Del Sol VTi vs Civic Eg VTi

[kazadores 59]

Здравейте колеги,интересувам се има ли ОСЕЗАЕМА разлика във вървежа на двете коли в стоково състояние.Дел сол-а е 40 кг по-тежък от сивика,което мисля,че няма да е от особено значение.Не съм състезател затова не се интересувам от резултати на писта и стотни и хилядни.Интересува ме чисто и просто за ежедневно каране и "ръчкане" отвреме навреме,дали ще се усеща превес за една от двете коли.Благодаря и поздрави.(карал съм ги и двете поотделно,но ми е трудно да преценя)

[chris_barnes 1296]

Темата е за общи дискусии, затова я преместих там. Моят съвет е, купи си читава кола, мотора да е в добро състояние (да не пуши много) и купето да не е изгнило. Имай предвид, че делсола е само с 2 (две) места (и освен гаджето даже и кучето й не можеш да качиш) но пък си е гъзария лятото Доколкото те познавам, ДелСол-а би ти паснал, не си гонкаджия, пък и седалките му са по-удобни

[Turios 7]

Покарай и двете едновременно и сам ще прецениш

 

Майтапа на страна. Ти сам си си отговори: няма да се състезаваш на писта, че да усетиш разлика.

Трябва да знаеш какво търсиш, защото едното е тарга с 2 месеца, другото е или хечбек/седан които са по-универсални коли, какви са ти приоритетите?

 

Всичко зависи от това, двете коли (дел сол вти и сивик вти) в какво състояние са, то ще даде превес.

[Нимрод 265]

сивика ест имаш повече място върви усезаемо повече! не е женска кола Защо изобщо има дилема не разбирам хаха

[jamalito 1]

пресметни колко пъти месечно возиш повече от един човек! Страхотно удоволствие е да гледаш как косите на приятелката ти се развяват от вятъра! всички имат Хечове! Бъди различен

[kazadores 59]

Проблемът с двете седалки не е актуален,тъй като си купувам колата,за да се возя и да си доставям кеф и да доставя кеф на още 1 човек да кажем.(в моя хеч и без това никой не качвам отзад,така че това няма да ми пречи)Всички знаем как спират хондите като се натоварят с хора и багажи...въпроса ми е чисто и просто за динамиката.Не карам по-бързо от 140-60 по магистралата и ме интересува в този диапазон от скорост еднакво бързо ли ще набират двете коли?наистина колегата е прав,че сивиците са навсякъде,а и аз вече имам един :Д (идейката е,че ми попадна прилична обява за дел сол.Оригиналните сивици ВТИ са на изчезване и според мен са пренапомпани цените им.Хората слагат цена с 1500 лв по-висока от реалната и после имитират,че ти правят отстъпки,което е тъпо и жалко...колата ми трябва за ежедневно возене,зиме,лете,не за пазене и лъскане,но не искам да си дам парите за барака,затова търся и нещо в прилично състояние.дел сола е с около 1000 лв по-евтин от сивика,а в днешно време това си е цифра)

[Нимрод 265]

Сивика определено е по-добрата кола и от към динамика но ако си се спрял на дел слол зимай го а ако е само за кеф защо държиш сивика да е оригинален вти ? какъв е зора ? има мотори по под 2 бона вече и запазени фейскови купет ана тея пари можеш да си сглобиш перфектна количка

[Вен_РВ1456ВС 157]

40 кила не са малко. Хората 4 да свалят си дава разлика.

[R-Racing 86]

Аз като собственик на CRX DEL SOL мога да кажа че колата е повече от страхотна !!!!!Най-добре се качи покарай и си прецени кое ще ти е най-добре Поздрави и успех

[murdera 384]

40 кила не са малко. Хората 4 да свалят си дава разлика.

1 кола разлика на 400м.... едва ли ще ги усетиш ако си караш нормално....

[TEHKO 49]

вземай сивика винаги се налага да качиш нещо и тн.. дел сол е само за лятото а пък и от към визия сивика го мачка

[В16А2 41]

Здрасти. Аз лично бих те посъветвал да вземеш Civic-а и ще ти кажа защо:

 

1. Както ти казаха разликата във вървежа е осезаема. Не ме разбирай погрешно, Del Sol-ът въобще не е бавен и скопен или муден автомобил, който няма да ти доставя удоволствие от шофирането било то ускорение, изпреварване, спортно каране, както и като цяло. И така нататък. Но Сивикът със същия мотор просто върви повече, много повече. Нещо, което да речем до колкото разбирам не ти е абсолютен deal breaker, понеже не си състезател, но го имаме впредвид за по-сигурно и продължаваме нататък.

 

2. Като кола е по-мъжка кола (Сивикът). Някакси по-сериозен и ядосан изглежда. Не съм на 100% съгласен, че Del Sol-ът е женски автомобил, но има доза истина в тези подигравки (SLK, MX-5 Miata и т.н. сещаш се какво имам предвид автомобили от сорта си се водят женски, та и Del Sol-ът е в тая графа), макар че може да си от хората (като мен), които не мислят точно така или пък не им пука. Но Сивик-ът си остава една идея по-хард автомобил. Факт.

 

3. Седалките че са по-удобни, по-удобни са на Del Sol-а - но не ти трябва висше, за да сложиш седалки от Del Sol в Civic. Не са и никак скъпи и се намират сравнително лесно. Да не отваряме темата седалки от Del Sol vs седалки от Prelude и т.н. Мисълта ми е, че никога не трябва да си избираш автомобил според това колко са му удобни седалките примерно. (Все едно да избираш кола според джантите и т.н. каквото и да е което можеш сравнително лесно да промениш по нея).

 

4. Като човек като теб, на който 2-3 пъти в годината му се налага да вози 3-ти човек в колата си, те разбирам, че не са ти проблем 2-те места на Del Sol-а, но трябва да ти кажа, че колкото и рядко да е, много ама много е гадно като ти се наложи - и просто не може. Преди години в CRX-а ми точно се броят на пръсти пътите, в които съм качвал 3-ти човек, но колкото и да му/й е било тясно и неудобно съм го/я качил. А в Del Sol-а не можеш дори и малко по-голяма дамска чанта да сложиш спо%2

Редактирано 7 Октомври, 2011 от В16А2

[Honda_Z 1451]

1. Сивикът е по-практичен2. Сивикът е по-красив3. Сивикът е по-масов и частите са по-достъпни4. Бих си взел Дел-Сол Ако ти трябва кола за кеф, не ти трябва да има нищо прагматично в нея. Таргата или автоматичният покрив само по себе си ти дават много повече кеф от всички други безспорни предимства на сивика.

[4ushi 54]

Аз пък колега бих си оставил сивика който така и така вече имаш и си вземи двуместната Делсолка и ще бъдеш най щастлив.Кефа цена НЯМА. И двете коли имат перфектна визия и винаги се въртя като пумпал като мине някоя покрай мен

Редактирано 7 Октомври, 2011 от 4ushi

[Tino 293]

Никога не съм карал двуместна кола , но бих предпочел Дел Сола пред Сивика именно защото не мога да го товаря Като натовариш Сивика като магаре и омажеш и омачкаш целия интериор по-добре ли ще се чувстваш , че си качил 4-ма човека с товар или 8 кашона 50х50х50 ?

[Ryuugan 251]

След като казвате, че няма място за дамска чанта в тоя делсол, може ли да запитам, как сменяте гумите ?Така както ви слушам, тая кола става само за 2 неща. За разходка до кафенетата(с гаджето или сам) и изцяло пистов автомобил.

[Me Gusta 137]

Изключи, изцяло пистов автомобил, защото центъра на тежеста, заради тая тарга е изцяло променен, тежи и не се е доказал на писта , т.е заключението е,че делсола е морално остаряла женска (според мен) кола, и за пичеловка не става, защото те няма да искат да се возят в колата, ами да я карат защото е много сладка.

[В16А2 41]

Toва за сменянето на гумите не го разбрах? Аз си имам дом с хубава спалня и сменям гуми там Ако това имаш предвид.Ако имаш предвид че си носиш крика и резервната гума на задните седалки..

[Ryuugan 251]

Като сменяш зимни/летни гуми, къде ги побираш докато стигнеш до сервиза?

[rulemaker 130]

Така или иначе си имаш 5ген, защо ти е още един, а и след като сам казваш, че няма да се състезаваш - взимай си дел солчето и си свиркай.

Редактирано 8 Октомври, 2011 от Tino

[В16А2 41]

Като сменяш зимни/летни гуми, къде ги побираш докато стигнеш до сервиза?

Разбрах какво имаш предвид. Не карам със зимни гуми, не съм карал и CRX, не слагам и на Del Sol-а, за това не съм се замислял, но на Del Sol-а багажника е малко по-голям иначе. По принцип може би ще събереш 4 гуми, не съм пробвал и не мога да кажа, но събирам 2 огромни куфара (големи колкото максимума който позволяват да чекираш на летището).

[jamalito 1]

аз проблема с визията съм го решил! моят del sol е с предница на 5-та генерация! а гумите влизат в багажника 3 и една в купето!

[ADH-Honda 764]

Kazadores, в България кой каквото има, него си хвали, това трябва да ти е ясно. Повечето които имат и са карали/возили главно в Сивик, най-вероятно ще гласуват за Сивик.Аз като собственик и на Сивик 5 Хеч (но не VTi, а LSi - EG4 с D15B2) и CRX Del Sol VTi (оригинално ВТИ) ти казвам, да вземеш Del Sol-а, щом тясното и най-вече двуместно купе не ти е проблем (т.е. не ти е приоритет да возиш по много хора на куп в колата). Не съм рацер и не съм се "замервал" с EG6, та конкретен отговор не мога да ти дам, но съм правил проба с един авер който имаше Прелюд 5-а ген. VТi с H22A5 (185коня) с ръчни скорости - при старт от място дел сол с такъв прелюд вървят заедно, чак след трета предавка прелюда започва да дърпа пред дел сола, а такъв прелюд по каталог 0-100 му дават 7.5 секунди. На дел сол-а му дават по-слабо ускорение 0-100 спрямо ЕГ6 (по спомен с около половин до няма и една секунда - дел сола около 8 секунди, ег6 около 7 секунди и половина обикновено е по каталозите), но при много тестове, дел сола си ускорява около 7-те секунди, колкото и Сивик по каталог, горния пример с прелюда също е доказателство, че дел сола си ускорява до 100км/ч за около 7 секунди. Километража (240) при дел сола се пълни с двама души (тествано е, въпреки че такива експерименти избягвам да правя), т.е. една доста динамична кола е. Всичко опира до конкретно състояние на колата по принцип (т.е. на коя кола колко от 160-те коня са останали живи ) и до това дали някой нещо е пипал, тогава би могло да има изненади, но те важат и за двете коли. Т.е., опитвам се да кажа, че не мисля, че разликата в динамиката би могла да се усети кой знае колко. А дори и да има такава, не всичко в една кола е ускорение 0-100км/ч.Относно приказките, че дел сол е женска кола... няма да ги коментирам. Подобни изказвания са си чисто хейтърски, присъщи за голфаджия. По тая логика, има доста жени които карат S2000, това значи ли, че и тази икона на Хонда е женска. Ами в "Бързи и яростни", така обичан филм от хондаджии рацери които черпат вдъхновение от него, я се сетете как свършва 4-тата серия и как започва 5-тата (сестрата на Торето кара бял NSX) - това значи ли, че NSX-а е женска кола. Това не са въпроси. Всеки си има вкус да избира кой дизайн му допада повече и т.н., но подобни приказки, че еди коя си кола била женска са... несериозни. Да, Дел Сол с малкия витек и автоматични скорости не стават за кеф и динамично каране, но никой не говори за такъв.Малко по-в страни от темата, но относно това изказване:

защо държиш сивика да е оригинален вти ? какъв е зора ? има мотори по под 2 бона вече и запазени фейскови купет ана тея пари можеш да си сглобиш перфектна количка

Моя коментар е: няма нищо по-хубаво от един оригинален VTi (независимо дали говорим за Сивик, дел сол, прелюд и т.н.) и винаги една кола ако е топ изпълнение и така е излезла оригинално от завода, винаги ще е по-добра от това, да се прави swap на някоя друга. Не всичко опира до единия двигател и скорости, нещата опират и до окачване и до спиране, до усещане. Да, ще смените окачването, ще сложите разпънки, стаб. щанги, ще смените спирачките с по-големи - да, всичко това се прави, въпроса е на каква цена излиза всичко накрая като се драсне чертата и пак винаги, накрая остава нещо, което е по-различно, което липсва спрямо от оригинала. Едно от нещата за които се сещам са спирачките и по-конкретно - ABS. При толкова swap-ове на спирачки, досега не съм видял никой да се е нагърбил да е сложил ABS в кола, която фабрично не е имала. А Сивик/Дел Сол с ABS спират мнооооого по-добре спрямо такива, които нямат ABS. Наслушал и начел съм се на глупости от рода, как без ABS колата спирала по-добре и няма смисъл от тази система - това са пълни глупости. Друго нещо което отличава един оригинален Сивик или Дел Сол VTi от такъв, който е с по-слаб мотор, това е кормилната рейка. Маневрирането, управлението на VTi спрямо "обикновен" Сивик или Дел Сол, няма нищо общо, при VTi рейката е много по-бърза, много по-директна, по време на движение заобикаляне на коли или препятствия (т. нар. "слалом") с VTi-кова рейка се справя много по-бързо и без проблемно, много по-малко трябва човек да върти волана спрямо рейка от обикновен сивик/дел сол, усещането е друго. А при swap, мнооого малко са тези, които слагат такава рейка, а си ползват оригиналната, "обикновена" рейка, т.е. не е ОНОВА усещане. Искам да кажа, че при правенето на бегачка-самоделка със swap на мощен двигател и т.н. нищо не свършва, а напротив, приключението тепърва започва и едва ли не трябва да се налеят много повече пари, труд и нерви, от колкото да си намери човек един оригинален топ модел. Това е. А иначе всеки има право да прави каквото си иска по колата.PS: относно седалките - Дел Сол-овите седалки, макар че могат да се сложат и в Сивик, са по-удобни, когато са в дел сол. Казвам го като човек с опит, който кара Дел Сол и едно лято съм карал Сивик с Дел Сол-ови седалки. При Сивик с Дел Сол-ови седалки, самата седалка задния и край (където седи гъза ) е по-нисък от предния край (на бедрата), по-различна позиция спрямо ако се намира монтирана в дел сол (това при условия, че в Сивика седалката от Дел Сол е монтирана с релси от Сивикова седалка). Затова ги и махнат дел соловите седалки от Сивика и си върнах оригиналните Сивикови седалки, искаше ми се усещането, което изпитвам докато съм в Дел Сол-а, да го изпитвам и в Сивика, но.... не става, не са само седалките. Може и фанатично да звучи, но това е положението, разликата в тези коли като усещане е огромна. В Сивика съм слагал и седалки от Прелюд 4-а, по-меки са от Дел Сол-овите, но не бих казал, че са по-удобни за каране спрямо тях, но това е друга тема вече.PSS: ако все пак намериш запазен и изгоден EG6/EG9, спрямо доста по-скъп и занемарен Дел Сол VTi, не се замисляй и грабвай Сивика. Просто избери това, което е по-запазено, почитано и изгодно. В крайна сметка, важното да е Хонда и то да е топ модел VTi оригинална Успех с намирането.

[chris_barnes 1296]

Ето това ти е играта

[dufosvti2 303]

сивици под пъд и над път.дел сола е доста по индивидуална кола с характерно излъчване.или те грабва или не.иначе тоя ЦРХ от линка си заслужава наистина.въпреки,че са станали бутикови вече,аз бих взел него пред ДЕЛ сол ИЛИ сивик

[policeman 1024]

Бъди различен и вземи Дел Сол. Ще останеш очарован от тази кола

[kembo 88]

Жорка въпреки ,че се виждаме всеки ден и се стремим колите да са ни сток и ЖДМ стил и прекрастно знаеш моето мнение -ДА ГО СПОДЕЛЯ И ТУК -DEL SOL VTI . Към КАЛО (УВАЖАВАМ ТЕ БЕЗКРАЙНО ФЕН) това към което си дал линк го гледахме (НЕВЕРОЯТНА КОЧИНА ) Ясно е че рекс ВТ е най-добре но за сток такъв- ОТПАДА поради факта,че стоков запазен такъв няма и не е по джоба (коментирали сме тази тема ). Връща ме се на дел сол. Ще изтъкна само 1 предимство и то е Народо психологично (ако мога така да кажа ) Целта е да се вземе по запазена кола на добра цена и оттам криза е и хората са по склонни да се разделят с непрактична кола отколкото с практична .И другото което е ДЕЛ СОЛа няма как да го товариш ,качваш хора и превозваш товари съответно ще е по -запазен или по голяма такава вероятност. Това са в общи линий мойте доводи. Другите неща лично ,че не ми се пише

[В16А2 41]

Здрасти колега kembo

 

Относно горното VT би ли споделил нещо повече?

 

Гледам го и аз от доста време

 

Лично не се учудвам прекалено много, че е "пълна кочина".. защото те обикновено са (адски трудно е да се намери читав вече за съжаление). Другото нещо е, че (нищо лично) но с този дървен волан си представям само що за човек е собственикът... Няма такава повърня просто, ясно е че се сменя за 3 минути и не е deal breaker какъвто и да е волан, но въпроса е принципен.. до колкото за представата която можем да си изградим за личността на настоящия собственик..

 

Та както и да е волана, би ли споделил по-подробни впечатления от VT-то (вярвам че няма да се приеме като offtopic тъй като реално погледнато за човек който се двоуми между Del Sol VTi и Civic VTi, едно VT рексче е сред доста разумните алтернативи, по принцип говорим).

[kembo 88]

Дано не е ОФ ,но гледахме го с КАЗАДОРЕС -какво да ти кажа - ръждиви вежди (правени) люк за изхвърляне ,тавана на колата го няма изобщо,от витек клапана направо си тече , багажника-АКВАРИУМ !Колата е имала челен удар някога (мое мнение) Не съм я карал (нямаше нужда ) с 16 ки джанти предполагам що е накрайник шарнир е за смяна (ЯПОНЕЦА ГО Е СМЕТНАЛ ЗА 14") това ми е мнението за колата от пръв поглед НИКОГА НЕ БИХ Я ВЗЕЛ току що харесах това http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=152326068&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=6&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000&lang=de&pageNumber=1 И съм убеден че ако вземеш кола в лошо състояние и 20 000Е да хвърлиш по нея пак няма да е като тази ! За моята А9 до тук съм на 8902лв и има оше 4 неща който ме дразнят и им предстой смяна (луд съм но това е друга тема ) Колкото до Жорката спрял се е на 1 ДЕЛ СОЛ Б16 дано станат нещата ЖЕЛАЯ МУ ГО ОТ СЪРЦЕ ПОЗДРАВИ НА МАНЯЦИТЕ НА СТОК КОЛИ (ХОНДИ)

[JDM.BG 754]

Като човек имал DEL SOL и CIVIC 5 hatch мога да кажа че на първата интериора ми допада повече и за това DEL SOL бе първата ми хонда, а и лятото си е мания без таванче, но като поведение на пътя сивика бие с доста. На моменти дори ми липсва хечката Аз съм за 5-ца hatch

[FuckHonda 20]

В такъв случай табло и кори за врати дали няма да станат в 5та и да се приключва въпроса чел съм някаде за таблата на двете, че са им еднакви шаситата, преправяне иска само пластмасата около ръчната и скороститеОтносно тапетите незнам