IvayloS 0 #1 Публикувано четвъртък в 19:06 Здравейте,колеги. Имам акорд 7 2003 година с разход на масло 1л/1000км. Някой сблъсквал ли се е с този проблем и ако да какво е решението? Смених PCV клапана,но нищо не се промени. Питах майстори и нямат точен отговор, освен че ще ми стъпи между 2000лв-8000лв. Кара се с масло 10w40. Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
JapCar 321 #2 Отговорено четвъртък в 19:28 (Редактирано) На някои марки в книжките на нови коли, дават такъв разход, за нормален, за да си вържат гащите, да не досаждат на дилърите, докато са в гаранция... Все пак си е доста голям... Постепенно ли се увеличи до толкова, или рязко? Пуши ли син пушек? Нормално, причината е износена бутало/цилиндрова група, запекли маслени сегменти, гумички на клапаните или от трите, по малко... Редактирано четвъртък в 19:29 от JapCar 2 Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
darius 941 #3 Отговорено четвъртък в 19:49 2000лв за ремонт / на 20лв литъра качествено масло е = на 100;итра и Х 1000км, което е равно на 100 000км, които минаваш за 5г или 8г. Та след 5 или 8 години " Я камилата, я камиларя"! Карай и доливай! Почти всички бмв та са така. А за 8000лв си купи още един, ама акорд CL9! 1 Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
IvayloS 0 #4 Отговорено петък в 00:25 Няма син пушек , а разхода се появи изведнъж Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
Г.Писаров 177 #5 Отговорено петък в 05:07 Странно е да се появи изведнъж такъв разход. Колегата по - горе е казал причините. Ремонт на двигателя ще ти излезе около 4000 лв. Поне миналата година е бил толкова на колеги с такъв проблем. Но при тях разхода се е увеличавал постепенно. Пък и много карат в червеното 😁 Вариантите ти са написани - или доливаш или основен ремонт. Момчето, което прави ремонт на двигателя миналата година, преди ремонта си купуваше варел масло за около 200 лв. и маслото му беше винаги прясно в двигателя 😁 Това за варела не е шега. Така го купуваше, понеже му излизало най - изгодно Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
ceco_accord 6427 #6 Отговорено петък в 05:24 Преди 4 часа, IvayloS написа: Няма син пушек , а разхода се появи изведнъж Тогава огледай добре от къде е протекъл тоз мотор. И разбира се - НЕ го карай с 10 / 40! 1 1 Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
ceco_accord 6427 #7 Отговорено петък в 05:30 (Редактирано) Преди 9 часа, darius написа: Та след 5 или 8 години " Я камилата, я камиларя"! Карай и доливай! След като взех Сивика на синковеца (каран също с 10 / 40), се оказа че харчи 1л на 2000 км. И аз си направих такава сметка и първом мислех да долива, но после реших че не е редно, та за 1500 лв Ванко го ребилдна и сега е като нов (400+К) и не се долива. Естествено се кара и с добро масло. Редактирано петък в 05:31 от ceco_accord Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
Mkilla 1040 #8 Отговорено петък в 18:19 Я виж добре за някоя дупка в блока, че 1 литър на 1000км, не се появява ей така. Те вариантите не са много, караш колата от скоро и си ударил джакпота или караш от по-дълго време ама не я проверяваш често. Този разход е много голям и докато при VAG пише в книжката 1L/1000km за нормален, то при Хонда не е точно така. Разход има ама не е такъв. Провери добре за течове първо. 1 Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
Legend91 160 #9 Отговорено неделя в 10:59 На мен с 5W-30 маслото само омаслява двигателя без да капе. С 0W-40 си покапва. За съжаление не мога да си намеря Mobil 1 5W-40. 1 Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
ceco_accord 6427 #10 Отговорено неделя в 11:02 Подозирам че и моят случай е такъв. Скоро ще разбера. Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
Legend91 160 #11 Отговорено неделя в 11:07 За съжаление "еко"политика. В САЩ отдавна са на 5W-30 заради "икономията", а подир тях тръгнаха и нашите от ЕУ Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
darius 941 #12 Отговорено понеделник в 07:09 Има и такъв вариянт да избива от някъде! Проверка при добър механик. При мен това бяха о-пръстените между блока и основата на масленият филтър. Редовно 0.5 до 1л на 5000км. Та си мислех, че гори Акорда, но изведнъж почна да свети жълта лампа за масло, на всеки 1000км. Стана ми ясно че тече от някъде и сложих хартия под колата и ясно си пролича проблема. Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове