H22a или B18c4

[kalmara 49]

/offtopic/

най - доброто време на б16 в БГ е 14.7 , а на б18ц4 най доброто време е 13.88

Баце, не че нещо се закачам ама 14.7 дават D15-ките...

Дойчин / ZUM SPEED / , Хонда ЦРХ 1.6 ВТ - 13.96

B16A1 Редактирано 26 Ноември, 2009 от kalmara

[Нимрод 265]

Един прост пример , аз до колко то знам най - доброто време на б16 в БГ е 14.7 , а на б18ц4 най доброто време е 13.88. До колко то съм запознат моторите са били със стокови карантии, което ме кара да си мисля , че са били само с периферни промени по тях общо взето стокови мотори. И реално като цяло самия мотор б18ц4 е по силен в всяко отношение , на всякаде с подаване на гас е по силен , недейде да гледате само 400 метра . Човек карал б18ц4 и б16а2 знае за кавко говоря. Всичко опира до това колко пари има колегата.

да като цяло мотора има 10 коня и 14 нютона отгоре но определено не мисля че има такава разлика каквато си мислиш!

[teror1sta 43]

има, има ... даже е по-голяма от колкото ти си мислиш

[rocnogap 113]

/offtopic/

най - доброто време на б16 в БГ е 14.7 , а на б18ц4 най доброто време е 13.88

Баце, не че нещо се закачам ама 14.7 дават D15-ките...

Дойчин / ZUM SPEED / , Хонда ЦРХ 1.6 ВТ - 13.96

B16A1

 

Брат говорим за моторите им в оригинален вид ... разбирасе че като се развият ще дават добри времена който и мотор да вземеш ... стига ... мисля че ясно написах без да са отваряни моторите. По добрата основа е б18 просто е един клас нагоре японеца няма да измисли 1.8 по слаб от 1.6 в една и съща серия и клас (VTI , SiR , Type R)

[Dilqn_Mitev 6]

Аз също не се заяждам,а искам да се информирам Та..въпроса ми е,в маика Япония Б18Ц4 тунингова ли се,и в кои модел(спортна серия) се използва? Наистина чисто информативно питам..понеже аз не съм виждал това да се прави! Извинявам се за

[GeFi's Garage 280]

Б16-ската на доичин ако не ме лъже паметта имаше ц4-кови валове и една идея по изпъкнали ОЕМ бутала .... това е , всичко друго идва от шофера

[ZUM_SPEED 8]

Значи моита б16-ка си е със валове от б18ц4 степен на сгъстявяне 11.2:1 портната глава лично от мен изпускател 4-1 генерация на 60мм тежи 940кг . Та въпросната б18с4 беше на Мартин Райнов която също беше със степен на сгъстяване 11.0:1 изпускател 4-1 и генерация и даде време 13.9 . Последното най-добро време на моятя кола беше 13.92 . Двете времена са давани на различна техника.

[rocnogap 113]

б18ц4 и б18ц1 ( интегра ) са два напълно еднакви мотора , с различна електроника и скоростна кутия това че са го сложили на европейска семейна кола не го прави слаб и непотенциялен мотор имайки в предвит умишлените с цел икономия елементи поставени мотора пак е по силен от всяка б16а2 със същите модове

[ZUM_SPEED 8]

Фаида от излишни спорове няма дано догодина всички се сьберем на драг сьстезание и да покараме там ще стане ясно всичко

[GeFi's Garage 280]

;)

[rocnogap 113]

то няма спор в сток вариант б18 винаги ще е по силен от б16. Просто има повече коне и нютон метри (ЯПОНСКИ)

[Dilqn_Mitev 6]

б18ц4 и б18ц1 ( интегра ) са два напълно еднакви мотора , с различна електроника и скоростна кутия това че са го сложили на европейска семейна кола не го прави слаб и непотенциялен мотор имайки в предвит умишлените с цел икономия елементи поставени мотора пак е по силен от всяка б16а2 със същите модове

Б16-ките не струват бре.. Та значи казваш САМО една скоростна кутия и няква си електроника го делят от Интегра Гср а?А кои е по-силен ти ще кажеш...рибата твърди друго след като е сложил колектора+генерацията! Аз спирам да спамя..успЕх на колегата с проекта,каквото и да избере все е хондово и все е хубаво Редактирано 26 Ноември, 2009 от Dilqn_Mitev

[hondю 41]

Фаида от излишни спорове няма дано догодина всички се сьберем на драг сьстезание и да покараме там ще стане ясно всичко

Това е мъжка приказка Само да не реши накрая да си остави Д-серията в ЦРХ-а Редактирано 26 Ноември, 2009 от hondю

[murdera 384]

Д серия с турбо хммм

[Нимрод 265]

то няма спор в сток вариант б18 винаги ще е по силен от б16. Просто има повече коне и нютон метри (ЯПОНСКИ)

хаха тука май забрави че има б16ки по 185 коня заводски а относно д с турбо по-добре недей б18-ката има много по-силни ризи и ако си ршил да е турбо тя ще е по-удачният вариянт(за zc-то имам предвид з6 е друга бира) Редактирано 26 Ноември, 2009 от EGocentric

[rocnogap 113]

VTI vs VTI , SiR vs SiR , Typer vs Typer b18 vs b16

[Dilqn_Mitev 6]

VTI vs VTI , SiR vs SiR , Typer vs Typer b18 vs b16

Жоре..нещо не разбирам това което си написал?!? Не знам дали съм в грешка или не,но все си мисля че Б18Ц4 няма нищо общо с Б18Ц/5,6,7 или на крато с Интегра Typer...не се заяждам,ама не отписвайте б16..хаха от там е тръгнало всичко все пак

[murdera 384]

B18C4/1 с леко сгъстяване,валове стейдж 3+необходимите неща за клапаните,изпускателен и всмукателен колектор става доста зъл.Поне така пишат по чуждите форуми.Разликата спрямо C5 я дават:по-агресивни валове,по-къса кутия с ЛСД(б18ц4 също имат лсд) и по-добър intake manifold.Ако не греша и малка разлика в буталата има.

[Нимрод 265]

в щатите доста ги тачат gsr-ите даа щом ще е само за драг защо стейдж 3 ? това са си за всекидневно каране валове по-агресивни валове са ти нужни

[murdera 384]

На Skunk2 stage 3 са най-агресивните I: 272*/12.8@1mm E: 280*/11.9@1mmStock са 236*/224*

Редактирано 26 Ноември, 2009 от murdera

[rocnogap 113]

Диляне кое не разбра брат , б18ц1 (б18ц4) се слага на Интегра. б18ц4 ВТИ и б16а2 ВТИ - ц4 е по силен , б18ц СиР и б16а СиР - б18 е по силен , б16б и б18ц тайпер и всеки един друг б18 тайпер са по силни от б16б (Дори може би б18ц СиР може да е по силен но не съм го виждал).

[Нимрод 265]

няма спор по-силни са б18ките !но ставаше дума че няма чак такава разлика между б16а/2 и б18ц4 а и съм почти сигурен че със гореспоменатите модове по-голям ефект ще имат в б16 но незатова е темата от х22 и б18-ка слагай б серията и не му мисли даже Даркоси продава много тънко пълен суап сега

[TrAdIuLi 235]

Излизаите с б18ц4-ките на магистралата 0-240 да видим кво става ? Ама да тежи около 1100 кила рацногап излизаи първо ти ... и после някои по-силен ;)

[rocnogap 113]

Брат 3-4 коли нестигат ли да те убедя , че б18 просто е една класа пред б16. Не ми се води този спор. От 10 б16ски и 10-те бяха бити с не малко минимума е 3-4 коли , а максимума е ... изкарай 6-та ген. и ще видиш

[TrAdIuLi 235]

Ти си се напил бе .... мене ме биеш с по половин кола ....Излизаи 0-240 да видим кой е по-силния мотор ! Стиска ли ти ?

[rocnogap 113]

не си заслужава риска 0-240 за да си начешаш крастата и да рискуваме и 2мата да се пребием

[TrAdIuLi 235]

Излизаи не мишкувай .... магистрала е няма страшно вечер няма по една кола На правата на карлуката може да вдигнем 2 пъти 240 и да спрем .....Просто знаеш кво ще стане след 200 и за това .....

[rocnogap 113]

Предпочитам да съм жива мишка от колко то спескан газар аз съм видял колко върви моята кола и твоята , ти си то зад винаги и точка. Има и видео няколко пъти тествано от всякакъв старт от място от 1-ва от 2-ра б18ската е по силна на всякаде.

[TrAdIuLi 235]

Ама нагоре защо така те връхлитам не мога да разбера .... И тва до 200 ми след 200 на 5-та малеее кво разминаване ще се получи незнам Излизаи не се обяснявай ....

[I_V_O 6]

И двамата сте скапани МИШКИ , оставте тука хората на спокойствие да си разсъждават по темата !!!!!!!!!!

[yajo 466]

Пич може и до 260 да се дръпнем но ме съмнява че твоята Б16 ще може да остиска и до 230 относно B серийте наистина са по добрия избор като пример ще дам че в бг. има доста добре накипрени Б серий вече избора си е изцяло твой дали ще е 18 или 16 успех с проета И към колегата с Хюндайчето ако си имате дразги със Жорката нее тук мястото да ги решавате, ами ако си мъж му звънни излезте и се дърпаите! не е важно с къв мотор ти е колата а какво си вложил от себе си че да го подобриш

[murdera 384]

колега Yajo, какви допълнителни части трябват за монтирането на б18ц4 към коша на црх-а?

[west bam 107]

Ивка заради спамери май ще ти заключат темата дано не съм пророкувал правилно

[policeman 1058]

Както почти всяка тема и тук взехте да си мерите пишките

[No Limit Performance 180]

Както почти всяка тема и тук взехте да си мерите пишките

Пепи ...и най-интересно става когато се окаже , че всичките са с малки

[BOSS`HOGG 187]

Стоях, четох, мълчах , но не се здържах , Кажете ми само за една напомпана атмосферна хонда от игла до конец в БГ , НЯМААААААА ТАКАВА , Пък била тя Б16 или Б18 , всички слагаме по един мотор , едни колектори , едни филтърчета и сме най бързите , НЕ СТАВА ТАКА , Просто колеги тук тепърва се развива тунинга на Хондите у нас.Тепърва ще даваме добри резултати и т.н. Това си е лично мое мнение , дано не се засегне някой с това.Лека

[Георги 68]

Колега пожелавам ти успех с проекта!

 

Ето така изглежда CRX c H22 / Който познава Дойчин от Ямбол това е неговия Рекс

[ZUM_SPEED 8]

За съжаление Стамене пак всичко опира до парите.

[No Limit Performance 180]

За съжаление Стамене пак всичко опира до парите.

Ами Дойче, хората са казали , че с пръдна боя не става.Това е друга тема на разговор.Факт е, че пича не си зададе правилно въпроса и от там заваляха и глупавите мнения и препоръки.

[ZUM_SPEED 8]

Еми така става винаги.