Странно поведение на accord 2,0 cl 7 facelift

[didipov 131]

До сега не ми се е случвало такова чудо: да ми премигват фаровете когато ми се включи някакъв консуматор, като вентилатор на радиатор, климатроник... Генератора зарежда, поне това успях да установя с мултицет, акумулатора е необслужваем и "окото" е зелено т.е. трябва да е изправен. Какво остава? Нормално поведение ли е това при акордите?

[Sebulba 215]

Не е нормално.Може и акумулатора да си отива, а може и реле регулатора...знае ли човек?

[logoH 12]

при мен се получава следното: като са пуснати фаровете и натисна бутона за някое ел. стъкло в посока вдигане и светлината отслабва.При мен регулатора е сменян преди година , но акумулатора е поне на 4-5 години.

[didipov 131]

Шантава работа, утре ако е малко по-топличко ще разглобя всички силови връзки, почистя, смажа и обратно на мястото им ... дано излезе от там. Реле-регулатора не е ли вграден в генератора?

[didipov 131]

Всички силови връзки към акумулатора, купето, двигателя са ОК. Все бях свалил всички кабели ги почистих, но премигването си е налице... На клемите имам 14,35в, при работещ двигател, при включване на консуматор напрежението пада може би с около 0,5в (мултимерът ми е цифров и не може да хване точно какво става). До колкото виждам релерегулатора е вграден в генератова... голямо разглобяване ще пада...

[Tino 293]

Според мен не се занимавай с глупости ако колата почне да ти угасва , да трепери или значително да ти светят по-слабо фаровете като си спрял - не го мисли . Това за мен е нещо нормално Вариант е да увеличиш празните обороти , но от там следват други грижи след време

[didipov 131]

Не е причината в оборотите, защото същия номер го прави и при 2000, е малко по слабо забележимо, но го има...

[rEsPeCtiVe 148]

На едно приятелче Акорда фаровете губеха за секунда част от светлината,след смяна на акумулатор всичко си дойде на място,провери също дали не окислява клемите!

[росенKN 29]

Колега с халогенните крушки ли си на фаровете или с ксенони?Ако са ти наред масовите кабели между рамата и двигателя(съветвам те да ги замериш с уред) намери и някои да ти замери четките на генератора и диодни блок.При изгорял диод волтажа е наред но пада ампеража,не е проблема в оборотите-стига регулатора на напрежението да е ОК.Аз залагам на нарушена маса между рамата и двигателя.

[didipov 131]

С халогенните крушки съм. Диодния блок и четките как се замерват? При свален генератор или може и на место?

[росенKN 29]

Става и на място,трябва ти човек с мултицет които знае какво прави трудно е да се обясни тука.Относно четките освен замерване на цялата верига с възбудителната намотка могат и да се свалят и да се видят за износване.Специално на хондата не съм разглабял генератор все още,но по ръководствата има данни.Като цяло ако всички връзки са ОК (замерете ги с уред наи е точно) остават диодите,но все пак ако е наред акумулатора(да е зареден добре) и всички връзки дори и диод да е пак не би трябвало да премигва,поне и докато има ток в акумулатора.

[didipov 131]

Връзките са ОК понеже ги проверих със сравнително точен мултимер (Metex M-3850D). Понеже съпротивлението на силовите кабели е под 1 ом и реших че уреда ме лъже мерих напрежение на + генератора и на корпуса му, след което на клемите на акумулатора, и на още едно место-в запалката, раликата беше само някаква стотна (може да се приеме и за грешка на уреда). От което съдя че връзките са ми ОК. Всичко това мерих на студен двигател и следих дали ще има някакво греене на генератора - не забелязах такова. Дразнещо е защото ако дълго време се кара на фарове и на ниски обороти има премигване(слабо забележимо) дори и когато автоматика сменя предавки. А и не само това но ме и притеснява да не се повреди нещо по електрониката в следствие на тази неизправност. Акумулатора няма как да му мерна густотата на електролита(това може би е най-точния показател за изправност) понеже така е опакован, че няма достъп до клетките от никъде.

[honda symphony 8]

Това, че окото е зелено не означава нищо за общото състояние на акумулатора. Окото индикира състоянието само на клетката над която е, а не на всичките 6 клетки. Натовари го с вилка тоя акумулатор да видим какво ще излезе.

[дани 0]

много ясно че като се мъчите да вдигнете стъклото а то е затворено ще гледа много зор цялата кола и ще отслабват даже и фаровете

[Fiend 89]

Колега, какво му е ясното след като имам три коли и това "явление" е само на Хондата ?По темата, и аз съм в клуба на мигащите! Много по ефектно е като пусна за обдухване на предното стъкло, пред мен става дискотека Акумулатора е почти чисто нов (4-5 месеца) само масите ме притесняват, защото едната (само нея намерих) е малко разпокъсана и смятам съвсем скоро всички да минат почистване и нова кербовка. В този ред на мисли, някой може ли да посочи къде се намират масите на Акордеона, разбира се ако колегата няма нищо против!

Редактирано 6 Декември, 2011 от Fiend

[nightfighter 43]

Колега, а при не запален двигател и пуснати фарове и като включиш,друг консуматор има ли мигане???Ако има значи е лоша верига някъде,възможно е в ключа или релето.Ако мигане имаш само при запален двигател то тогава проблема ти е в генератора.Той представлява 3 фазна променливотокова машина като всяка фаза се изправя с по 2 диода ,ако е пробил някой ще имаш променливо напрежение на изхода,виж дали лампата за заряд на акумулатора не ти свети много леко при запален двигател(гледай на тъмно).