Прегрява! Пръска антифриз от разширителния съд!

[Shadow^Dancer 18]

Много кофти проблем ми се получи. Днес по магистралата я настъпах малко, към 150-160км/ч и докато карах бързо нямаше проблем. Като намалих и изведнъж стрелката за температурата започна да се дига и отиде за отрицателно време в най-горно положение. Спрях да видя какво става. Барам радиатора ... чисто студен. Горния маркуч пари, а долния студен като камък. Разширителния съд пълен до горе и всичко около него омазано с антифриз. Даже и филтъра ми (коничен k&n) е станал на гъз ... целия олят с антифриз, като камуфлажен е станал. Отворих радиатора и какво да гледам ... изненада! Чисто празен Налях нов антифриз ... обезвъздуших уж ... тръгнах да карам и след няма и 30км пак същия пиниз ... като карам бързо не загрява, като намаля стрелката се качва горе. Пуснах парното на макс и отворих джамовете ... и така се прибрах. Като си стигнах в къщи, гледам радиатора пак празен, студен като камък. Какво става ?! Дайте ми насоки какво може да е и за какво да се готвя. Тука имам един приятел дето ме плаши с някакви гарнитури за глави, спукани глави и не знам си още какво. Помагайте, всяко мнение ще ми е от полза

[Rocko 0]

аз лично немога да се ангажирам с компетентно мнение,но един приятел имаше подобен проблем и се оказа спукана глава,но дано не съм прав

[toto_spa 0]

дано минеш само с гарнитура на главата че иначе лоша работа

[Guest pavpav]

сменяй гарнитурата на главата и ще си решиш проблема

[misho 50]

Споко бе човек, в най-лошият случай, глава за Б2 под път и на път.......Но това ще разбереш само като се разглоби .Термустат не се ремонтира, пък и не е скъп нов.

[Guest Krelion]

Антифриза проверявал ли си дали е читав?Да не да е замръзнал някъде и да нямаш циркулация?

[atanasbe 99]

В най-лошия случаи си за нова глава и гарнитура не знам цена на гарнитурата ама за глава някъде кам 100 лв. трябва да си приготвиш и за термостат 40-50 лв.

[Shadow^Dancer 18]

когато оставя колата на празен ход да загрее, перката се включва. маркучите се загряват горе долу равномерно. хондаджии разбирачи нямам около мене иначе колата е гаражна, няма как да има замръзнало нещо, пък и антифриза ми е як. дали може да е от капачката на радиатора ?

[johnyboy 1]

Да

[triegger 0]

когато оставя колата на празен ход да загрее, перката се включва. маркучите се загряват горе долу равномерно. хондаджии разбирачи нямам около мене иначе колата е гаражна, няма как да има замръзнало нещо, пък и антифриза ми е як. дали може да е от капачката на радиатора ?

Каква капачка бе човек главата доло нова гарнитура и си ти.Да си я прегрявал.Всичко ще ти стъпи към 200 лв

[cK1 28]

Сега Провери си термостта на 1-во място . На второ си провери водната помпа - аз имам изестни съмнения , че може именно тя да ти прави номера да не върти водата и съответно да заграва водата само в малкия кръг .Повреда на водната помпа може да прави много странни номера - изхвърляше ми вода през капачката - смених я . същатата работа. наливах вода като изоглавен. Та водната помпа е зацепена за ангренажа и има малка пробка - която започва да тече когато се е преебала - провери това . Преди да си свалиш главата може да провериш дали имаш СО2 във радиатора - имаш ли значи трябва да правиш глава - теста е 5-10 лева със една странна джаджа дето се оцветява ако има въглероден диоксид.

[Shadow^Dancer 18]

ммдам ... водната помпа ми тече ... и сега какво правим

[enigma 78]

преди да сваляш и да сменяш,каквото и да било си долеи антифриз в радиатора до горе, а в разширителният съд гледаи да го докараш ''антифриза '' де ,на средата между мин. и макс.пали количката и след това има една врътка на маркуча които излиза от горната част на радиатора .която е за обезвъздушаване.използваш я по предназначение и това е .мисля че това е проблема УСПЕХ и пиши какво е станало

[Shadow^Dancer 18]

обезвъздушаването го направих вече, или поне до колкото можах. обаче ефекта е същия. интересното обаче е че няма налягане много много от тая пробка. колко силно трябва да избива антифриз от там при нормално загряла кола, защото при мен едвам препикава ...

[hEka 11]

Според мен от тук мнения много ще получиш, но докато някой, който разбира не я погледне колата файда йок... така че карай я на сервиз, за да разбереш точно кво й има ако опреш до водна помпа пиши да те пратя в един магазин мисля че за 5г. беше 60лв... щото веднъж бях питал за мойта, но на мойта е към 100 .. странно защо такава разлика в цената...

[gena_g 1]

......................................Всичко ще ти стъпи към 200 лв

Имаш предвид гарнитура + ремонт ли ??? Я дай инфо от къде гарнитурата и къде ремонта Pls !

[Shadow^Dancer 18]

я кажете някой сервиз в пловдив и направо да се затъркалям до там

[cK1 28]

Братле слушай сега - щом тече - помпата е за смяна - точка . тя затова е направена тази пробка.Купуваш си помпа от тоя магазин до папараци (самурай май се казваше) или от магазина "тойота" на пл. шахбазиян - там на разкопките към аджисан махала- на мен ми струваше - 80 камъка за акорд.Сервиз??? - абе по принип наблюденията ми са че за работа в бултрако не взимат скъпо - малко повече чакаш - иначе другаде не знам къде да ти препоръчам - аз съм ходих и в един сервиз - ситроен, пежо, рено(зад румекс) - защото там бачкаше един приател- ама не мога да се вредя . Сега дано да не си влизал в червеното много много - те ще ти сложат една джаджа на гърловината на радиатора и ще проверат за со2 във водата за да видят дали минава газ през гарнитурата ... няма да се плашиш .Най много да загладиш главата и нова гарнитура ... питай ако има нещо.

[assfull 112]

всичко това дотук е много хубаво,ама някой сети ли се,че ако колегата кара на газ всичките тези неща могат да идват от изпарителя???????

[Shadow^Dancer 18]

ако беше от изпарителя щеше да е много лесен ремонта само че нямам газово изобщо, на бензин си карам. гарнитурата а главата е проблема, 100% вече е сигурно. дано да е само тя обаче. един приятел ми помага с ремонта и според него колата е отваряна и преди и гарнитурата е сменена без да се шлайфа главата и за това се е издухала толкова бързо. другото е че са сложили главата без изобщо да пипнат клапаните и преди да я свалим те бяха на 0.25 - 0.35 ... общо взето двигателя ми е бил сглобен колкото да не е разглобен. и пак 2000км горе долу издържа на сериозно каране ... и как вървеше ... представям си сега като я съберем и като направим клапаните на 0.15 - 0.20 как ще върви днес чакам да ми се обадят за главата че е готова и утре се надявам да е готова вече ... следва тест драйв

[_Daniel 0]

Сега Провери си термостта на 1-во място . На второ си провери водната помпа - аз имам изестни съмнения , че може именно тя да ти прави номера да не върти водата и съответно да заграва водата само в малкия кръг .Повреда на водната помпа може да прави много странни номера - изхвърляше ми вода през капачката - смених я . същатата работа. наливах вода като изоглавен. Та водната помпа е зацепена за ангренажа и има малка пробка - която започва да тече когато се е преебала - провери това . Преди да си свалиш главата може да провериш дали имаш СО2 във радиатора - имаш ли значи трябва да правиш глава - теста е 5-10 лева със една странна джаджа дето се оцветява ако има въглероден диоксид.

Мерси за информацията, И аз с моята имам подобен проблем. Изхвърляше ми вода през капачката ... смених я ... и днес видях, че ми изхвърля от разширителният съд. Ще купя нов терностат да видим дали в него е проблема.

[Guest Shadow^Dancer]

не си пръскай парите излишно няма как да надува в разширителното казанче от термостата. отивай на газ анализатор и направо си вземи една гарнитура за главата. моя съвет е да си вземеш метална няма да съжаляваш. от d16 стават тия клингеритовите им нямам много доверие ...

[_Daniel 0]

не си пръскай парите излишно няма как да надува в разширителното казанче от термостата. отивай на газ анализатор и направо си вземи една гарнитура за главата. моя съвет е да си вземеш метална няма да съжаляваш. от d16 стават тия клингеритовите им нямам много доверие ...

Мерси .. ще потърся метална, но нямам много време .... затова може би ще е каквато намеря

[r2d2 6]

Вземи си метална.За да сложиш метална гарнитура главата и блока трябва да са идеално (в допуските) прави.Иначе ще отваряш пак!

[Newbie 5]

колеги искам да питам дали за d14a3 има метална гарнитура, или поне от d16 става ли и точно от коя d16-ка ?

[1net 41]

Д14а3 трябва да си е фабрично с метална гарнитура. И трябва да е еднаква с тази на D16Z6/Z7/Z9/Y2/Y3/Y5/Y7/Y8