CRV2-фарове

[weskodilow 2]

Колеги,преди няколко месеца,при регистрацията на моето CRV ме накараха да сменя английските фарове с европейски.След упорито търсене ги смених с тайвански на фирмата DEPO.Сега вече не ми присветкват и усвиркват насрещнодвижещите се коли и карам вече спокойно.Та останаха ми два оригинални фарове,които не знам какво да правя.Синът ми ме посъветва да ги запазя,заради предните стъкла,щото при едно чукване от насрещни камъчета ще ми струва още едни нови.Въпросът ми е-случвало ли се е на някой да сменява само счупено стъкло....т.е.пластмаса,и еднакви ли са по геометрия английски и европейски фарове?И заслужава ли си да продам оригинални на безценица,а после да купувам китайски-скъпо.Вашето мнение моля!

[policeman 1024]

На тия фарове с чук трудно им се чупи пластмасата(стъклото) да не говорим за камъчета

[xaxo 87]

Колегата се притеснява за монтираните тайвански, не за свалените оригинални.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

 

 

[weskodilow 2]

И по-точно,заслужава ли си да продам оригиналните на безценица и при по-следващ инцидент,счупване от неизвестен източник,дали старите стъкла съвпадат по очертания с новите.Дали някой е патил по този въпрос?Да не разлепвам само стъклата и да ги пазя някъде,а рефлекторите да отидат в гюма.В крайна сметка,може и да бъда полезен на колега,претърпял птп,да не купува фарове по 200лв,а да бъда полезен някому,както и аз съм имал нужда някога с бивши хонди,нали за това е този форум!

[Emicha 1803]

Не съм сигурен , но не са ли точно стъклата (пластмасата),различни при фаровете с дясната и лява дирекция и не са ли те виновни за различното осветяване?

[Krasi-mir 1507]

Рефлекторите са различни.

[chy 22]

На моята  шофьорския е депо,пасажерския е хонда и има разлика в цвета на мигача,отделно оригиналния не пожълтява два дни след полирането,както депо-то.Вероятно питаш за 1ва генерация,но и там оригиналното си е в пъти по качествено...аз бих ги запазил..колкото до евентуалното разлепване на стъклото...пробвах с едни други фарове(пежо 307)-не става без жертви..и във фурната на 50гр слагах  и с отвертки ръчках...тц.

П.С. проблема при дясната дирекция е само в левия фар -неговия рефлектор е по високо и заслепява...реално и ние ако караме нашите коли в държави с обратно движение ще ги заслепяваме.

Редактирано 4 Декември, 2015 от chy

[Krasi-mir 1507]

Малко се отклоняваме от темата, ама ...

... П.С. проблема при дясната дирекция е само в левия фар -неговия рефлектор е по високо и заслепява...

Тц, рефлекторите на двата фара са на едно ниво, както при ляв, така и при десен волан.

Проблема е в снопа светлина, който при ляв волан се разширява на дясно, а при десен волан се разширява на ляво. Целта на разширяването е да се осветява по-добре тротоара, грубо казано.

На ляв волан фаровете светят така ____ / ____ / а на десен така \ ____ \ ____

Хоризонталната част и на двата фара е на едно и също ниво. Там където свършва хоризонталната линия и започва разширението е центъра на крушката.

Заслепяването на насрещните, когато караш кола с десен волан в България да кажем, може да се избегне със залепване на стикер на стъклото, който стикер "реже" точно това разширение на снопа светлина. Тогава снопа от такъв \ ____ \ ____ става такъв ____ ____ ____ ____ и не заслепяваш насрещните.

 

п.п. На въпроса на автора - ако не ти трябват много спешно парите от фаровете, по-добре ги запази. Всичко става, я стъклото ще се повреди, я тялото на фара, и тогава с едно разлепване и вкарване на рефлекторите от ляв волан в десноволанния фар ще си имаш нови фарове

Редактирано 4 Декември, 2015 от Krasi-mir

[sredez403 39]

А може би е възможно да вградиш едни лупи на Английските фарове и си имаш резервни фарове.