Какво РЕАЛНО значи "автомобил, поддържан само в СМТ"?!

[Veseliq 1556]

Поста на колегата е ужасяващ, но е добре да се има предвид. Аз лично имам опит с десетки автотърговци, които те лъжат в очите за очевадни неща, но не съм го очаквал от официален представител на марка. Струва си да се прочете:http://www.subaruclubbg.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=13556

[JDM.BG 754]

Ако имате свободно време и малко условия, по-евтино и най-вече сигурно излиза да седнете да четете, да се научите и да си поддържате автомобилите сами.

[Mkilla 962]

Темата описва реалността за жалост Все пак трябва да се чуе и другата страна както знаеш.

[no1else 162]

Изчетох всичко и останах изумен. Първо от честите проблеми с абсолютно нови автомобили, и второ от безобразието на серииза им. А темата са скъсания колянов вал ме остави дълбоко замислен и много радостен за това, че карам Хонда.

[barsi 265]

Не бързай да се радващ Шегувам се , разбира се С прочита ми на тази тема тотално се отказах да си купувам чисто нова кола след 3-4 години / тогава се очертава да мога да си я позволя / ... Не съм чул една добра дума за официален сервиз на която и да е марка / изкл. Мерцедес и Порше / . Бях се зарибил да изкарам една Дачия или Греат вол за съпругата да се вози / за 150-200лв решавам дерта да се разправям с колата й / , ама май тая няма да стане . По контакта ми до момента с първите направо съм отчаян ... Нищо не става от тях . Пълни некомпетентни олигофрени са . Скоростите да имат 2см луфт в лоста е в норма , заминалите тампони на мотора ги оправдават с реглаж на клапани , ненаправен 60к вече и ме питат мен " Защо не е направен ? " . Да не говорим ,че сменяват на дачийте маслото на мотора на 20хил , другите чорби са вечни Ще дам само един пример : Колата е решила да си сложи край на мъките и се самоубива . Решила е да си пререже вените и да си пие сама акумулатора . Това и беше повода да им откарам колата . Шефа каза , да опиша каквото има , все едно е моя сивик . Така и направих . Те обаче нищо не оправиха . Та 2 часа по - късно ми звънят да ми кажат следното " Колата Ви дърпа ток от касетофончето , ГИ-то и GPS - a . ТОва са 3те допълнително слагани неща . Преди това ме питаха как съм намерил , че има утечка . Усетиха след обаждането , че са сбъркали човека ... Идва си колата и сваляме касетофона - няма разлика в консумацията . С газовата и ГПС - а също . Сега колата е на ремонт за боя . М/у другото сервиза им за боя взима след 2 седмици и работи на 350-400лв на детайл / каското покрива 1200лв на влизане / и нямат алтернатива . А това, да ти правят 2 седмици колата за тях е нормално ... Сега я чакам да вадя за тая утечка протоколи и обратно да си я оправят ... Та съм съпричастен с колегата - явно ни е такава държавата . Законите са написани , ама как да стане да се купи кола с гаранция ? В неговия случай горе долу става , поне си има книжка , ама от борса ?

[Veseliq 1556]

Изчетох всичко и останах изумен. Първо от честите проблеми с абсолютно нови автомобили, и второ от безобразието на серииза им. А темата са скъсания колянов вал ме остави дълбоко замислен и много радостен за това, че карам Хонда.

Уви, не е до марката, нито колко нова е колата, а до поддръжката на колата - и Хонда и Субару са водещите в класации в света по качество. Един колега 2008-2009 беше взел на жена си Honda Civic 5та генерация, той самия караше CR-V (между другото покрай него едно време се запалих по Хонда и загледах Акорда за първи път). Колата беше някакъв внос, чак след като я регистрира останови, че масло в двигателя не е имало и не се знае колко е карана така. Излезнаха подобни неща - несменяни свещи, изпокъсани тампони и течащи маншони и тн и тн. Просто ако собственика е мундар или сервиза си е оставил ръцете, никой не може да спаси иначе прекрасната машина.Това, което мен ме ужаси беше, че официалния сервиз има наглостта да говори как това е "кола в безупречно състояние, поддържана от богат собственик с пълна сервизна история", като осъзнават, че продават пълен кенеф, на който дори не са сменяли течностите. Продавайки такава кола си залагаш името, а това явно не ги е притеснявало.

[Imst 558]

Ох изчетох я на един дъх, много грозна история. Както казва кварталният майстор, дето си поддържам колата.... "кола втора ръка и жена е до късмет".

[kalintry 195]

Какъв късмет!!!/> Пробутали са му, вместо 18 годишна девствена естествена едрогърда блондинка, 55 годишен травестит мангал с изрусен мустак и две шепи мъди! Крадци и убийци!

[Guest]

Ако имате свободно време и малко условия, по-евтино и най-вече сигурно излиза да седнете да четете, да се научите и да си поддържате автомобилите сами.

Преди време бих се изсмял на това, но вече твърдо го подкрепям.

[Veseliq 1556]

Аз съм твърдо против този цяр. Всичко зависи от това колко ти струва времето и колко е сложен автомобила. Смятам, че всеки трябва да прави това, в което е най-добър - ако имаш излишно време и не можеш да го вложиш да се развиваш в професията си, тогава добре, прави си го сам. Но като цяло съм виждал доста повече вреди от пишман-майстори, доста загубено време и доста скъсани нерви, за неща, които с леснота биха могли да бъдат оправени в читав сервиз. И в това е проблема, че "оторизирания сервиз" трябва като аксиома да е безгрешен в това, което прави с автомобилите на моделите за които е оторизиран. А не да ти продаде най-големия клозет с описание, че е замък.

Редактирано 7 Август, 2013 от Veseliq