Ще се ударят ли капана с буталото?

[civicgonemad 60]

Колеги колкото пъти да се заровя в калкулатора (d series compression calculator) все се чудя дали ако ползвам мойте си бутала PM3 -стоковите от д15б2, и глава от д16з6..? Ще ударят ли клапана и буталото?? Да вярно излиза ми 0.002(инча) piston-to-deck height aма не е ли малко? Щото ако се наложи да се изпили лицето на главата (до колкото зная се взима 2 десети от милиметъра на лицето) да ли няма да се случи горе посочената случка, Сега съм с P29 бутала, те са с връх ама са с по-ниска компресионна височина... С оригиналните се получава 10,22:1 , а със сегашните 10,50:1 сгъстяване. С P29-ките разстоянието е 0.069(инча) и за това ги сложих. Не ,че работеше лошо с тях.Аз че бях прекалил преди със сгъстяването бях... ама сега като се отваря да е за последно.Благодаря за вниманието!

[djudista 22]

няма имам наблюдения от д15 с много пилена глава и степен 11,5 :1 с нейните си бутала

[civicgonemad 60]

Хм... тоя калкулатор май май трябва да го махнат... мен до някъде това ме накара да сложа тези p29-ки... Там показва че ще удрят... отива на отрицателни стойности дори с малък шлайф.

[barsi 265]

Да ти дам един джокер. Позволявам си да цитирам от тунинга един колега, много вещ по нещата, който не познавам, но като му чета нещата ми става ясно, че не е спамер, а знаещ човек. Чувал съм и други да го казват тоя метод."Сега слагаш двата вала и ги зацепваш на белег (коляновия вал с каквито лагери са му останали), слагаш едно бутало с биела и лагери, слагаш 4 ризи да стоят за свидетели, слагаш пластелин върху буталото откъм клапаните, слагаш гарнитура, внимаваш ризите да са с еднаква височина, слагаш главата, стягаш я 4-5 кила, слагаш два повдигача и два пръта, настройваш две кобилици да имат някакъв приличен луфт, а може и нула, но не повече, че ще отвориш клапана. След което въртиш коляновия вал два оборота и разглобяваш, след което мериш.Има и по-прос, но по-не сигурен начин... Пак същата сглобка, но може и без пластелин.С един фиксиран за главата микрометър, задължително с ос успоредна на стеблото на клапана, хващаш нулата на затворен клапан. След което въртиш коляновия вал и гледаш какво показва микрометъра за всеки един клапан при ГМТ между тактовете изхвърляне и пълнене.Като отчетеш отварянето при и около ГМТ, ще можеш после да измериш от обратната страна до къде стига клапана при ГМТ... :wink: - имай предвид, че нямаш проблем клапана при ГМТ да е на нула с челото на главата :wink: - нали имаш гарнитура, нейната дебелина ще е клиренса между буталото и клапана...Провери за надстърчане/недоход на буталата...Поздрави! "Темата източник на инфото : http://www.tuning.bg/forum/viewtopic.php?f=8&t=181935&start=75В темата на Пепи/izanagi/ се казва от Allex DJ, че гарнитурата на Д16Y3 е метална и е дебела 1.5мм Успех и тоя път я направи като хората. Ходди после на дино за насторойката, че пак ще стане гаф

[civicgonemad 60]

Честно ти казвам... Нищо не схавах... Къде да ги сложа тея ризи... Къде да го сложа тоя вал... A ризите да са "свидетели"... Много ме хвърли в тъч...

Редактирано 16 Октомври, 2011 от civicgonemad

[djudista 22]

аз(помогнаха ми)мерих моита така с пластелин метода е чук действай по него няма да сгрешиш

[civicgonemad 60]

Някой който е карал с пилена в-тек глава и стокови бутала от д15б2 моля да се изкаже по темата

[civicgonemad 60]

А с тази гарнитура от d16y3... Това не е в-тек двигател... ще имам ли в-тек с нея?

[barsi 265]

Ми провери я по картинка дали става Шом на Пепи му я препоръчват за в-теково купе с турбо, значи трябва да стане.А поста ти го пляснах целия, за да видиш целия и да схванеш принципа. На теб ти трябва да си затвориш мотора, леко стегнат с правилно зацепен ремък и да му направиш 2 оборота на ръка. Но нека го прави квалифициран механик, който знае какво и как. Ако нямаш такъв, смени двигателя направо. Вземи си една д16ка и си свиркай

[civicgonemad 60]

Ами ще взема старата и ще ида в магазин да я сравня. Май ще е най-добре. И интересно защо тоя калкулатор не отчита промяна на височината каквато и гарнитура да сложиш...То добре д16-ка, ама много пари за цял двигател, а и пак пълен мрак в какво състояние е... Ако знаете има една морга след с. Труд има една d16y8-ца ама й искат 700 лв. И е с колектор като на д14-ка(ако не бъркам) дросела му е в хоризонрално положение(малко прилича на моното на д15-ките). Кофти че моя блок е в много добро състояние...Спирам че влязах много в OFF.

Редактирано 17 Октомври, 2011 от civicgonemad

[swift gti 15]

Моят мотор е със същия сет като на твоя д15б2 блок със заводските си бутала и глава от д16з6 стъргана не знам точно колко,но не е само за изравняване и няма проблем.поне при мен няма проблем,но не са един два мотора като нашите със оригинални бутала и си карат.Нека и някой по вещ по въпроса да се изкаже.

[KOS_with_NOS 18]

Аз бях с d15b2 блок + бутала и d15z1 глава. Тя е с 25cc камера която е доста по-малка от на z6. Преди да зацепя ангренажа наместих разпределителния вал така че да има един докрай отворен клапан. Завъртях коляновия вал 5-6 пъти без проблем. Степента на сгъстяване беше около 13:1. Не знам обаче с тая z6 глава колко ще е лифта на клапаните във vtec режим..

[murdera 384]

Точно 0.002 инча ти е piston to deck clearance-a и като сложиш гарнитурата не би трябвало да имаш ядове.Въпроса е колко дебела гарнитура ще сложиш...

[civicgonemad 60]

Ами или 3-слойната която е стокова за д16з6 или от англичанката която е даже по-дебела. А от тоя калкулатор се отказвам... както казах квато и дебелинана гарнитура да сложа винаги се променя само степента на сгъстяване, без да се променя разстоянието.

[fenabg 2981]

С 0.83 гарнитура и д13кови буталя при същия сетъп ще карам и аз .И по всички сметки и според всички колеги с които съм го разисквал няма да има удар .Вади си изводи сам .А крайно-отклонилия ще го помоля да чете тва дет е написал преди да го побликува .Човека няма да кара турбо кола та да я разреди с 1.5 гарнитура ,а си збира некаква бигачка .Я се запитай що му е тая гарнитура при стоковите бутала ,кратуна и тн ,а ше туря безгръбначно ???- към барси

[Marcus 76]

И аз горе долу по темата, някой знае ли дали ще ударят D13 бутала ако ги сложа на D15Z6, но със вал от D16Z6, т.е. с нормален витек?Към колегата пуснал темата, не би трябвало да удари, дори и с най-тънката гарнитура.

[murdera 384]

Тея неща ако ги направиш става 40.5:1 сгъстяване,сигурен ли си че всичко е точно така?

[murdera 384]

Ами или 3-слойната която е стокова за д16з6 или от англичанката която е даже по-дебела. А от тоя калкулатор се отказвам... както казах квато и дебелинана гарнитура да сложа винаги се променя само степента на сгъстяване, без да се променя разстоянието.

калкулаторът е 100% точен,няма от какво да се притесняваш. 0.002 инча отстояние значи,че буталото ти е 0.005 см. под ръба на блока.А дебелината на гарнитурата вече влияе само за сгъстяването.Ще ти дам пример.Ако piston to deck-a ти е -0.100 инч , това значи че буталото ти "стърчи" над блока и степента на сгъстяване ще е адска,т.е както обичат да пишат англоговорящите, ще стане "catastrophic failure".В този случай или пилиш буталата да не стърчат или слагаш доооста дебела гарнитура за да "покриеш" стърчащото бутало и да направиш нормална степента на сгъстяване.По същатата логика ако имаш piston to deck +0.100 инч, това значи че буталото ти е под ръба(вдлъбнато е) на блока и степента ти на сгъстяване ще е доста ниска(възможно е да е прекалено ниска и колата да не работи като хората).В този случай слагаш максимално тънка гарнитура,но ако буталото е твърде навътре и това няма да помогне,ще се наложи да пилиш блока за да изравниш piston to deck-a на 0.000(дават го +- 0.005 инча,за в рамките на нормалното).Ето ти и една снимка да видиш нагледно за какво става въпрос:http://img14.imageshack.us/img14/5170/totalcombustionchambervh.gif Редактирано 20 Октомври, 2011 от murdera

[civicgonemad 60]

Е добре все пак колкото и дасе смачква тая гарнитура... от 0.1 инч да се смачка на половин(примерно го казвам това, АКО въобще се смачква тези размери вярвам че са дадени когато е стегната ... поставена демек) нали пак си е разстояние... Кво му е точното д***а и калкулатора, Нарочно сложих 0,1 дебелина на гарнитура,,,, и пак си пише 0.02...

[murdera 384]

Абе и 20 метра гарнитура да му дадеш,нали ти обясних все тая е, буталото към блока е ок.Слагаш си гарнитура стандартна за главата и си свиркаш...