Намаляване на хлабината изпускателните клапани (потъване) при работа на газ пропан-бутан.

[Двигателист 46]

Здравейте!

Пускам темата в общия раздел, защото не касае точно определен двигател и модел на Хонда.

Предполагам, че има доста колеги, които карат на пропан-бутан и ми е интересно, когато проверявате хлабината на клапаните, какъв темп на намаляване на луфта (потъване/пропадане в цил.глава) на изпускателните наблюдавате? Ясно е, че зависи от конкретен двигател, настройки, довпръскване на бензин, режим на експлоатация, но все пак, ако някой реши, нека да сподели.

 

Също така, какъв е реалният диапазон на регулиране, след който, вече механизма няма допълнителен ход?

И в този случай, ако някой е предприел ремонт на цилиндровата глава със смяна на клапанни седла/легла с „усилени“, които предлагат сервизите за ремонт на глави (афтърмаркет, или изработени при тях, без значение...), може ли даде мнение, как се променя въпросното пропадане на клапана с времето в сравнение с оригиналните седла?