nosferatu666 16 #161 Posted November 17, 2014 (edited) На практика нещата стоят по този начин - който иска да види много коне да си премери колата на Dynojet или на друг инерционен стенд. На когото му се чете има две интересни статии по върпоса: http://www.factorypro.com/dyno/true1.html http://www.badasscars.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id=64/category_id=13/mode=prod/prd64.htm Edited November 17, 2014 by nosferatu666 Quote Share this post Link to post Share on other sites
paRADOx 1011 #162 Posted November 17, 2014 (edited) Абсолютно точно си измерва Dynojet-а! Какви са тези измислени статии не знам?! Старши експерт nosferatu666 кажи нещо за диното на ХЕЕД? И то ли измерва грешно? Edited November 17, 2014 by paRADOx 3 Quote Share this post Link to post Share on other sites
nosferatu666 16 #163 Posted November 17, 2014 (edited) Статиите може да ги наричаш както искаш, но са грамотно написани и подкрепени технически. Аз не съм казал, че не измерва точно, защото точно измерване не съществува никъде освен при свален двигател и измерване на специален стенд в завода на производителя! Просто показва едни от най-високите резултати. Преди да скачаш като петел се замисли над написаното. И нека не забравяме, че идеята на стенда е инструмент за настройка, а не за класиране и определяне на бегачки. Edited November 17, 2014 by nosferatu666 5 Quote Share this post Link to post Share on other sites
paRADOx 1011 #164 Posted November 17, 2014 Не отговори на въпроса ми Quote Share this post Link to post Share on other sites
boby70 55 #165 Posted November 17, 2014 Колега nosferatu666 понеже си невярващ предлгам да измерим твойто BMW на ужким най-песимистичният дино стенд в Хед 91 и същият ден да премерим на dynojet.Ако разликата между двата стенда е повече от 10 коня аз плащам измерванията,ако е по-малка съответно ги плащаш ти. 5 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Veid 164 #166 Posted November 18, 2014 На практика нещата стоят по този начин - който иска да види много коне да си премери колата на Dynojet или на друг инерционен стенд. На когото му се чете има две интересни статии по върпоса: http://www.factorypro.com/dyno/true1.html http://www.badasscars.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id=64/category_id=13/mode=prod/prd64.htm Не знам защо хейтваш, стокова Б16 извади 126 на DynoJet. На Радко на Хеед даде 140... А от статиите става ясно, че с по-леки джанти и гуми, диното показва повече. Ми хубаво, ти и на пътя си по-бърз с леки джанти/гуми. Какво те притеснява? Знаеш ли че, един от най-основните тунинги на пистовите мотори са точно тези елементи? Спри да се заяждаш и хейтваш. За да не съм Оф-топик: ето сравнение на стокова Б16-ка с/у ремапната, с 4-1 колектор и генерация. https://www.facebook.com/HPPGarage/photos/ms.c.eJw1ytEJADAIA9GNiiYm6P6LtSD9fMexGFlpyDni4VoDtBHfVo9e~_Z794wKT4gyo.bps.a.333289560201080/343014162561953/?type=1&theater 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
paRADOx 1011 #167 Posted November 18, 2014 Моята кола на Dynojeta-a даде 6 hp по-малко отколкото на диното в HEED. А той разправя как Dynojet-a давал нереално много коне... Ще припадна! Quote Share this post Link to post Share on other sites
nosferatu666 16 #168 Posted November 18, 2014 На практика нещата стоят по този начин - който иска да види много коне да си премери колата на Dynojet или на друг инерционен стенд. На когото му се чете има две интересни статии по върпоса: http://www.factorypro.com/dyno/true1.html http://www.badasscars.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id=64/category_id=13/mode=prod/prd64.htm Не знам защо хейтваш, стокова Б16 извади 126 на DynoJet. На Радко на Хеед даде 140... А от статиите става ясно, че с по-леки джанти и гуми, диното показва повече. Ми хубаво, ти и на пътя си по-бърз с леки джанти/гуми. Какво те притеснява? Знаеш ли че, един от най-основните тунинги на пистовите мотори са точно тези елементи? Спри да се заяждаш и хейтваш. За да не съм Оф-топик: ето сравнение на стокова Б16-ка с/у ремапната, с 4-1 колектор и генерация. https://www.facebook.com/HPPGarage/photos/ms.c.eJw1ytEJADAIA9GNiiYm6P6LtSD9fMexGFlpyDni4VoDtBHfVo9e~_Z794wKT4gyo.bps.a.333289560201080/343014162561953/?type=1&theater Не хейтвам, колега. Пиша неща, които съм разбрал от моя опит, защото последните ми две коли съм ги мерил по два пъти на два различни стенда. С удоволствие бих замерил и на Dynojet. 1 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
boby70 55 #169 Posted December 20, 2014 Ето един интересен автомобил S2000 с изпускател, генерация, интейк и К-про. Графиките са преди и след ремап. 9 Quote Share this post Link to post Share on other sites
chris_barnes 1295 #170 Posted January 4, 2015 Браво, качила е момента а това е по-важно и се усеща повече при шофиране Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dragi4 1504 #171 Posted January 12, 2015 Давайте графиката на рекорда от вчера :)Boosted B18 692 whp made in Bg 5 Quote Share this post Link to post Share on other sites
boby70 55 #172 Posted January 12, 2015 Бе тя е публична тайна...ама ето я и тук. 10 Quote Share this post Link to post Share on other sites
B.Pavlov 169 #173 Posted January 12, 2015 На рибата ли е? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dragi4 1504 #174 Posted January 12, 2015 Колата е на Тео Айнаджиев от Progas 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
МОШ 1633 #175 Posted January 19, 2015 B16A1...................................................................... 155Nm - 178hp 6 Quote Share this post Link to post Share on other sites
New-1 36 #177 Posted June 11, 2015 на колко бара и какъв сетъп? :-) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Izverg 456 #178 Posted June 26, 2015 (edited) D15 размини ме. y8 кратуна, с.к. 4.4 и маховик от икономик Edited June 26, 2015 by Izverg 2 Quote Share this post Link to post Share on other sites
tony-asa 588 #179 Posted July 14, 2015 Д16+++ 2 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dragi4 1504 #180 Posted July 19, 2015 Ъпдейт Клуб 700 кс...... Колата е мапната от Теодор Айнаджиев от Progas!Respect 9 Quote Share this post Link to post Share on other sites
SVE_1986 72 #181 Posted September 6, 2015 И от мен една графика. Сток D16A9 ККК К26 turbo 450 дюзи генерация 60мм изпускател от икономик турбо пътища 60мм на кулера не му знам размерите налягане 0.7 бара Мапната от Тео.Благодарско братле 8 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dragi4 1504 #182 Posted November 23, 2015 Отново Теодор Айнаджиев от Progas! Мапната вече и на бензин,без никакви рискове и 1 бар налягане 500 кс и 390 нютона!Отново графика за учебник!!Отново огромно Благодаря 6 Quote Share this post Link to post Share on other sites
anastas83 35 #183 Posted December 5, 2015 h22a Биели и бутала от Н22а7 интеик таип р дросел 66мм. премахнати балансиращи валове сток изпускател все още.... сток настроики на коппа 5 Quote Share this post Link to post Share on other sites
dctR 85 #184 Posted June 5, 2016 д14+ 123hp/7150rpm 132Nm/5950rpm мерено на гуми 3 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dragi4 1504 #185 Posted June 5, 2016 Вчера след намесата на Теодор Айнаджиев 5 Хонди станаха доста бързи Пп.Графиката и клипчето са на Accord F20B block+ H22A7 head 4 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Izverg 456 #186 Posted December 6, 2016 (edited) B20Z1 stock Турбо T3/T4 Генерация на 60 Това с Safety настройки. На 4-та даде 191к.с. Edited December 6, 2016 by Izverg 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Izverg 456 #187 Posted January 7, 2017 Подобрения по б20-ка турбо от по-горната графика. Скъсени пътища и вдигнато налягане. 2 Quote Share this post Link to post Share on other sites
told0 83 #188 Posted March 20, 2019 (edited) К20а2 суапнат в EJ9 Мотора е сток. Цяла изпускателна система от колектора до крайното гърне. Всмукател от К20з1 Интейк Хондата Кпро Мапната от Тео и замерена на диното на Хеед Ауто. Резултата е на колела Edited March 20, 2019 by told0 4 1 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
