ИЗПРЕВАРВАНЕ СЪВЕТИ ?

[HONDA-ADNOH 7]

ау като се сетя аз как бях като по млад.Имал съм случай да включвам на 5-та с 160км/ч докато гледам лоста и от едното платно без да разбера бях почти в банкета.Така че всичко с времето си.Дори и най добрите състезатели първо сядат зад волана на новата кола за да разберат какви са и възможностите и да знаят как се държи на пътя. От тебе се иска само едно да мислиш трезво.90 процента е навици.Просто тялото се научава да реагира подобаващо с времето.А за навиците се иска време.

[CkopnuoH 0]

Аз няма какво да допълня колегите бяха изчерпателни и доста неща научих и аз, примерно аз никога не намалям предавка при изпреварване...и изпреварвам само ако дясната лента има тир или нещо такова бавно и повечето случаи ако е с 2 или повече платна пътя по който се движа, с две думи и аз нямам много опит но не се хвърлям на междуградско изпреварване, ще споделя само че (един колега спомена по-горе в темата ти) на завои в гори или рязки такива, освен че се включва на дълги къси и в завоя, като си, бипваш леко с класкона (това ми направи впечатление че го правят шофьорите в Англия) а там предполагам имат курсове за преквалификация непрекъснато и се е породил този навик явно точно от такива завои със сляпа видимост.Още нещо което мисля аз за изпреварването, много по важно е някой отзад който лети в лявата лента да не те натресе...тоест мигача не дава предимство ! Трябва много да се огледаш, дай мигач изчакай няколко секунди и тогава предприеми маневрата..това е, другите съвети ти ги дадоха, и не се хвърляй в дълбоките води без опит, всичко с времето си и успех Най-честата грешка която правят младите шофьори е да не се огледат....а се оглеждат винаги ако нещо са сгазили лука...или с две думи...след дъжд качулка...затова бъди бдителен на 6 очи ако трябва преди маневра...това е най-важното

[dimodi 5]

2. Винаги като караш зад автомобил СПАЗВАЙ ДИСТАНЦИЯ от около 2 дължини (на лек автомобил).

Всъщност дистанцията е по-правилно да се измерва във време - препоръчва се 2 секунди на сухо, 4 секунди на мокро, 6 и повече при зимни условия.

[Otto Kluge 10]

2. Винаги като караш зад автомобил СПАЗВАЙ ДИСТАНЦИЯ от около 2 дължини (на лек автомобил).

Всъщност дистанцията е по-правилно да се измерва във време - препоръчва се 2 секунди на сухо, 4 секунди на мокро, 6 и повече при зимни условия.

 

Спазването на дистанция всъщност е най-интересната част. Ако допуснем, че масовият автомобил от 100 до 0 спира за 40 метра ....

Какво правим? Интересно ми е как наистина да измеря дистанцията във време? Ако се движат с еднаква скорост - ок. А ако не? И дори и да е възможно - дали е най-правилното.

Намирам за резонно дистанцията между автомобилите на извънградско каране да е поне 30 метра при разрешената скорост от закона 90 км/ч. Но кой ли я спазва. И затова се получават едни красиви верижни катастрофи, в които обикновено никой не се чувства виновен. И едни автомобили от ванове стават на миниванове, а други от спортни купета на картинги

 

 

 

P.S. Сега като направих сметка, 90 км/ч са всъщност 25 м/с. А 130 км/ч са 36 м/с. Ако МПС-то пред нас се движи със същата скорост като нашата - дистанцията от 2 секунди звучи малко или много резонно. Но се получава едно абсолютизиране, което не е правилно.

Редактирано 3 Февруари, 2009 от Oto Kluge

[STD 0]

и цялата книжка като пдф: http://www.fulldls.com/torrent-ebooks-1083339.htmlтова което е хубаво е че е описано много добре всичко и е по скоро съвети отколкото материал за изпити.

0 % seed and pear.... Колега, ако си го свалил, може ли да го споделиш?

http://tranz.it/load.php?id=LS5ReHIBmGd4khVK230926

[gone 0]

Обаче ми е интересно ivolvar, колко от нещата, които научи тук ти ги каза инструктура?Защото реално твърдението, че в България даваш пари, ама в замяна получаваш нищо може да се окаже доста вярно! :(

Редактирано 3 Февруари, 2009 от JapanPowerGirl

[vesivanova 1069]

0 % seed and pear.... Колега, ако си го свалил, може ли да го споделиш? http://tranz.it/load.php?id=LS5ReHIBmGd4khVK230926

[kaweeo 0]

Обаче ми е интересно ivolvar, колко от нещата, които научи тук ти ги каза инструктура?Защото реално твърдението, че в България даваш пари, ама в замяна получаваш нищо може да се окаже доста вярно! :)

Хората са казали " дават ти книжка за да се учиш " затова умната по пътищата и не се правете на гофджии ;)

[dani13 0]

колега всичко ще си дойде на мястото с часовете изкарани зад волана, а сега в началото карай по-кротко и ако тренирай изпреварване когато е спокойно движението

[ivolvar 0]

така е на шофиорските курсове те учат само как да си земеш изпита пред ДаИ и те въртът по стопъти през едно и също място защото изпитващяия обичал да прекарава от там.Моя изпит беше в Люлин и за 36 часа го научих на изуст.Секи знак стоп,сфетофар и път с променящо се предимство. Но все още не знам доста неща и ви благодаря за съветите

[gone 0]

Обаче ми е интересно ivolvar, колко от нещата, които научи тук ти ги каза инструктура?Защото реално твърдението, че в България даваш пари, ама в замяна получаваш нищо може да се окаже доста вярно! :D

Хората са казали " дават ти книжка за да се учиш " затова умната по пътищата и не се правете на гофджии

Май се обърка, книжката се дава, след като вече си се научил.. след това, вече е трупане на опит!

[Nikitele 1]

Според мене чест му прави на момчето ,че пита! Аз имам от 6 години книжка, но карам доста , а относно изпреварванията мисля , че за сега се справям доста добре тъй като вуйчо ми е автомобилен състезател и доста неща ме е научил.За съжаление все по-често виждам МАЛОУМНИ изпреварвания - Например наскоро пътувах Кулата-София (често го вземам тоя маршрут, защото имаме вила в град Рила) и един видя,че ако изпревари срещу мен , аз мога да се набия м чакъла и да мине - това си е малоумие да виждаш кола на 100 метра и да изпреварваш ! На завой също недей - тотото не е хубаво нещо ! Най добри са изпреварванията ,като се подаваш и дебнеш колата,която е в насрещтното да е на достатъчно безопасно разстояние , отделно на мен ми помага ако видя, че след даден автомобил в насрещната лента няма коли или са далече , засилвам още докато въпросният автомобил не ме е подминал (малко преди това - така имаш ускорение, а не тепърва да силиш) и тогава изпреварвам. Ускорението при изпреварване помага много, ако си забелязал дори състезателите ускоряват малко преди маневрата , а не след като се подадеш. Ако пътувате няколко коли - нека предната ти прави заслон като изпреварвате двамата - това осигурява известна безопастност за тебе. Относно предавките - следи си оборотите ,за да разбереш - 3500 - 4000 са най добре за по-бързо и маневрено изпреварване, наистина не превключвай по време на изпреварване !! освен ако не започваш да губиш мощност (достигайки прекъсвача на оборотомера) .И още нещо - Ако ти се случи на някое тъпо копеле,което да даде газ докато го изпреварваш (а това е против закона) върни газта и се прибери , освен ако не си много сигурен в колата си. Надявам се поне малко да съм ти бил полезен.

[Magnum 7]

... засилвам още докато въпросният автомобил не ме е подминал (малко преди това - така имаш ускорение, а не тепърва да силиш) и тогава изпреварвам. Ускорението при изпреварване помага много, ако си забелязал дори състезателите ускоряват малко преди маневрата , а не след като се подадеш. Ако пътувате няколко коли - нека предната ти прави заслон като изпреварвате двамата - това осигурява известна безопастност за тебе. Относно предавките - следи си оборотите ,за да разбереш - 3500 - 4000 са най добре за по-бързо и маневрено изпреварване, наистина не превключвай по време на изпреварване !! освен ако не започваш да губиш мощност (достигайки прекъсвача на оборотомера) .И още нещо - Ако ти се случи на някое тъпо копеле,което да даде газ докато го изпреварваш (а това е против закона) върни газта и се прибери , освен ако не си много сигурен в колата си.

ето така се трупат 50 мнения! добре дошъл в клуба колега, много точно казано!засилката ПРЕДИ самото изпреварване е много важна, особено ако не караш кола 500 коня. за целта е добре да има голяма дистанция до изпреварваната кола - така че да може да набереш, изнасяш се точно след като сте се разминали с последния ... и ако има кола насреща, има време да се върнеш обратно и това се случва, наистина е по-добре да се откажеш от изпреварването, няма да ти се смеят - отколкото да се качиш в някоя канавка!за изпреварването СЛЕД друга кола, не съм съгласен, това е много рисковано, и не еднократно са ми се изправяли косите, когато колата пред мен рязко се прибере, и видя на 10 метра срещу мен кола!

[Niakoi 41]

Ако пътувате няколко коли - нека предната ти прави заслон като изпреварвате двамата - това осигурява известна безопастност за тебе.

НИКОГА, ам никога не не прави това. Забрави, че си го прочел това тука или където и да било. Карам коли и камиони от много отдавна и съм се убедил, че това е най-абсурдната маневра която може да се предприеме.Nikitele, моля те, не давай такива акъли на начинаещите. Явно 6 години не са достатъчни...

[meto'o 3]

Колега темата стана много обширна и с изчисленя и статистики и тн. тн. аз вече от 2 години карам и преди да имам книжка почти не съм карал и научих повечето неща сам. Та най важното е прецени дистанцята зъб надолу и мръсна гас после бързичко бягаш в твоито си платно. Поздрави и успех

[Nikitele 1]

Ако пътувате няколко коли - нека предната ти прави заслон като изпреварвате двамата - това осигурява известна безопастност за тебе.

НИКОГА, ам никога не не прави това. Забрави, че си го прочел това тука или където и да било. Карам коли и камиони от много отдавна и съм се убедил, че това е най-абсурдната маневра която може да се предприеме.Nikitele, моля те, не давай такива акъли на начинаещите. Явно 6 години не са достатъчни...

Ами от както съм взел книжка нямам инцидент и съм навъртял над 150 000 км ... Незнам дали не са достатъчни , но ако се прибере предната кола и не ти остави място става много страшно колега Редактирано 8 Февруари, 2009 от Nikitele

[Niakoi 41]

Ами от ккато съм взел книжка нямам инцидент и съм навъртял над 150 000 км ... Незнам дали не са достатъчни , но ако се прибере предната кола и не ти остави място става много стршно колега

На мене ли го казваш!? В предишния пост беше описал следната каскада: "предната ти прави заслон като изпреварвате двамата - това осигурява известна безопастност за тебе", а сега твърдиш обратното!? Кое е вярното? Спирам до тука! Дано момчето задало въпроса, проумее кое е правилно и безопасно.

[JoroHondata 182]

КолегиМоля да ме извините за спама, но искам да допълня нещо за шофьорските курсове: още на 2 излизане в града с инструктора шофирах с Ладата по околовръстното (към Кремиковци) с 120- 130 км, за да видя какви са възможностите на въпросната кола. За съжаление това, както и много други полезни неща не се практикуват/ преподават вече.Моят съвет е (ако вече не си го направил) да изпиташ на 2, 3, 4 и 5 предавка до прекъсвача какво ускорение има автомобила- за да може да разчиташ на него, и да знаеш какво може да очакваш от него. Сега като пиша се замислих къде би било най- безопасно да направиш това- може би по магистралата, и то когато няма движение, и с придружител.Поздрави

Редактирано 8 Февруари, 2009 от JoroHondata

[Nikitele 1]

Ами от ккато съм взел книжка нямам инцидент и съм навъртял над 150 000 км ... Незнам дали не са достатъчни , но ако се прибере предната кола и не ти остави място става много стршно колега

На мене ли го казваш!? В предишния пост беше описал следната каскада: "предната ти прави заслон като изпреварвате двамата - това осигурява известна безопастност за тебе", а сега твърдиш обратното!? Кое е вярното? Спирам до тука! Дано момчето задало въпроса, проумее кое е правилно и безопасно.

Колега - 2 коли сте , тази пред теб изпреварва , изпреварваш и ти с нея , преценявайки ,че можеш , но тя се прибира и не оставя място за теб ... Това е . Затова писах че трябва да ти направи за по-сигурно заслон и да не се прибира ,докато не остане място и за теб ! Кое е неясното ?

[speedy gonzales 14]

http://www.mediashare.bg/videos/746/kak-ka...hujdencite.htmlизгледаи клипчето и никога не прави така. Това според мен е много точен пример как да не се изпреварва и как да не се кара.

[ivolvar 0]

Колеги благодаря за съветите. Преди 1 ден подаднах на много интересна книга от 1964 година за майсторското шофиране.Ето ви линк да си я свалите на някои от вас може би ще е интересна . изтегли пс:сваля се с десен бутон върху лина ''save as''

Редактирано 9 Февруари, 2009 от ivolvar

[niksan_vn 21]

един ценен съвет и от мен и го запомни като песенМИГАЧА НЕ ТИ ДАВА ПРЕДИМСТВО ТОЙ СЛУЖИ ДА ИЗВЕСТИШ ЗА НАМЕРЕНИЯТА СИ ДРУГИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

Редактирано 9 Февруари, 2009 от niksan_vn