balxv 4 #1 Публикувано петък в 09:45 (Редактирано) Здравейте, Карам Civic 1.5T CVT Sport и ще сменявам маслото като досега използвах 0w-30 на Ravenol. Сега съм се насочил към 0w-20 на Amsoil - (https://amsoil.bg/produkt/signature-серия-0w-20/), както и филтър Amsoil EA15K13 (https://amsoil.bg/produkt/маслен-филтър-ea15k13/). От сервиза препоръчват 0w-30, и до колкото знам 0w-20 ги ползват главно в Америка и Канада. Въпросът ми е, окей ли са това масло и филтър? Редактирано петък в 09:47 от balxv Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
CARPERA 1612 #2 Отговорено петък в 11:01 Каква е причина за 0w20. Има и Aimsol 0w30. https://obshtiporachki.online/produkt/amsoil-signature-series-0w-30/ 1 Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
balxv 4 #3 Отговорено петък в 14:46 Чел съм, че 0-20 е една идея по-добро защото има по-малко вътрешно съпротивление, заради това, че маслото е по-рядко от 0w-30. Интересното нещо е, че днес ходих до Бултрако да ми направят софтуерния ъпдейт на ECU-то, който е свързан с разреждането на маслото с бензин. Не знам точно техническите специфики.. Но попитах и там за маслото и те ми казаха, че е по-добре да се слага 0w-20. Та най-вероятно ще премина на 0w-20, остава въпроса какви са мненията на колегите за Amsoil като марка? Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
Rakeem 990 #4 Отговорено петък в 17:24 0/20 по-добра икономия, 0/30 по-добра защита на двг, особено за турбо бензинки. Ако сложиш 0/20 Амсойл няма да сгрешиш, но аз лични бих я карал с 0/30. Остави ги бултрако, каквото им е пуснато, това правят, не влагат техническа мисъл, както и всеки един оторизиран сервиз, което е напълно разбираемо, работата им е да изпълняват това, което им е пуснато отгоре, а дали е най-правилното го показва времето. В днешно време икономията е приоритет и никой не го е грижа дали един двг ще изкара повече от гаранцията. 1 Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
dandilov 3276 #5 Отговорено петък в 19:41 0W-30 е за предпочитане, точно заради всеизвестният проблем с разреждане на маслото с гориво при L15BA. Особено, когато има и ежедневно градско каране. Може да ползваш и 0W-20, но трябва да го менкаш на 4 - 5 хил. км., за да не стане на 0W-8 и да задереш цилиндри, турбо и биелни лагери. Ако имаш филтър за твърди частици (OPF), или още го наричат PF, тогава задължително масло по ACEAC2. Например: RAVENOL FES SAE 0W-30, или RAVENOL VSF SAE 0W-30. Ако нямаш (OPF), тогава може и ACEA A5/B5 като AMSOIL Signature Series 0W-30, AMSOIL Signature Series 5W-30 1 Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове