Jump to content
Shorty

Accord Coupe CG4-Общи Дискусии

Recommended Posts

Скоро палим :)Пребоядисахме коша,благодарение на Dogy :)

 

Търсим маркуча от рейката към хидравличната помпа от акорд с ляв волан :(

20151024_151101.jpg

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз имам предния американец на части (F20B3) - предполагам че шанса да пасне тоя маркуч от него е малък, но ако прецените че има смисъл съм насреща. 

Имам един бърз въпрос към групата - времето позастудя и подгряването на седалките влезна в употреба, за да установя че на дясната седалка работи само подгрева на облегалката, в долната част на седалката няма признаци на живот. Гледах отдолу за разкачени куплунзи или друг проблем, всичко изглежда ок, макар че честно казано е голяма каша от кабелчета отдолу. Не съм по жиците, някой ако е имал подобен проблем или се е ровил отдолу по друг повод, нека сподели някакви жокери :) 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колеги имам едно запитване мисля да си права по натам колицата с 5 дупки и имам въпросче от коя хонда стават главините или трябва направо със шенкела да ги сменям. Ако някои знае благодаря предварително.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз си я направих моята преди няколко години 5х114, като взех цели шенкели от 3.0 в6 купето. Това е най-лесния вариянт.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Айде честито, кога ще ходим да караме :)

Редактирано от d0gyyy

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Трябва да я поизасилиш малко твоята първо ;)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Хаха първо се измерете с Алекс, после ще говорите с мене :). Батко чака :).

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

От цяла морга точно неработещото Iacv сме сложили :),ноо в крайна сметка всичко се оправи!Обезвъздушена,пусна си перките и работи много стабилно с чип за Б18 и без сонда :)

 

https://youtu.be/T9-BbWtTV9Q

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Чудно изглежда :).

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Фильо имаш късмет, че карах с китайки :D

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Объркал си азиатската страна момче. Другия път да вземеш JDM гуми хихихихи :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Имаме си генерация с 2 пушещи дула благодарение на Dogy :)

image_ab4870468842f3f521fd7a087f14c01ce8

 

 

image_facbfb018444b33d9972422f1ed6355fd1

image_e169080b833f90ddb70ce1078ad4394146

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Много харни тез накрайници :)

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Приятелска гонка до към 190 км/ч

Прелюда е сток Х22А5,Акорда е доста поразреден вече :( и не е настроен!

https://youtu.be/IFAPjfA0JGE

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Драго, оправихте ли му Втека на Ванката вече?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Амиии не сме сигурни :) може да се провери в Неделя на чертата след обичайното обедно рандеву :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Нещо от днеска?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Само малко покарах ме ... с Фильо и Иво, и набързо през "месечната сбирка"

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Митаче, ходих да си проверя гаража в неделя и се надявам другата седмица да я прибера вече и да свършим онази работа с предния лип.

 

П. С. Не сме се дърпали с Ванко и за сега все още се водя най-бързото купе ;).

Редактирано от d0gyyy
  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравейте!

Виждам,че хората които са оценили този страхотен модел са се увеличили във времето ,което е страхотно!

За купето мога да кажа само хубави неща-желязна,....само ще добавя-за шест години- една бобина,това е!

За съжаление имам нужда от странично,ляво огледало,цъкнато е точно по средата и искам да сменя стъклото.Намирането на резервно огледало се оказа голяма одисея,искам да благодаря на колегата Шорти който ме насочи към колега който евентуално разполагал с тази част ,но получих противоречива информация от колегата с частта и май може и да не стане. Ако някой разполага с шофьорското огледало или ме насочи към вариант,ще съм благодарен!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Купето като щатското ли е, или то е само едно?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

До колкото знам то си е едно и е сглобявано в Щатите,няма европейски купета на акорд

Купето като щатското ли е, или то е само едно?

Сглобявана е в Щатите.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

При Стамен от Варна имаше две такива купета за части. Може да му пишеш или да му се обадиш. Влез в раздела продава части и виж най-горната тема. Тя е неговата там има телефон.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

В cars.bg има поне 5-6 обяви за такъв Акорд на части...

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря на всички които се отзоваха !

Повечето купета които се предлагат на части са с десен волан,а това предполага,че би могло да има разлика в оптиките на самите стъкла-пасажерско-шофьорско,за това реших да се обадя директно в Бултрако-Пловдив и да видя за какво става въпрос. Информацията която ще напиша мисля,че ще е полезна за хора с моя проблем. Така,....излезе,че само стъклото се предлага и като отделна част(на мен това ми трябваше) и струва 102 лв,с монтажа 112.лв. Цялото огледало с корпус и т.н. е 600.лв. Доставка след 21-22 дена . Реших да поръчам само стъклото заедно с монтажа,моргите които предлагаха английски варианти ми искаха около стотина лева за цялото огледало ,но ляво-респективно пасажерско,предполага се с панорамно стъкло и за това реших да не се занимавам с глупости и директно от "извора"

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колеги, чувал съм, че 3 литра двигателя има проблеми с автоматичната трансмисия!? Та въпроса ми е: какъв е този проблем, всички ли го имат или си зависи от поддръжката? Може ли да се намери такъв автомобил със здрава кутия и ако при покупката  е наред заслужава ли си риска?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Напиши в гугъл "Accord 2003 V6 AT issues". Отделно има форум v6performance за Акорд специално. Прочети няколко от резултатите и прецени дали те устройва. Виждал съм такива в България, външно доста наточени. Има и доста тунинг части за американските Акорди, както оптичен, така и силов.

Редактирано от crown_bg

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравей колега Prelude98, ако напишеш в гугъл "Accord 2003 V6 AT issues" ще ти излезне инфо за автоматика на американския Акорд 7ген, който определено не го хвалят откъм надеждност и май е добре да се избягва. Твоят въпрос е относно 1998-2002 V6 Акорд (6ген) - а това е много популярен и обичан Акорд в Америка и наистина в американските форуми инфото за този модел е много обширно и детайлно. От това което аз четох преди когато проучвах въпроса за себе си, проблемът на автоматика при това купе най-общо казано е че лесно прегрява и от това като следствие могат да произлезнат редица неприятности. Честата смяна на маслото в кутията (най-добре заедно с двг. масло) и инсталирането на допълнителен маслен радиатор за АТФ-а общо взето решават въпроса при все още здрава кутия. Само че при ~15г. кола е трудно да си сигурен как са се грижили досега за тоя автоматик, но ако са го скапали вече - няма как да се скрият проблемите, така че ще ги усетиш при тест драйв. Аз така си харесах един читав и го карам вече 15к без проблеми (чукам на дърво).


И няколко лично мои наблюдения по темата (не гарантирам че съм прав): 

*Според мен проблемът е раздухан в повече от реалното, първо защото САЩ е огромна страна и съответно дори малък процент проблемни кутии идва много голям като реален брой (тук примерно се споменава за 5-8% http://honda-tech.com/honda-accord-1990-2002-2/faq-6th-gen-1998-2002-a-1502084/ ) и второ поради старта на масовия интернет достъп и форумите през този период (2002г+) му се дава голяма гласност. Трето - в годините когато са почнали да възникват проблемите с тоя автоматик, официалният Хонда ATF е бил Z1, което е минерално масло - неподходящо за високи температури. В комбинация с грееща кутия = епидемия от проблеми. (След 2008г. Хонда спира производството на Z1 и пуска нова версия на това масло - DW1, което е синтетично - т.е. по-издръжливо на прегрявяне. Дали има връзка с проблемните автоматици на американските 6 и 7ген Акорд плюс още куп Акюри - нямам идея. ) 
*Като цяло съм на мнение че вечен автоматик няма - въпросът е при какъв пробег се счита за нормално да почне да прави проблеми. Припомням и нещо, което вероятно повечето хора тук знаят, но би убягнало лесно на обикновения "потребител" - Хонда автоматиците са на по-различен принцип от стандартния планетарен автоматик. Смяната на ATF-a не се препоръчва да се извършва с машина под налягане, а само чрез обикновено източване и доливане. Ето още една предпоставка за проблеми... :) 
 

  • Нагоре 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря много за информацията! Изкушен съм от това купе: http://www.cars.bg/c1471435

много ми харесва и цената му е добра, но този автоматик много ме притеснява! Какво ще кажете за конкретната обява?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

received_1048586295201750.jpg

received_1048593181867728.jpg

 

Красавецът получи нов преден лип ;) пу да не му е уруки ;)

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Пу пу да не и е уруки на цялата предница ;).

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Супер е паснал,със здраве да си го кара собственика и без инциденти!

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Проекта е завършен!

201 кс на гуми!

Огромен респект към Теодор Айнаджиев!

 

 

20160604_103039.jpg

 

 

20160604_094305.jpg

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Инатересно ми е колко време ще искара тоя Франк,ако не се чупи скоро нещо,съм склонен да направя нещо такова на моята ф20-ка.И ако може да лични да ми пишеш колко горе-долу ви излезе целия филм във финикийци

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Хм,ами 7-8 месеца не се чупи,кара се всеки ден!Много си черноглед :)Дали ти ще сглобиш читав Франк е друг въпрос.Нашия си мърка,и другата Събота на Сливен ще си направи кефа :)

Цена не мога да ти кажа,никой не си е водил статистика.Писал съм какви части сме ползвали,виж кое колко струва и така.Някой чападжия със сигурност няма да обърне внимание на някои неща.Обслужване на глава с ОЕМ гумички Супертек усилени двойни пружинки,раздвижни ангренажни ролки,нови сегменти,нови лагери,труд по блока,бутала К20А2....

Изобщо това с ценоразписа не го разбирам :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...