Мнение по конретен автомобил Хонда Акорд i-DTEC 2,2 (150hp) AT

[Voyslav Filipov 0]

Здравейте колеги,

 

Има една Хонда Акорд, която от днес ми е на сърце и с удоволствие бих се присъединил към членовете тук.

Бих искал да видя Вашите мнения за нея, както и евентуални слаби места по модела, базата и т.н. преди да се случи покупко-продажбата и за които да съм подготвен.

 

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11441263789631069&slink=akjjfh

 

По-горе е линка към обявата. Самата кола се намира в с. Труд, гр. Пловдив

 

До сега не съм карал Хонда, още по-малко автоматик.

Днес направих един тест с въпросния автомобил, според мен много е запазена, нямам забележки по интериора.

Настъпах я на няколко пъти и това, което ми направи впечатление е че ми е малко тромава, макар и 150 коня и второто е, че при смяна на предавките малко придърпва. Не знам дали това е нормално за това поколение скоростни кутии.

 

Споделям, че съм Шкода фен и карам и такъв автомобил в момента. При шкодите автоматиците са с двойни съединители и не съм усещал такова нещо, но по-скоро може да се дъжли на начина й на изпълнение.

 

Бих се радвал да споделите Вашите мнения и коментари.

 

Поздрави и до скоро!

 

 

 

[h5rov 292]

Здравей Колега.

Карам постоянно Пасат 2010г. 2.0 дизел 140кс. DSG. Също и предния модел Пасат 1.9 130кс дизел АТ. Личната ми кола е Акорд 2007 само, че 2.4 бензинова автоматик.

Акорда сменя по-плавно и по-хубаво скоростите от DSG-то, да не говорим от по-стария Пасат. Правя съпоставката понеже са от VAG и Шкода-та.

Според мен не е нормално каквото и да е придърпване при смяна на скорости.

[Voyslav Filipov 0]

Благодаря за коментара. Най-вероятно може и да има нещо, което се надявам да го видят в сервиза на Хонда. Предвидил съм да я закарам може би тази седмица.

[IVTEC 58]

Моята кутия е по-старата - 5-степенна и досега не съм усещал придърпвания при смяна на предавките, освен, когато съм я карал по магистрала или агресивно и изведнъж след това започна да я карам много кротко. Тогава все още иска да сменя на по-високи обороти, но по-скоро качва повече оборотите, а не точно придърпва. Именно при настъпване само чувам двигателя кога се сменят предавките и го гледам по оборотите, но придърпване няма. Ускорява си плавно и линейно.

 

Иначе според мен тези кутии принципно са по-тромави от DSG като принцип изобщо. За сметка на това са много по-евтини за поддръжка. Знам, че обслужването на 7-степенната на Шкода е около 1000 лева, а на моята ми излезе 140.

 

Но като съм сравнявал ускорението при моята с ръчни и автомат, автоматът я спъва с около 1,5 сек - ръчни от 0-100 км/ч - 9,1, а автоматикът - 10,50.

 

При DSG-тата ми е направило впечатление, че с тях ускоряват дори с някакви десети от секундата по-бързо в сравнение с ръчните.

 

В Бултрако ги разбират тези автомати, но ако имаш съмнения в преценката им, може да отидеш и в сервиз, специализиран за автоматици, намиращ се в Кючук Париж в близост до басейн Нептун.

 

Конкретно по обявата аз лично имам съмнения.

 

Първо, тези коли аз не знам да имат старт/стоп система. Нямат и никакви тъпотии по окачването като въздушно, електрическо и т.н. Съмнява ме и печка да има. И най-същественото - нека колегите с 8-ци кажат, защото аз много не съм обръщал внимание, но на мен ми се струва, че тази не е фейслифт. Вземи й ВИН и го пробвай тук в декодера в раздела "Общи дискусии".

 

Като цяло имай много на ум с къщите от Труд.

 

Успех и нека се включат колеги с този модел, за да потвърдят или отхвърлят съмненията ми. Имал съм опит с такива напомпени обяви, като целта се оказва да хлътнеш и после като това-онова от обявата като не го констатираш, вече да не ти пука и да не се откажеш. А целта е да се зарибиш и да отидеш да я гледаш, та току-виж си я харесал.

 

Иначе този дизел е драстично по-здрав в сравнение с другите модерни като надеждност. Кутията е непретенциозна и проста като устройство. Преди моята кола съм карал само немски и бях заклет фен, особено на БМВ. Откакто имам тази много си промених мнението и ми се иска следващата ми да бъде именно като тази, която си харесал. Само че аз съм си фен на бензина.

 

При Хонда той е само сипваш и караш, докато дизелът все пак е дизел и си има повече дертове и по-скъпичък за поддръжка. Ако караш обаче повечко, тогава дизелът ти е избор без алтернатива.

 

Успех!

[Voyslav Filipov 0]

Много благодаря колега IVTEC.

Относно обявата - тя на 200% е напомпана:

1. Няма печка;

2. Няма въздушно окчаване;

3. Няма старт-стоп система;

 

Относно колите за Труд - това също го знам, че си е малко опасно - доста хора го казват. Аз също може би покрепям това мнение, но по-скоро за по-масовите марки автомобили, които се купуват и съответно продават. По никакъв начин не се успокоявам разбира се, но се старая да бъде обективен. Лично за мен салона е страшно запазен - по принцип съм голям педант и тези неща първо ми правят впечатление.

 

За мен лично бе изненада, че автоматика на тази кола е 5 степенен. Все си мислех, че е 6, но това на фона на колата и най-вече екстрите, които има смятам, че мога да го преглътна.

 

Надявам се да не досаждам с тези въпроси, но всяка марка и модел си имат своите особености и "цаки", а аз си признавам, че за Хонда съм зле.

Друго, което ми прави впечатление - колата има камера за заден ход (чудесно), но в същото време има и преден и заден парктроник. При тези коли моля кажете ми дали се визуализира колата с нейните зони на парктроника?

 

П.С. Дилъра си призна, че задната броня е сваляна за боядисване - дали е бил сериозен удар или драскотина, май няма как да разбера.

[crown_bg 446]

Наведи се и виж дали има ръжда тсм където е удряна. Ако е бил силен удара и багажника е щял да пострада. Провери дали е пукана бронята, ако не удар ако е имал, не е бил сериозен.

[ivan_m 271]

Определено не е фейслифтова, най-лесно се вижда по решетката до халогените. Тези са оформени така:   \       /

При фейслифта са обратно наклоните:  /      \

Има разлика и във фаровете.

Колкото до автомата, три години съм карал Акорд 7 2.0 бензин с автомат, много плавно превключва, това са го потвърждавали и доста хора които карат други марки.

Карал съм Акорд 8 комби пак 2.0 бензин, автомата също е безупречен по отношение на плавност.

Тези автоматични кутии са адаптивни и ако вземеш такъв Акорд, най-добре е да се ресетне, за да се настрои по твоето каране. Най-лесно е чрез изключване на акумулатора, но се разстройват музиките.

Камерата показва само назад, не е като на някои нови коли да виждаш колата и зоните отгоре /ако това имаш в предвид/.

[Voyslav Filipov 0]

Здравей колега ivan_m,

 

Относно парктроника имам предвид дали се изобразява колата на дисплея със зоните на парктроника.

Музиката беше разстроена, тъй като искаше код и в случая може би автомата също се е резетнал.

 

В цялата тая еуфория забравих да снимам VIN номера...

 

 

А, бях тръгнал да гледам за съвсем друга кола

[sredez403 39]

Хонда няма 6 степенен автоматик.Или е 5 или новият който е 9 степенен ZF.

Ако можеш да разбереш от къде е внесена пишеш до тамошното представителство на Хонда и получаваш пълна история на колата.

Аз така направих и разбрах истинската сервизна история и километри на колата.А от Бултрако ми отказаха да е предоставят.

Редактирано 13 Септември, 2015 от sredez403

[prelude_2.3 21]

Към OP.

Защо не се позаинтересуваш от нова? Бултрако разпродават наличните на доста добри цени. Имат и опция за финансов лизинг.

Казвам го, понеже наскоро се интересувах. Хубава кола е и на хубава цена. Не я взех понеже условията за оперативен лизинг ( колата ще е фирмена ) не са много изгодни.

Да, тромави са. Трябва да се МАП-нат, за да са по-приятни за шофиране.

[simo vtecman 150]

Определено не е фейслифтова, най-лесно се вижда по решетката до халогените. Тези са оформени така: \ /

При фейслифта са обратно наклоните: / \

Има разлика и във фаровете.

Колкото до автомата, три години съм карал Акорд 7 2.0 бензин с автомат, много плавно превключва, това са го потвърждавали и доста хора които карат други марки.

Карал съм Акорд 8 комби пак 2.0 бензин, автомата също е безупречен по отношение на плавност.

Тези автоматични кутии са адаптивни и ако вземеш такъв Акорд, най-добре е да се ресетне, за да се настрои по твоето каране. Най-лесно е чрез изключване на акумулатора, но се разстройват музиките.

Камерата показва само назад, не е като на някои нови коли да виждаш колата и зоните отгоре /ако това имаш в предвид/.

също така предните мигачи на преди фейса са оранжеви,а на фейса са бели. На багажника под емблемата фейса има кромирана лайсна и е от 2011г.

[ceco_accord 5937]

На тая нова обява може да видиш как изглежда фейслифт варианта  http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11442055270334619&slink=akp7lu  , а може и самата кола да навестиш.

[Voyslav Filipov 0]

Фейслифтовата има ли някакви продобрения - като всяка друга марка предполагам да, но по-скоро може би са по двигател/софтуер.

Визуално освен мигачите, лайсната отзад друго не откривам. Също така интериора ми се вижда същия

[ceco_accord 5937]

По техническата част не съм запознат. Някой от колегите с 8-ма ще ти е по-полезен. В интериора видимите промени са само по цвета на пласмасовите детайли по таблото и волана, които са в по-тъмно сив (титаниев) оттенък. Външно цялата предница е нова - фарове, маска и броня с халогени -вгледай се и ще откриеш разликите.

[pepur 175]

Оууу тази бялата е екстра.Според мен за 1600лв разлика задължително трябва да се види и бялата.Къде са я намерили,че и евтина даже)).

[Voyslav Filipov 0]

Лошото за мен поне е, че се намира в Дупница. Ама и теб като те гледам от Стара Загора

[pepur 175]

Лошото за мен поне е, че се намира в Дупница. Ама и теб като те гледам от Стара Загора

Аз съм и още по-далече поне още месец.Ако няма някакъв грандиозен проблем колата и цената е отлична.

[ivan_m 271]

Намерих това за фейслифта:

 

http://www.motor1.com/news/26014/honda-accord-facelift-debuts-in-geneva/

 

Като изключим чисто декоративните разлики, най-същественото е подобрена шумоизолация, по-екологичен двигател, фарове за осветяване на мъртвата зона при завой и камера за автоматично превключване дълги-къси.

Парктроника мисля, че само показва състоянието на сензорите в ъглите на дисплея, но за модела с камера, не съм сигурен.

Колкото до тия в Бултрако, на много добри цени са, но само бензинови. Аз съм набелязал едно комби автомат, но ще видим какво ще стане!

[IVTEC 58]

Братовчед ми в Англия има 8-ца с камера за заден ход. Самата камера показва само назад и няма проекция на зоните на парктроника на дисплея, който визуализира образа назад. Не съм обаче на 100 % сигурен, защото не го попитах изрично. Аз се впечатлих, че освен камерата, като включи на задна, лявото му огледало, респ. дясното за коли с ляв волан, автоматично променя ъгъла на виждане на долу, за да си гледаш бордюрите. Но не видях и на таблото пред него да има изобразяване на зоните.

 

Може и да звуча предубедено, но от Дупница кола.... никога. Познавам един-единствен човек, който оттам купи истинска кола и тя беше оставена от човекът, който я беше купил чисто нова. Така се проследяява лесно, но тази... Дори не са си направили труда да изфабрикуват сервизна книжка и да напишат, че има.