D15b2 върви само на газ

[sdfs 0]

здравейте нов съм във форума , вчера като паднаха минусите навън реших да си запаля колата обаче на бензин не ще , при подаване на контакт не се чува да избръмчи помпата ,ще ме насочите ли къде да ти търся проблема колеги бушоните ги гледах само тези които са отпреде и са здрави

[kalintry 195]

Може точно помпата да е изгоряла

[kalmara 49]

Ако си карал дълго време с празен резервоар и газаджиите не са направили байпас ключ да се излкючва помпата когато си на газ - нищо чудно да е отишла. Иначе пробвай първо със презапойване на главното реле - това е най-лесното начало. Има едно бутонче отгоре на форума, пише "Търсене" на него.

[respawn 26]

Колега щом бушоните са ти добре, значи помпата си е заминала ,пробвай когато колата е на контакт да я почукаш отгоре с нещо и дали ще включи, вътре има едни лопатки който задират след като помпата работи а не е в бензин. Съветвам те да не си взимаш 2-ра ръка ,защото тя може да е същата работа и след 2 дена пак да спре! Вземи китайска нова цената ще около 80-100 лв. ,но като вариянт е по-добре от колкото да вземеш няква ялова за който никой неможе да гарантира

[Wyvern 382]

Съветвам те да не си взимаш 2-ра ръка ,защото тя може да е същата работа и след 2 дена пак да спре! Вземи китайска нова цената ще около 80-100 лв. ,но като вариянт е по-добре от колкото да вземеш няква ялова за който никой неможе да гарантира

Китайската пък е много добър вариант няма що. Оригинална помпа е много по-добре да си вземе колегата

[sdfs 0]

Благодаря ви все пак явно ще взимам нова помпа ама на старо,днес обаче колата изобщо не запали и на газ,най-странното е че когато давам на контакт лампата за акумулатора изобщо не светва,стартера върти нормално но явно някъде се губи ток...да не би нещо алармата....или някое реле ...?

[sdfs 0]

Колеги оказа се че един предпазител е изгорял /15А АСС/ че колата запали на газ,обаче бензиновата помпа не работи бихте ли ми казали къде се намира точно тя за да проверя дали достига ток до нея , ще съм ви много благодарен

[fenabg 2981]

Под задната седалка.

[respawn 26]

Съветвам те да не си взимаш 2-ра ръка ,защото тя може да е същата работа и след 2 дена пак да спре! Вземи китайска нова цената ще около 80-100 лв. ,но като вариянт е по-добре от колкото да вземеш няква ялова за който никой неможе да гарантира

Китайската пък е много добър вариант няма що. Оригинална помпа е много по-добре да си вземе колегата

Добре колега да даде 300 лева някаде за помпа тогава! Или за втора ръка която след 2 часа също може да спре!

[teror1sta 43]

колко "спрели " бензинови помпи на хонда си виждал , който не са от кола карана на газ с празен резервоар ?????? аз лично 0

[sdfs 0]

Днес извадих помпата беше в ужасно състояние , пластмасата е цялата разтопена и всичко плуваше в нея роторчето колекторче пружинки и т.н кабелите бяха окъсени и разтопени.Отворих главното реле също беше много нагоряло едната пътечка беше обгоряла,както и да е презапоих всички връзки както и обгорялото и колата запали на газ без да даде грешка в екуто и без бензинова помпа .Купих втора ръка запазена сложих я и колата заспа след 1 км обаче каране на бензин почна да се замисля с 1-2 секунди преди да се изтреля и след няколко метра газ до ламарината спря да върви на бензин!едвам я запалих на газ и тръгна с грешка в компа/после я гледах гр.61/и така .... тотално съм объркан и незнам какво да правя с колата след тази история в крайна сметка новата помпа ли излезе фалшива на колата ли и има нещо...сега отново нямам бензин..

Редактирано 16 Декември, 2009 от sdfs

[pitbuls 21]

гр 61 ти е прецакана ланд сонда(провери и връзките как са). провери ли пак бушоните? и новата стара помпа ли изгоря?

[teror1sta 43]

ами като се кара на газ не е ли нормално да свети чека (с грешка на ламдата) ?? преди това не ти ли е светил ?

Редактирано 16 Декември, 2009 от teror1sta

[sdfs 0]

ами като се кара на газ не е ли нормално да свети чека (с грешка на ламдата) ?? преди това не ти ли е светил ?

не понеже имам два резистора които да лъжат двете дюзи,а ламбда грешка вдига единствено на извънградско Редактирано 16 Декември, 2009 от sdfs

[sdfs 0]

помпата незнам дали е изгоряла на пробна лампа излиза че не работи , а с мулитет отчита 10V захранване

[teror1sta 43]

ами щом не отива ток към помпата отваряй пак релето. а за ламдата : досега дето съм виждал на всички им бочи грешка.

[пламен1 0]

аз също нямам проблеми с чека на газ!Също както колегата съм си сложил два керамични резистора така че когато е на газ колата да има товар на двата инжектора,по този начин се избегва грешка 16 която е при преминаване на бензин да не ти влиза колата в авариен режим и да не вдига повече от 3500 оборота което е доста досадно... а по темата следя я с интерес май няма развитие по въпроса

[teror1sta 43]

грешката я бочи от ламбда сондата, а не от инжекторите ....

[sdfs 0]

Колеги колата е оправена.Проблема се разреши с ново главно реле , а причината за всичките главоболия е явно замръзване на бензина,който са ми сипали в омв ден точно преди минусовите температури ! Явно много вода слагат в него,а по този въпрос излях 1л спирт за горене в резервоара нека някой да ми даде е-маил искам да кача снимки от буквално разстопената бензинова помпа

[teror1sta 43]

ето снимките на колегата sdfs :

 

 

[ekzekytora 51]

монтьор съм от 3 г такова нещо не съм виждал. имало е разтопени помпи ама чак толкова не.

[sdfs 0]

Искам да попитам от самото късо съединение което се е получило в помпата имало ли е опасност да се запали резервоара и оттам да ми гръмне колата???

Редактирано 24 Декември, 2009 от sdfs

[kalmara 49]

Искам да попитам от самото късо съединение което се е получило в помпата имало ли е опасност да се запали резервоара и оттам да ми гръмне колата???

Колега, нищо лично ама ... май нещо са ти много филмите... Редактирано 24 Декември, 2009 от kalmara

[sdfs 0]

уплаха бе колега а и плюса и минуса се допират,оттам излизат искри всичко може да стане щом главното реле почти се подпали от късото съединение?/??една искра в бензина незнам дали може да го възпламени но все пак се случва на моята кола не мога да не остана замислен Редактирано 24 Декември, 2009 от sdfs

[kalmara 49]

Ами ... за да прехвърчи искра между два електрода, намиращи се на разстояние 1мм един от друг са нужни около 2kV /две хиляди волта/, според мен натам можеш сам да направиш сметката какво трябва да е разстоянието между два електрода с напрежение 12V, за да прехвърчи искра, и това разстояние достатъчно ли е да стане пламък и да се разпространи ... а и плюс т'фа ако гледаш дискавъри митоловците отдавна доказаха, че е невъзможно да се запали автомобилен резервоар с гориво като се стреля по него със пищов, камо ли па някаква си там микроискрица, породена от 12V?

Редактирано 25 Декември, 2009 от kalmara

[pamo 346]

Каквито и да са искрите там се предполага, и че кислород няма Затова през колектора на електромотора спокойно си минава бензин, без нищо особено да се случва, нищо, че целия процес е въпрос на "искри"

Редактирано 25 Декември, 2009 от pamo