш fenabg. Виж тук: https://forums.hondabg.com/topic/108349-фенабг-ауто-масла-yacco-с-безплатна-доставка-и-7-до-15-отстъпка-части-консумативи-нови-условия-за-поръчка/?do=findComment&comment=1057582120 @CARPERA АСЕА С2/С3 са европейски спецификации и за дизел, и за бензин. Налагат ги, за да могат да докарат (теоретично) Евро 5 и Евро 6 изискванията за емисии.

Аз използвах 3 години ,но беше 5W40 от Иван фена го купувам, тук от форума,последното ни писане беше за 4 литра с филтър на 90 лв.това е за 5W30.Доволен съм от маслото, сега съм с ENEOS 5W30 и съм страшно доволен, отново случих на каляска , за 10 х.к не бутва нищо, колкото съм налял, толкова изливам, 3.5 литра.

@Todorov1914 и @Mochkov Моля Ви да не цитирате предходния пост, на който отговаряте - това се подразбира. Също така, всякакви дискусии за масла и техния избор се водят в темата за маслата, а не тук. https://forums.hondabg.com/topic/113303-faq-4-двигателни-масла-обсъждане-част-четвърта/page/10/#comments

Здравей, Ето и моята поръчка: Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-leichtlaufoel-ssl-0w-40.html Вид и количество: RAVENOL SUPER SYNTHETIC OIL SSL SAE 0W-40 2х5L Стойност на поръчката: (2 x 45.07) * 1.9675 = 177.35 лв Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: Лично в кв. Малинова долина

Photos.zip

С толкова много експертиза, с която разполагаш, щяхме да сме много учудени, ако нямаше друго виждане

Вчера монтирах рециклирания си ляв фар и освен повечето щипки се наложи да подменя четирите метални скоби за захващане на бронята отдолу (Акорд 7) с такива за винт. Не мога да разбера, защо японецът е решил оригиналните скоби да са с резба, а не винт. Резултатът - четирите ръждясали, само един от болтовете развих успешно, един скъсан, едно счупено ухо на подкалника и едно спукано на кората под двигателя. Фара преди: Фара след: Устоя първият дъжд, да видим след някоя автомивка как ще е. Момчетата в сервиза са свършили страхотна работа.

Колеги, поръчката е направена! Ще пиша отново, когато пристигне. 🙂

Актуална информация

Миналата седмица бях в Бултрако и ми обявиха цена за ъпдейт на навигацията от 1080 лева. 😂 Има и една малко подробност картите са от 2018 година и за сега нямат по-нови. Дори на момчето там му стана смешно. Нямам инфо по въпроса с пиратско обновяване, но исках да споделя актуална информация от Бултрако за въпросния ъпдейт. Колега, ако откриеш някакъв начин сподели да пробваме и ние.

Айде сега всички да обяснят къде е датчика на колановия вал ? Че тая кола пали и работи с един единствен и е в делкото идруги няма . Моля Ви айде преди да пишете интересувайте се малко

Полезна информация. Да допълня още един размер гуми - 245 / 45R18

Подобни дела, при правилните доказателства (договор на реална стойност, или фактура), подкрепени с обективно заключение на вещо лице по автотехническата експетиза, се печелят изключително леко. Основното е, обезпечаване на доказателствата и вещот лице да не заиграе в другия отбор. Разпоредбата на чл. 193 ЗЗД предвижда, че продавачът отговаря, ако продадената вещ има недостатъци, които съществено намаляват нейната годност за обикновено употребление /ал. 1/, дори и да не е знаел за тях /ал. 3/. Отговорността по чл. 193 ЗЗД възниква по силата на закона, като продавачът отговаря и за недостатъците, за които не е знаел, а всяко съглашение за освобождаване от отговорност е недействително, защото подозирам, че може да има такава клауза в договора. В съдебна практика явни са онези недостатъци, които са установими при обикновен преглед на вещта - например разкъсани тапети, счупени стъкла, повредена подова настилка и т.н. Скрити недостатъци са онези, които е невъзможно да се открият при обикновен преглед, за които са нужни специални знания, съотв. реално са се проявили видимо по-късно. Скритите недостатъци се проявяват по-късно от момента, в който е предадена вещта. Така че, правилна преценка и смело в съда! Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Ето http://fusesdiagram.com/honda/fuses-and-relay-honda-cr-v-2002-2006.html

Аз само изразявам нетърпението си да чуя тезата и благодарността си (предполагам говоря и за други колеги, които се чувстват подобно), че можем да черпим от този извор на знания .

Няма. Тоя в делкото не знам и какво следи. А компа е по тъп от Тамагочи.

Въобще не е износване вследствие експлоатацията от пилотите...Имаха Safety car, достатъчно време да охладят гумите , Верстапен беше 7-8 сек пред Люис , караше оптимално,имаше време да охлажда. Щом не е имало показатели че заминават , вибрации и всякакви индикации....Говорим или за външен фактор , парче изхвръкнало от някои и невидяно от маршалите ,или термален проблем, нещо със самият материал на гумата. (Аз имам др виждане над инцидента с Макс и Строл ,но ще го запазя за себе си, нека минат още няколко състезания!!) Гръмнаха като балони. Пистата въобще не ни е по "вкуса" с тази права от 2кмра , а Перез такава силна дефанзива направи с/у Хамилтън и заслужава подиума. На няколко пъти Хамилтън беше на смри от него.