Едно въпросче за централно

[venis77 10]

Днес с триста зора успях да сваля кората на пасажерската врата на моя civik 7 ген,понеже не ми работи централното само на тази врата някои може ли да каже какво да меря или гледам за да тръгне да работи,възможно ли е да е направена така да не се отваря с централното а само ръчно,иначе се чува че нещо прещраква там..

[goldbyrk 202]

Прочете ли тази тема? :

 

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=95033

[venis77 10]

прочетох я ....

[borko 30 465]

Внимавай с лостчето което отива към външната дръжка -не излиза лесно и се чупи пластмасата която го законтря в оста на дръжката !

[goldbyrk 202]

След като си я прочел, какво повече да ти кажем? Прегледай как стоят при теб нещата и след това сподели. Успех!

[kebappa 12]

Сложи си универсална машинка . Аз така си реших проблема.За осоло 20 мин. ще плиключиш. . Има ли заводска аларма колата ?

[venis77 10]

колата е без аларма,има само централно с дистанционно,а тази машинка  лесно ли се демонтира,къде точно се намира......

Редактирано 5 Юли, 2015 от venis77

[borko 30 465]

Актуатор се казва и се намира при механизма на бравата .Има начин само той да се свали без бравата и другите истории ,но е зор голям .Отгоре му има защитна пластмасова капачка ,държаща се на един болт,като я махнеш актуатора се държи на 2 болта ,сваляш го и откачаш двете букси ,после го цепиш ,понеже е залепен заводски и вадиш моторчето -нататък в темата на колегата е описано кое как става .

[venis77 10]

благодаря колеги..

[venis77 10]

днес свалих актуатора ,разглобих я -трудно,понеже е капсулована ,и когато включих буксата се оказа че моторчето работи но не може да завърти зъбните колелца които задвижват лосчето,пружинката е доста затегната,явно моторчето е отслабнало или повредено,кокво бихте ме посъветвали освен с универсална машинка,тази може ли да се рециклира...

[icko_stanev 78]

Значи на моята се бяха стопили четките на моторчето и не падлежи на ремонт, т.е. трябва ново мотрче, чието намиране е трудна задача. Затова засега съм с китайска универсална.

[borko 30 465]

Ами нали сме писали в другата тема как се сваля капака с четките и се маха позистора за да не му е тегаво на мотора.Туй значи новите колеги хич не им се чете -описали с ме всичко наготово от собствен опит -само да се прочете трябва ,толкова ли е сложно.

[venis77 10]

темата е прочетена и ако си мислиш,колега ,че може да се справя с описанито там...много ми се иска ,но трябва да го видя как става и тогава може и да мога....все пак трябва да си помагаме в форума а не да пишем кое трябвало и кое не да се прочете,за да съм помолил за помощ значи не съм разбрал от прочетеното...

Редактирано 7 Юли, 2015 от venis77

[kebappa 12]

Не се занимавай с глупости . Купи си универсална машинка за 5 лева. Имаш да пробиеш една дурка само. За новата машинка ползваш захранването на старата . Щом нямяш аларма нямаш проверка на състоянието на машинката . Дори и да имаш не я пераш. При мен универсалната машинка движи системата а проверката дъм я оставел на оригиналната машинка. 10-20 минути работа .

[borko 30 465]

Аз си махнах двете универсални дето бяха ми ги сложили и си възтанових всички машинки.Питай кое не разбираш и ще ти помогнем .Универсални винаги можеш да сложиш ,защо да не пробваш да си оправиш твоите?Kebappa,как е положението след почистването -има ли светещи лампи и тем подобни?Ти сега ни искара че в темата за машинките глупости пишем-браво !

Редактирано 7 Юли, 2015 от borko 30

[kebappa 12]

Супер е колата . Няма светомузика по таблото . Много заигравка е сялятя процедура тоест губене на време . Времето е безценно. Направи купчината ламарина вазможно наи варзо а спестеното време пресарай със семейството. Тва е моята гледна точка отскоро .

[venis77 10]

ще пробвам да оправя моята ,ако не стане слагам универсална....благодаря ви

[kebappa 12]

Прочетох си последният пост. УЖАС . От този телефон пиша като неграмотен ............ ужас .

[borko 30 465]

Venis -питай бе човек ,за това сме тука .Каквото може ще помагаме !Kebappa ,чакат те още изненади с тая кола ,неописани тук ,така че не ни отписвай така лесно.И да пишеш какво е станало с тампона .Поздрави на всички!

[venis77 10]

днес последно пробвах с моята машинка и не става,така че минавам на универсална...дано се получи...

[borko 30 465]

Кое не стана -опиши по точно .Както ти писах универсални винаги може да сложиш но защо да не си оправиш твоите .

[venis77 10]

ами моторчето е по слабо и не може да завърти колелото което избутва лосчето ,отворих и моторчето но нищо не можах да направя,дори маи прецаках и пружинката която навива и развива зъбното колело...

[borko 30 465]

Видя ли вътре в капака на  моторчето едно квадратно като дебела пластина от едната страна на проводящите пластини към четките?Извади го и огъни пластините така че да контактуват и без него -това е позистора

[venis77 10]

направих го....това ще помогне ли да заработи...утре ще го пробвам.....

[borko 30 465]

Сглоби ли капака с четките без да ги огънеш?Трябваше да почистиш колектора от графита но ако си направил всичко както трябва и така трябва да работи.Пружината отдолу зъбното колело я опъни така че долния и край да започва от пластмасовия полумесец а горния да стои натегнат от горната лява страна на полумесеца.Поставяш забното колело с широкия чоп надолу между двата края на пружината ,при опит после да го завъртиш на коя да е страна то се връща само от пружината -това значи че вярно си го сглобил,затваряш капаците ,запояваш ги с поялник или лепило и монтираш.

[venis77 10]

безкраини благодарности на БОРКО 30 за подробното описание,направих всичко което си ми описал,и сега всичко е ок,машинката проработи перфектно,вече е монтирана,отключва и заключва перфектно,още веднъж благодаря на всички.....вече и аз мога да бъда полезен на някои ,може да питате...

[borko 30 465]

Той по принцип Goldbyrk го измисли това ,на него трябва да благодариш,аз само ти описах стъпките които аз направих при разглобяването .И при мен по време на цепенето на първия актуатор ,изхвърча зъбното колело с пружината ,умувах го как е било ама не можах да го измисля и отворих на следващата врата внимателно надигнах колелото и видях как всщност трябва да се нагласи пружината .От тук нататък винаги можеш да сложиш универсална ако ти изгори пак ремонтираната ,но може и да те изкара до край .

[venis77 10]

благодарности и на Goldbyrk и на всички отзовали се в форума,форума ни е супер....

[miro772 0]

:punk:

[77gen 0]

Здравейте,колеги!

От няколко дена имам Хонда сивик 7 ген,3 врати,1.4 мотор,2002г... та имам следния проблем: 

по никакъв начин не мога да отворя багажника.С дистанционното се чува,че отключва,но не се отваря...

с ключа също не става. Някой имал ли е подобен проблем или някаква идея какъв може да е проблем?

[docev 449]

Миналата седмица правих ремонт на такъв. Ръждясала ти е самата дръжка и при заключено положение си пробвалдали е заключен , след което не се връща в правилното положение и не може да отключи. С ключът на заключено завърта а на отключване има малко ход и бие на твърдо.  Пробвай ако имаш късмет и се получи , да натиснеш дръжката максимално към купето и заключи и отключи после . 

[77gen 0]

Мерси,колега. Прав беше,ръждасяла е ключалката.

[docev 449]

Сваля се дръжката и се почиства хубаво от старата надигнала се боя и надигната ръжда, защото дори и да го върнеш на ръка, някой ден няма да му стига ход за да се върне до където трябва и пак няма отваряне . Японеца малко кофти го е измислил с жило а не с лост. При лоста можеш да варираш и да удължиш а при жилото единствено , желязото за което се хваща армировката може леко да го огънеш за да отпуснеш , но не е достатъчно. Чистене яко със салия и тънко борче на недостъпните места и раздвижване за да се връща свободно , и това е.

[viktor11 93]

Най лесно се маха Актуатора по следния начин. След като сте свалили кората на вратата. Долу в ляво на шофьорската врата говорим има болт за водача на стъклото. Махате го и издърпвате водача с около 5 см надолу. После леко разхлабвате най долния болт на машинката за заключване на вратата. Те са три като обърнат триъгълник са. После развивате двете малки болчета на Актуатора. Леко се размърдва напред и назад и се вади. После с ножовка се цепи и се преправя моторчето както са споменали колегите. Здраво е запечатано с две зъбчета, отпечатването най много ме измъчи. Но нали съм бърз преди да го отворя си поръчах нов Актуатор и сега имам в излишък. Ако на някой не му се занимава продавам нов Актуатор.